بوينغ تفوز بأول عقد إنتاج لطائرة MQ-25A Stingray
واشنطن، 17 سبتمبر 2026 — منحت البحرية الأميركية شركة بوينغ عقداً بقيمة 562 مليون دولار بسعر ثابت وحافز، في 14 سبتمبر، لتصنيع الدفعة الأولى من الإنتاج المبدئي المنخفض المعدّل (LRIP) لطائرة الصهريج المسيّرة MQ-25A Stingray. ينقل العقد البرنامج رسمياً من مرحلة الاختبار إلى الإنتاج التسلسلي.
ما الذي يغطّيه العقد؟
يموّل الاتفاق إنتاج ثلاث طائرات MQ-25A ضمن الدفعة الأولى، إضافة إلى تمويل إضافي للشراء المسبق لمكوّنات طويلة مهلة التوريد لثلاث طائرات أخرى ضمن الدفعة الثانية. وذكرت بوينغ أنّ طائرات الدفعة الأولى الثلاث ترفع إجمالي عدد طائرات MQ-25A المتعاقد عليها إلى 14 طائرة. ومن المتوقّع أن تبدأ التسليمات الأولى من الدفعة الأولى في عام 2029.
وظيفة MQ-25
تُعَدّ MQ-25A Stingray أول طائرة صهريج مسيّرة لدى وزارة الدفاع الأميركية، وأول طائرة مسيّرة تعمل من على متن حاملة طائرات في الخدمة الفعلية للبحرية. تتمثّل مهمّتها الأساسية في تحرير مقاتلات F/A-18 Super Hornet من مهمّة التزوّد بالوقود جوّاً (“الصهريج الرفيق”) التي كانت تسحب طائرات من مهام الضربة، ما يتيح لأسطول المقاتلات التركيز على المهام القتالية دون التضحية بالمدى.
تاريخ البرنامج
أكملت MQ-25 أول رحلة لها في وقت سابق من عام 2026 في منشأة بوينغ في ماسكوتا بولاية إلينوي، قبل أن تبدأ تجارب على متن حاملة الطائرات USS Nimitz. ويمثّل منح الدفعة الأولى الانتقال من مرحلة الهندسة والتطوير إلى تخطيط الإنتاج الكامل — إشارة ملموسة إلى أنّ الأنظمة المسيّرة باتت جزءاً تشغيلياً، لا تجريبياً، من طيران الحاملات الأميركي.
الأهمية الاستراتيجية
يُعَدّ توسيع مدى القوة الجوية المنطلقة من الحاملات أولوية للبحرية الأميركية في ظلّ تحدّيات المسافات المتزايدة في منطقة المحيطَين الهندي والهادئ. وإلى جانب التزوّد بالوقود، تُقيَّم MQ-25 أيضاً لمهام الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) ومهام نقل محدودة، وهي مرونة توسّع بشكل ملموس المدى التشغيلي الإجمالي لجناح جوي تابع لحاملة طائرات.
إطار مرجعي لتركيا
لا تزال محفظة الطيران المسيّر التركية — عائلة TB2/Akıncı/Kızılelma لدى بايكار وسلسلة Anka لدى TUSAŞ — مركّزة إلى حدّ كبير على مهام الاستطلاع والضربة؛ ولم يدخل تطوير منصّة تزوّد بالوقود جوّاً غير مأهولة على جدول الأعمال بعد. وتُحدّد فئة “الصهريج المسيّر” التي تفتحها الولايات المتحدة مع MQ-25 صنفاً تقنياً جديداً ذا صلة بأيّ دولة تشغّل حاملات طائرات أو قوات جوية كبيرة على المدى المتوسط، ما يجعله تطوّراً يستحقّ المتابعة في تخطيط القوة الجوية التركية المستقبلية.
ما يبقى غير واضح
لم يُحدَّد بعد الموعد الدقيق لتوقيع عقد الدفعة الثانية، ولا معدّل الإنتاج السنوي للدفعات اللاحقة، ولا الجدول الزمني لتفعيل مهام MQ-25 في الاستطلاع أو النقل. ولم يُكشَف عن تكلفة الوحدة في الإعلان.
المصادر
- البيان الصحفي الرسمي للبحرية الأميركية، “First Production Contract Awarded for MQ-25A Stingray”، 14 سبتمبر 2026 (navy.mil)
- Naval Today، “Boeing gets $562M US Navy contract for three MQ-25A Stingrays”
- The Aviationist، “Boeing Awarded LRIP Contract for MQ-25 Stingray”
