Elbit Presenta su Primer Dron Submarino en Euronaval: Completa el Trío Aéreo-Superficie-Subacuático Tras la Compra de ISE

Semanas después de cerrar la adquisición de la canadiense International Submarine Engineering, Elbit Systems combinó esa tecnología submarina con su familia de drones de superficie Seagull en Euronaval 2026, uniendo caza de minas, reconocimiento y guerra antisubmarina en una sola arquitectura autónoma.

La empresa israelí de defensa Elbit Systems mostró por primera vez sus capacidades de vehículos submarinos no tripulados (UUV) en Euronaval 2026, la feria naval celebrada en París del 3 al 6 de noviembre. El paso llega tras la adquisición de International Submarine Engineering (ISE), compañía canadiense cuya compra cerró el 20 de octubre de 2026.

Fundada en 1974 y con sede cerca de Vancouver, ISE diseña y fabrica vehículos submarinos autónomos, vehículos operados a distancia y sistemas de control robótico. Según Elbit, ISE ha entregado más de 250 vehículos submarinos a clientes en más de 20 países. El precio de la operación no se hizo público; Elbit indicó que la cifra no era material para sus finanzas.

La familia Explorer de ISE, en producción desde 2003 y precedida por los vehículos ARCS y Theseus de la propia empresa, es una línea modular de vehículos submarinos autónomos (AUV) cuyo compartimento de carga intercambiable permite instalar distintos paquetes de sensores en el mismo casco. Un Explorer vendido a la agencia china COMRA en 2018 fue la primera versión certificada para operar a 6.000 metros de profundidad. Esa base de ingeniería es ahora el núcleo de la nueva línea submarina de Elbit.

Elbit afirma que la tecnología de ISE amplía su alcance en inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) submarino, contramedidas de minas (MCM), guerra antisubmarina (ASW), cartografía del lecho marino y protección de infraestructuras marítimas críticas. En la feria, los UUV se exhibieron junto a la familia de vehículos de superficie no tripulados (USV) Seagull, disponible en versiones de 12 y 20 metros de casco. La compañía destaca más de 40 años de experiencia en sistemas autónomos y más de una década específicamente en el ámbito naval.

La línea Seagull no es nueva en este tipo de escaparate: ya participó en un ejercicio conjunto entre la Royal Navy británica y la Armada israelí, y completó una demostración en vivo de guerra antisubmarina operada a distancia. Vincular la tecnología submarina recién adquirida a una plataforma de superficie con ese historial operativo sugiere que Elbit prefiere presentar la nueva línea UUV junto a un sistema ya probado, no de forma aislada.

Elbit plantea la combinación como un paso hacia conceptos de equipos tripulados-no tripulados (MUM-T), con una arquitectura de mando única que cubre planificación de misión, lanzamiento y recuperación, y operaciones coordinadas de superficie y subacuáticas. Saar Koursh, vicepresidente senior y director general de Elbit Naval Systems, calificó el ámbito marítimo como «un área de crecimiento importante» para la empresa y dijo que el acuerdo ofrece a las armadas un sistema autónomo multidominio que abarca UAV, USV y AUV. Oren Sabag, director general de Elbit Systems ISTAR y Guerra Electrónica, señaló que las armadas buscan cada vez más soluciones autónomas integrales para misiones marítimas complejas, y que la incorporación de los UUV amplía el portafolio marítimo autónomo de la compañía. El consejero delegado de Elbit, Bezhalel Machlis, afirmó que la tecnología de ISE reforzará la posición de la empresa como proveedor global de soluciones marítimas integradas.

La adquisición se suma a otros movimientos navales recientes: en febrero de 2026 Elbit y la alemana TKMS abrieron una línea de producción de componentes de submarinos en Israel, seguida en mayo de 2026 por un memorando de entendimiento sobre cooperación en defensa naval entre ambas empresas. Los resultados del segundo trimestre de Elbit, presentados en agosto, mostraron ingresos de 2.300 millones de dólares y una cartera de pedidos récord de 32.000 millones de dólares.

El debut en Euronaval importa menos por un sensor concreto que por lo que indica sobre la consolidación de portafolios entre los fabricantes de sistemas no tripulados. En lugar de vender drones de superficie y submarinos como productos separados, Elbit ofrece ahora un paquete combinado aéreo-superficie-subacuático, una estrategia que Turquía persigue por otra vía: STM presentó su AUV de aguas someras NETA 300, centrado en la caza de minas, en SAHA EXPO en octubre de 2024, y después mostró la clase TENGİZ, de mayor tamaño, en SAHA 2026, con capacidad para operar a más de 400 metros, más de 20 días de autonomía y lanzamiento de torpedos. Elbit construyó su línea submarina mediante una adquisición; STM construye una familia comparable de AUV pequeños y grandes mediante desarrollo propio: dos caminos distintos hacia el mismo tipo de portafolio submarino por capas.

Qué contratos y clientes surgirán del escaparate de Elbit en Euronaval dependerá de cómo respondan las armadas al paquete combinado en los próximos meses.

Fuentes

• Army Recognition, «Elbit Systems Unveils New Unmanned Underwater Vehicle (UUV) at Euronaval 2026» (finales de octubre-principios de noviembre de 2026) — utilizado para el debut en la feria, el alcance de las misiones y la combinación con Seagull.
• Ocean News, «Elbit Systems Debuts UUV Capabilities at Euronaval 2026 Following ISE Acquisition» (29 de octubre de 2026) — utilizado para el portafolio de productos y la cita de Oren Sabag.
• Breaking Defense, «Israel’s Elbit acquires Canadian company focused on autonomous underwater systems» (21 de octubre de 2026) — utilizado para los términos del acuerdo, las citas de Machlis y Koursh, las cifras financieras y los antecedentes de cooperación con TKMS.
• Naval News, «Elbit Systems Expands Underwater and Maritime Autonomy Capabilities with Acquisition of ISE» (octubre de 2026) — utilizado para la familia Explorer AUV de ISE y la historia de la empresa.
• Comunicados oficiales de Elbit Systems (elbitsystems.com) — utilizados para el historial del USV Seagull en el ejercicio Royal Navy–Armada israelí y la demostración de ASW en vivo.