Saab توقّع عقدًا بقيمة 203 مليون دولار لتجهيز فرقاطات FDI السويدية الجديدة

وقّعت شركة Saab السويدية للدفاع عقدًا بقيمة تقارب 2 مليار كرونة سويدية (203 مليون دولار) مع شركة بناء السفن الفرنسية Naval Group لتجهيز أربع فرقاطات جديدة من طراز FDI للبحرية السويدية. أعلن موقع Naval News عن الصفقة في 6 نوفمبر 2026.

يُعَد هذا العقد عنصرًا فرعيًا من العقد الرئيسي الذي وقّعته السويد مع Naval Group في أغسطس 2026 بقيمة نحو 4.3 مليار يورو مقابل أربع فرقاطات. وتشمل حصة Saab معظم أجهزة الاستشعار والأسلحة على متن السفن، وهو ما يوضّح كيف تُدمج السويد صناعتها الدفاعية الخاصة في أول برنامج كبير لبناء سفن حربية جديدة بصفتها عضوًا في الناتو.

ما ستقدّمه Saab

بموجب العقد، ستدمج Saab طوربيدًا خفيف الوزن، وصاروخ RBS15 المضاد للسفن، ورادار المراقبة متعدد المهام Sea Giraffe 1X، ومحطة Trackfire للسلاح عن بُعد على متن الفرقاطات. ويشمل الحزمة أيضًا نظام تحكم بالسلاح، وموجّه السيطرة على النيران Ceros، وجهاز استشعار كهروبصري من طراز EOS 500. وستُركَّب أيضًا مدافع Bofors التابعة لشركة BAE Systems على متن السفن.

وقال ماتس ويكسيل، رئيس قطاع الأعمال البحرية في Saab، إن الشركة “فخورة بتجهيز السفن السويدية بأحدث منتجاتها”، مضيفًا أن البرنامج سيمنح البحرية السويدية القدرة على “كشف التهديدات فوق السطح وتحتَه وردعها والرد عليها”.

وضع برنامج بناء السفن

فرقاطة FDI (اختصار لعبارة فرنسية تعني “فرقاطة الدفاع والتدخل”) هي عائلة فرقاطات فرنسية التصميم تبنيها Naval Group، وقد وجدت أيضًا زبائن للتصدير. وبلغت أولى سفن الطلب السويدي مرحلة قطع الصلب في حوض لوريان بعد نحو شهر من توقيع العقد الرئيسي. وبحسب Naval News، من المقرر أن تُسلَّم السفن تباعًا بين عامي 2030 و2034، بينما ستمتد تسليمات Saab إلى Naval Group من 2027 إلى 2034.

وتُعَد فرقاطة FDI أيضًا الطراز الذي اختارته اليونان؛ فقد تسلّمت اليونان فرقاطتها الثانية من هذا الطراز، نيرخوس، في أوائل نوفمبر 2026. ويمنح الطلب السويدي عائلة FDI قاعدة مستخدمين ثانية داخل حلف الناتو في منطقة مختلفة، لكن على عكس السفن اليونانية، ستحمل السفن السويدية حزمة أجهزة استشعار وأسلحة سويدية الصنع في معظمها.

ما الذي يغيّره هذا العقد؟

تقدّم الصفقة مثالًا ملموسًا على الجمع بين هيكل سفينة فرنسي التصميم وأنظمة فرعية خاصة بحليف أصغر على المنصة نفسها. ويمثّل هذا النموذج أحد الأساليب التي تتيح لبحريات حلف الناتو المتوسطة الحفاظ على قاعدتها الصناعية المحلية مع الاستفادة في الوقت ذاته من قدرات أحواض بناء سفن أكبر في مكان آخر. وتطرح هذه المسألة نفسها حاليًا في برامج تركيا الخاصة بالفرقاطات والكورفيتات: كيفية إيجاد التوازن بين دمج الأنظمة المحلية والشراكة مع هياكل سفن أو أحواض بناء أجنبية، وهو نقاش برز أيضًا حول عروض تصدير عائلة MİLGEM.

ما لم يُؤكَّد بعد

• كيفية توزيع تسليمات Saab بموجب العقد على السفن الأربع
• أسماء الفرقاطات الأربع والحوض الذي سيُكمل كل واحدة منها
• كيفية توزيع بقية العقد الرئيسي البالغ نحو 4.3 مليار يورو على المتعاقدين من الباطن إلى جانب Saab

المصادر

• Naval News، “Saab receives order to equip Sweden’s new frigates”، 6 نوفمبر 2026 — استُخدم لقيمة العقد والأنظمة المشمولة وتصريح ماتس ويكسيل وجدول التسليم: https://www.navalnews.com/event-news/euronaval-2026/2026/11/saab-receives-order-to-equip-swedens-new-frigates/
• Infodefensa، “Saab logra un contrato para equipar las cuatro nuevas fragatas que construye Naval Group para la Marina de Suecia”، 6 نوفمبر 2026 — استُخدم لتأكيد الصفقة وسياق اختيار السويد لأنظمتها الوطنية: https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/6081554/saab-logra-contrato-equipar-cuatro-nuevas-fragatas-construye-naval-group-marina-suecia