كوريا الجنوبية توقّع العقد الرئيسي لمدمرة KDDX المحلية مع Hanwha Ocean

وقّعت إدارة برامج الاقتناء الدفاعي الكورية (DAPA) العقد الرئيسي للتصميم التفصيلي وبناء السفينة الأولى من برنامج المدمرات الكورية الجديدة KDDX مع المقاول الرئيسي Hanwha Ocean. ووفق تقرير لموقع Naval News بتاريخ الأول من أغسطس وتغطية الصحافة الكورية، أُبرمت الصفقة في 31 يوليو، لتُفتتح بذلك أخطر مراحل البرنامج.

وبحسب تقارير تنقل عن DAPA، بلغت قيمة عقد التصميم التفصيلي وبناء السفينة الأولى نحو 838 مليار وون، بينما تبلغ الميزانية الإجمالية للبرنامج المكوّن من ست سفن قرابة 7.8 تريليون وون (نحو 5.7 مليار دولار). ويسري العقد حتى 30 يونيو 2032.

نطاق العقد والجدول الزمني

كانت DAPA قد أطلقت المناقصة في مارس، ثم اختارت Hanwha Ocean مقدّم العطاء المفضّل في الأول من يوليو بعد عمليات تقييم. وتفيد الصحافة الكورية بأن الشركة تفوّقت على HD Hyundai Heavy Industries في منافسة متقاربة.

ووفق الجدول الزمني، تعتزم البحرية الكورية الجنوبية إدخال السفينة الأولى الخدمة عام 2032 ونشر السفن الست جميعها بحلول 2036. ووصف يونغ جاي-جون، رئيس مكتب القدرات المتقدمة في DAPA، المشروع بأنه “مبادرة وطنية تجمع قدرات بناء السفن الحربية والصناعات الدفاعية من الطراز الأول”.

لماذا تُعدّ KDDX مهمة؟

بالنسبة لسيول، لا تمثّل KDDX مجرد فئة سفن جديدة، بل أول مدمرة من طراز إيجيس يُطوَّر فيها الهيكل ونظام القتال معًا بتقنية محلية. فالسفن السابقة من فئة Sejong the Great اعتمدت على نظام إيجيس الأميركي، فيما تسعى KDDX إلى تصنيع المكوّنات الأساسية محليًا، وفي مقدمتها نظام إدارة القتال والرادار.

وبحسب بيانات فنية متاحة في مصادر مفتوحة، ستبلغ إزاحة مدمرات KDDX بين 6000 و7000 طن، ويُتوقع أن تحمل رادارًا متعدد الوظائف ثنائي النطاق S/X داخل صارٍ متكامل (I-MAST)، ونظام إدارة قتال محليًا، وخلايا إطلاق عمودية من طرازي KVLS-I وKVLS-II. ويهدف نظام الدفع الكهربائي المتكامل (IEPS) إلى خفض البصمة الصوتية.

الدمج بين المأهول وغير المأهول

تقول Hanwha Ocean إن تسعة أنظمة محلية ستُدمَج في السفن، ويتضمن التصميم نظام قتال متكاملًا مأهولًا وغير مأهول، وبنية دفاع متعددة الطبقات، وإطارًا للدفاع السيبراني، إضافة إلى تقنيات أتمتة تهدف إلى تقليل عدد الطاقم.

ولم تُعلن رسميًا قيم دقيقة مثل مدى كشف الرادار أو المدى الفعّال للصواريخ، لذا ينبغي التعامل معها بحذر. وستتضح مرحلة الإنتاج المتسلسل بعد إتمام السفينة الأولى تجارب القبول البحرية.

البعد الإقليمي

تشير KDDX إلى توجّه تقني مماثل لبرامج أخرى تسعى إلى تصنيع مدمرات دفاع جوي برادارات وأنظمة قتال محلية، ومنها برنامج المدمرة التركية للدفاع الجوي TF-2000. ويعكس هذا العقد اشتداد المنافسة في السوق الدولية بين الشركات التي تقدّم سفنًا وأنظمة من هذه الفئة.

المصادر

1. Naval News – الأول من أغسطس 2026.
2. The Korea Times – 31 يوليو 2026.
3. The Korea Herald / Korea JoongAng Daily – 31 يوليو 2026.

الصور تمثيلية ومأخوذة من Wikimedia Commons بموجب تراخيص مناسبة، ولا تُظهر KDDX نفسها.