Tres Astilleros Europeos Firman el Puente Hacia la Producción de una Corbeta Común: Fincantieri, Navantia y Naval Group Sellan EPC2
El astillero italiano Fincantieri, la española Navantia y la francesa Naval Group firmaron en París, durante Euronaval 2026, el acuerdo de consorcio para la segunda fase del programa de la Corbeta Europea de Patrulla (EPC). El acuerdo, conocido como EPC2, se formalizó en una ceremonia con representantes de OCCAR, la organización europea de cooperación conjunta en armamento. Firmaron en persona los máximos responsables de los tres astilleros: Pierroberto Folgiero, de Fincantieri; Ricardo Domínguez, de Navantia; y Pierre Éric Pommellet, de Naval Group.
Del diseño a la preparación productiva
EPC2 se describe como el paso que lleva al programa desde el diseño preliminar hacia la preparación para la producción. Durante esta fase, las compañías completarán el diseño detallado de la corbeta e integrarán nuevas tecnologías para preparar el programa de cara a su industrialización. La primera fase, EPC1, había cubierto los estudios conceptuales, el diseño preliminar del buque, el desarrollo de tecnologías críticas y la definición de metodologías, estándares y requisitos comunes. El programa se lanzó en 2019 bajo el marco de la Cooperación Estructurada Permanente (PESCO) de la UE y desde 2022 lo coordina OCCAR, con financiación del Fondo Europeo de Defensa.
Un casco modular para varias armadas
El objetivo del programa es una plataforma común de combate multipropósito (FCM) que servirá de base para una clase de corbetas de patrulla modulares y multirrol. El diseño modular busca permitir que cada armada participante adapte el buque a sus propias necesidades sin perder interoperabilidad ni elementos comunes entre las unidades. Las misiones previstas incluyen vigilancia marítima, patrulla de altura, escolta, seguridad marítima y protección de las líneas de comunicación marítimas críticas. El propio comunicado de Fincantieri calificó la firma como «un paso significativo en el desarrollo de la Corbeta Europea de Patrulla».
Llega tras la aprobación presupuestaria española
La firma se produce apenas días después de otra noticia: el Ministerio de Defensa español aprobó 1.786 millones de euros para cubrir la participación de Navantia en el programa EPC. Se trata de dos anuncios distintos, pero que describen capas diferentes del mismo programa: uno es un compromiso presupuestario nacional, el otro es la estructura industrial formal que une a los tres astilleros. Vistos en conjunto, apuntan a que el programa EPC ganó impulso real en el otoño de 2026, tras años dedicados sobre todo a estudios conceptuales y de diseño preliminar.
Una referencia para la industria naval más allá de Europa
Fincantieri presenta el programa EPC como una contribución a la autonomía estratégica europea, con una cadena de suministro más resiliente y mayor competitividad para los astilleros del continente. El anuncio no reveló el número de buques, el coste total del programa ni un calendario de entregas, datos que se espera se concreten a medida que avance el diseño detallado. Se prevé además que la ingeniería griega HYDRUS se incorpore al consorcio, ampliando el proyecto más allá de los tres astilleros fundadores. Para astilleros orientados a la exportación en otras regiones, la concentración de tres grandes constructores navales europeos en torno a un diseño común es una tendencia a seguir: sugiere que la competencia en el segmento de buques de patrulla de tamaño medio podría librarse cada vez más entre consorcios multinacionales y no entre empresas individuales.
Fuentes: Naval News, «Fincantieri, Navantia and Naval Group Sign EPC2 Consortium Agreement at Euronaval 2026» (4 de noviembre de 2026); Infodefensa, sobre el compromiso presupuestario previo de España (4 de noviembre de 2026). Imagen: Envanter Medya.
