البحرية الأنغولية تتسلم ست طائرات هليكوبتر مسيّرة من طراز ANAVIA HT-100 NAVAL

سلّمت مجموعة EDGE الإماراتية ست طائرات هليكوبتر مسيّرة من طراز ANAVIA HT-100 NAVAL، طوّرتها بالتعاون مع الشركة السويسرية ANAVIA، إلى البحرية الأنغولية. جاء التسليم عقب اختبارات القبول في المصنع التي أُجريت بين 24 و28 أغسطس في منشأة ANAVIA بمدينة بيلتن السويسرية.

في نظرة سريعة

تسليم ست طائرات هليكوبتر مسيّرة من طراز ANAVIA HT-100 NAVAL إلى البحرية الأنغولية.
سيتم دمج الأنظمة على متن ثلاث فرقاطات من طراز BR71 MK II Combattante بناها لأنغولا الذراع البحري لشركة EDGE، أبوظبي لبناء السفن (ADSB).
سيتم تخصيص وحدتين من HT-100 NAVAL لكل فرقاطة.
الحد الأقصى لوزن الإقلاع 120 كجم، والحمولة النافعة 60 كجم، والتحمل 6 ساعات.
يستخدم نظام دوّار مزدوج متشابك من طراز فليتنر بدون ذيل.
مزود بأجهزة استشعار كهروضوئية/أشعة تحت حمراء ومندمج بالكامل مع أنظمة إدارة القتال في الفرقاطات.

الخلفية

طراز HT-100 NAVAL هو النسخة البحرية من الطائرة المسيّرة القياسية HT-100 من ANAVIA. هيكلها المصنوع من مواد مركبة كربونية مصمم لمقاومة تآكل مياه البحر، مع إلكترونيات مغلقة قادرة على التعرض المستمر للظروف البحرية. من أبرز ميزاتها القدرة على الهبوط الذاتي الكامل الموجّه بالرادار على سطح السفينة، ما يجعل تشغيل الطائرات المسيّرة ممكناً حتى على متن فرقاطات أصغر حجماً.

ستدمج البحرية الأنغولية هذه الطائرات المسيّرة على متن ثلاث فرقاطات من طراز BR71 MK II Combattante بنتها ADSB. ويوفر تخصيص وحدتين لكل سفينة قدرة مراقبة واستطلاع مستمرة مع ضمان توفر وحدة احتياطية في حال خضوع الأخرى للصيانة، في مثال ملموس على استراتيجية EDGE في دمج الأنظمة غير المأهولة مع صادراتها من المنصات البحرية إلى أفريقيا.

التأثير الإقليمي

تعكس خطوة أنغولا اتجاهاً أوسع بين الدول الساحلية الأفريقية نحو تعزيز المراقبة البحرية بالأنظمة غير المأهولة. ففي مواجهة تصاعد القرصنة والصيد غير المشروع في خليج غينيا، توفر طائرات الهليكوبتر المسيّرة ذات الإقلاع والهبوط العمودي المنخفضة التكلفة خياراً اقتصادياً للمراقبة للبحريات ذات الأعداد المحدودة من السفن. كما تمثل هذه الحزم المجمّعة من الفرقاطات والطائرات المسيّرة مؤشراً مفيداً لمصدّرين آخرين ذوي قدرات مماثلة حول كيفية تشكّل المنافسة في الأسواق الأفريقية، حيث يتنافس المصنّعون الغربيون والآسيويون بشكل متزايد على الأنظمة البحرية غير المأهولة منخفضة التكلفة.