UMTAS: misil anticarro de largo alcance de ROKETSAN
UMTAS (Sistema de Misil Anticarro de Largo Alcance) es un misil anticarro guiado (ATGM) de largo alcance desarrollado por ROKETSAN y empleado sobre todo en el papel aire-tierra. La variante base tiene un alcance de 0,5-8 km y una masa de misil de unos 37,5 kg. Guiado por un buscador de imagen infrarroja (IIR) y un enlace de datos por radiofrecuencia, se emplea principalmente en el helicóptero de ataque T129 ATAK y en vehículos aéreos no tripulados como el Bayraktar TB2. La producción en serie comenzó en 2017.
| UMTAS — Ficha rápida | |
|---|---|
| Categoría | Misil anticarro de largo alcance (ATGM) |
| Desarrollador | ROKETSAN (buscador IIR: ASELSAN) |
| Producción en serie | 2017 |
| Alcance | 0,5-8 km (variante base) |
| Masa | ~37,5 kg (misil) |
| Longitud / calibre | 1,8 m / 160 mm |
| Cabeza de guerra | HEAT en tándem / fragmentación / termobárica |
| Guía | IIR + enlace RF; láser L-UMTAS |
| Propulsión | Combustible sólido (HTPB) |
| Plataformas | T129 ATAK, TB2, vehículos, helicópteros navales |
| Operador | Fuerzas Armadas turcas |
¿Qué es UMTAS?
UMTAS — Sistema de Misil Anticarro de Largo Alcance — es un misil anticarro guiado (ATGM) de fabricación nacional, diseñado y producido por ROKETSAN. Como indica su nombre, es el miembro de mayor alcance de la familia anticarro de ROKETSAN; junto con el OMTAS de alcance medio y el KARAOK de corto alcance disparado desde el hombro, completa un abanico de tres niveles de distancia. UMTAS está optimizado para el papel aire-tierra: su uso principal es el disparo desde helicópteros y vehículos aéreos no tripulados contra carros de combate modernos y objetivos blindados.
El misil se desarrolló para dotar a los helicópteros de ataque y a los vehículos aéreos no tripulados de las Fuerzas Armadas turcas de una capacidad anticarro nacional, de largo alcance y moderna. Tras años de dependencia de sistemas extranjeros para esta misión, UMTAS se posicionó como la munición anticarro principal del helicóptero de ataque T129 ATAK. Con la producción en serie iniciada en 2017, también pasó a formar parte del arsenal anticarro de drones armados como el Bayraktar TB2.
UMTAS puede operar bajo el principio de enganche y «dispara y olvida», pero gracias a su enlace de datos por radiofrecuencia también puede recibir actualizaciones tras el lanzamiento. Esta flexibilidad permite emplear tanto el modo de ataque directo como el de ataque desde arriba, alcanzando el blindaje superior, el punto más débil de un carro de combate moderno.
Especificaciones técnicas y funcionamiento
La variante base de UMTAS tiene un alcance de 0,5 a 8 km. El misil pesa unos 37,5 kg, mide 1,8 m de largo y 160 mm de calibre. Estas dimensiones lo diferencian de los sistemas ligeros disparados desde el hombro: UMTAS está diseñado para lanzarse desde una plataforma —helicóptero, vehículo aéreo no tripulado o vehículo—.
El sistema de guía es su rasgo más distintivo. La variante estándar combina un buscador de imagen infrarroja (IIR) con un enlace de datos por radiofrecuencia. El buscador IIR engancha el objetivo por su firma térmica y ofrece capacidad «dispara y olvida»; el enlace RF permite al operador redirigir el misil hacia un nuevo objetivo o actualizarlo en vuelo. Existe además una variante con guía láser llamada L-UMTAS, que se basa en el marcado del objetivo con láser y ofrece especial flexibilidad al integrarse con vehículos aéreos no tripulados.
La cabeza de guerra es seleccionable según el tipo de objetivo: HEAT en tándem (carga hueca doble) para batir el blindaje reactivo de los carros modernos, de fragmentación para objetivos blandos y posiciones, y una opción termobárica para espacios cerrados y fortificaciones. El peso exacto de la cabeza de guerra no ha sido divulgado oficialmente. La propulsión corre a cargo de un motor cohete de combustible sólido basado en HTPB. El misil admite los modos de ataque directo y de ataque desde arriba.
- Alcance: 0,5-8 km (variante base).
- Guía: buscador IIR + enlace RF; además la variante láser L-UMTAS.
- Cabeza de guerra: HEAT en tándem / fragmentación / termobárica (seleccionable); peso no divulgado.
- Modo de ataque: directo y desde arriba.
- Propulsión: combustible sólido HTPB.
En el mercado internacional, UMTAS se compara con misiles anticarro aire-tierra de largo alcance de la misma clase. La tabla siguiente resume UMTAS y sus principales homólogos por país de origen.
Plataformas, operadores y exportación
La plataforma principal de UMTAS es el helicóptero de ataque T129 ATAK, en el que el misil se integra como munición anticarro principal. También puede dispararse desde vehículos aéreos no tripulados armados, ante todo el Bayraktar TB2. UMTAS está diseñado además para integrarse en vehículos terrestres y helicópteros navales, lo que lo convierte en un sistema multiplataforma.
