ما هي BOZKURT؟ مركبة Elektroland الأرضية غير المأهولة 6×6 التي تعتدل بعد الانقلاب
تصمّم شركة Elektroland Defence مركبتها BOZKURT بمواصفة غير معتادة: أن تعيد المركبة نفسها إلى الوضع الصحيح بعد الانقلاب، بل أن تواصل السير وهي مقلوبة. وهي مركبة أرضية غير مأهولة بدفع 6×6 لقيادة القوات البرية والشرطة الوطنية. وبحسب بيانات المشروع التي نشرتها رئاسة الصناعات الدفاعية (SSB) في سبتمبر 2026، فالمرحلة الأولى في التجارب الميدانية والثانية الأكثر استقلالية في الإنتاج، وبدأ العمل على ثلاث مركبات إضافية في المرحلة الثالثة.
| الشركة المصنّعة | Elektroland Defence، والبرمجيات من MilSOFT |
|---|---|
| المستخدمون | قيادة القوات البرية والمديرية العامة للأمن |
| البرنامج | مشروع تطوير المركبة الأرضية غير المأهولة 6×6 (SSB) |
| الوضع | المرحلة الأولى في التجارب، والثانية في الإنتاج، والثالثة (3 مركبات) بدأت |
| الوزن | 4,300 كغ |
ما هي BOZKURT؟
تطلب SSB مركبة 6×6 مُوجَّهة عن بُعد بقدرة عالية على عبور التضاريس، تنفذ مهام الاستطلاع والمراقبة والإمداد وبعض المهام المستقلة الأساسية. وقد كُتب في المواصفة ارتفاع الهيكل عن الأرض القابل للتعديل والاعتدال الذاتي والقدرة على الحركة بوضع مقلوب.
واسم BOZKURT يعني الذئب الرمادي، وتستند المركبة إلى خبرة Elektroland في مركبة الإخلاء الطبي BOĞAÇ 6×6 بوزن 3 أطنان وفي المنصة المجنزرة HANÇER. ويحافظ الدفع السداسي والتعليق المستقل ومركز الثقل القابل للتحريك على ثباتها فوق الأرض المتكسرة. وتذكر الشركة الإسناد الناري ضمن مهام محتملة، ويشير إدراج الشرطة مستخدماً إلى أدوار الحدود والأمن الداخلي.
المواصفات الفنية
وزن المركبة 4,300 كغ بحسب SSB، وهي من أثقل المركبات الأرضية غير المأهولة التركية قيد التطوير. وتعتمد الاتصالات على الترددات اللاسلكية والكابل المتصل وشبكات GSM/LTE بمدى 4,500 متر، وتبلغ استقلالية المهمة 6 ساعات والمراقبة 8 ساعات. وتحمل سلة حمولة وصاري مراقبة.
وتتضمن حزمة الاستقلالية في المرحلة الثانية العودة إلى القاعدة والدورية وتتبع المركبات أو الأرتال، بحيث يشرف مشغّل واحد على عدة مركبات.
البرنامج والخدمة والتصدير
وُقّع عقد التطوير في IDEF 2023 في يوليو 2023 بحضور رئيس SSB هالوك غورغون، مع Elektroland مقاولاً رئيسياً وMilSOFT داعماً للبرمجيات. وعُقد اجتماع الانطلاق في منشأة Elektroland في غولباشي يوم 16 يناير 2024 بحضور وزارة الدفاع والقوات البرية والشرطة وSSB، وسُمّيت المركبة حينها BOZKURT. ودخلت نماذج المرحلة الأولى المُدارة عن بُعد التجارب أولاً، وتضيف الثانية تشكيلات واستقلالية، وانطلقت الثالثة بثلاث مركبات إضافية.
ولم تدخل BOZKURT الخدمة بعد، وتتواصل التجارب الميدانية وتتبع الأعطال مع المستخدمين، ولم يُعلن قرار بالإنتاج التسلسلي. ولا يوجد عقد تصدير معلن؛ وقد عرضت Elektroland المركبة في رومانيا في مايو 2026 في إشارة إلى الاهتمام بالأسواق الأوروبية، وتقول إنها تصدّر عبر محفظتها إلى أكثر من 15 دولة.
ونالت المركبة ظهورها العلني الأول في IDEF 2025 بإسطنبول (22-27 يوليو 2025)، أي بعد عامين من توقيع عقدها في المعرض نفسه، ثم شاركت في BSDA 2026 ببوخارست في 13-15 مايو 2026. ولم تُنشر نسبة توطين رسمية، لكن المركبة تُصمَّم وتُبنى في تركيا من Elektroland، مع مساهمة MilSOFT في البرمجيات.
ومن نظيراتها ROOK 6×6 من Elbit الإسرائيلية وHunter WOLF من HDT Global الأمريكية وعائلة Mission Master من Rheinmetall. وتتميز BOZKURT بأن العميل حدّد منذ البداية مواصفتَي الاعتدال الذاتي والقيادة المقلوبة، وبخدمتها مستخدمين عسكريين وشرطيين. وتُعدّ ضمن عدة برامج تركية تتابعها SSB، منها HANÇER من Elektroland التي أنهت تأهيل أول خمس مركبات إنتاج، وTARIK الانتحارية من Esetron التي نالت موافقة على 200 وحدة في مايو 2025.
المصدر: Envanter Medya