El operador conocido son las Fuerzas Armadas turcas. UMTAS se ha empleado en las operaciones transfronterizas y misiones de seguridad interior de Turquía a través de helicópteros ATAK y vehículos aéreos no tripulados. Los países compradores de cualquier exportación no han sido divulgados oficialmente; al ser la exportación de defensa un ámbito sensible, los clientes concretos y los detalles de los contratos suelen quedar fuera de los registros públicos.
Fuentes secundarias citan alcances mucho mayores, de 16-50 km, para una versión mejorada denominada UMTAS-GM. Sin embargo, esos valores se apoyan solo en fuentes secundarias y, en la fecha de verificación de este artículo, no habían sido confirmados por ROKETSAN con una única cifra oficial. Por ello, esos altos alcances se presentan aquí no como dato confirmado, sino con cautela y en forma de intervalo.
Su lugar en la industria de defensa turca: ventajas y límites
UMTAS es uno de los pasos más importantes en la nacionalización de la capacidad anticarro de Turquía. Junto con OMTAS (alcance medio) y KARAOK (corto alcance, disparado desde el hombro), forma una familia de tres niveles que responde a distintas necesidades de alcance y plataforma. La ventaja más clara de UMTAS es que ofrece una opción anticarro nacional y de largo alcance para helicópteros y vehículos aéreos no tripulados, reduciendo la dependencia de importaciones en esta misión. Sus opciones de guía IIR, enlace RF y láser lo hacen adaptable a distintos escenarios, mientras que la cabeza HEAT en tándem busca eficacia contra el blindaje reactivo de los carros modernos.
Conviene subrayar, no obstante, algunas limitaciones. Ciertos valores técnicos —como el peso exacto de la cabeza de guerra— no han sido divulgados oficialmente; este artículo se basa únicamente en datos declarados y verificables. Las afirmaciones de gran alcance del UMTAS-GM siguen a la espera de confirmación oficial. En cuanto a la exportación, tampoco figura en los registros oficiales a qué países se ha vendido el misil. Estas incertidumbres derivan menos de la capacidad del producto que de las prácticas de confidencialidad propias de la industria de defensa, y se actualizarán a medida que se publiquen declaraciones oficiales.
En conjunto, UMTAS ocupa el centro del catálogo de municiones de precisión aire-tierra de ROKETSAN, posicionado como complemento propulsado y de largo alcance de las municiones planeadoras de la familia MAM. Su integración con plataformas de alto potencial exportador como el T129 ATAK y el TB2 será decisiva para el futuro rendimiento del misil en los mercados exteriores.
El alcance base de UMTAS (0,5-8 km), su masa (~37,5 kg) y sus plataformas (T129 ATAK, TB2) se apoyan en fuentes oficiales y abiertas. El peso de la cabeza de guerra no ha sido divulgado oficialmente. El alcance de 16-50 km citado para el UMTAS-GM se apoya solo en fuentes secundarias y no ha sido confirmado con una única cifra oficial; por ello se presenta como intervalo y con cautela. Los países compradores de la exportación no han sido divulgados oficialmente.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el alcance de UMTAS?
La variante base de UMTAS tiene un alcance de 0,5 a 8 km. Fuentes secundarias citan alcances mucho mayores, de 16-50 km, para una versión mejorada llamada UMTAS-GM, pero no han sido confirmados con una única cifra oficial y deben valorarse con cautela.
¿Quién usa UMTAS?
El operador conocido son las Fuerzas Armadas turcas. El misil se emplea principalmente a través de helicópteros de ataque T129 ATAK y vehículos aéreos no tripulados como el Bayraktar TB2. Los países compradores de cualquier exportación no han sido divulgados oficialmente.
¿Desde qué plataformas se dispara UMTAS?
La plataforma principal es el helicóptero de ataque T129 ATAK. También está diseñado para emplearse desde vehículos aéreos no tripulados armados como el Bayraktar TB2, así como desde vehículos terrestres y helicópteros navales.
¿Cuál es la diferencia entre L-UMTAS y UMTAS?
El UMTAS estándar se guía mediante un buscador de imagen infrarroja (IIR) y un enlace de datos por radiofrecuencia. L-UMTAS es una variante con guía láser que se basa en el marcado del objetivo con láser, con especial flexibilidad para integrarse con vehículos aéreos no tripulados.
¿Cuáles son los homólogos de UMTAS?
Como clase, UMTAS se compara con la familia israelí Spike-LR/ER y con el misil aire-tierra estadounidense Hellfire (AGM-114). Son misiles anticarro de largo alcance orientados a plataformas de helicóptero y de vehículos aéreos no tripulados.
¿Cuándo entró en servicio UMTAS?
La producción en serie de UMTAS comenzó en 2017. El misil se integró en el helicóptero T129 ATAK y en vehículos aéreos no tripulados como producto principal de la familia anticarro de largo alcance de ROKETSAN.
Fuentes
- ROKETSAN oficial — roketsan.com.tr
- Wikipedia (EN) — entrada UMTAS / L-UMTAS
- Publicaciones de la industria de defensa y registros de fuentes abiertas (OSINT)
- Valores de gran alcance del UMTAS-GM: fuentes secundarias (confirmación oficial pendiente)
- Datos verificados el 22 de julio de 2026
