ANKA ve AKSUNGUR’da Hangi ASELSAN Sistemleri Var?
Kısa cevap: ANKA ailesinde (ANKA-S) ASELSAN’ın teslim edilmiş sistemi CATS elektro-optik keşif ve hedefleme paketi ile SARPER sentetik açıklıklı radar; SARPER yaklaşık 20 ANKA’da envanterde. AKSUNGUR’da ASELFLIR-500 (AF500) kamerası test edildi, LGK-82 lazer güdüm kiti teslim ediliyor; CATS entegrasyonu sürüyor, ASELFLIR-600 ise henüz plan aşamasında.
ANKA ve AKSUNGUR’da ASELSAN’ın rolü ne?
ANKA ve AKSUNGUR, TUSAŞ’ın ürettiği iki ayrı insansız hava aracı ailesi. ANKA (ANKA-S dahil), orta irtifada uzun süre havada kalan tek motorlu bir keşif ve gözetleme platformu. AKSUNGUR ise çift turboprop motorlu, yüksek faydalı yük kapasitesine sahip ağır sınıf bir İHA; gövde, aerodinamik tasarım ve uçuş kontrol yazılımının sorumluluğu TUSAŞ’ta.
ASELSAN bu iki platformda da gövdeyi değil, platformun görme ve vurma katmanını üretiyor. ANKA-S’e teslim edilen CATS elektro-optik sistemi ve SARPER radarı, platformun keşif-gözetleme görevini yürütüyor. AKSUNGUR’da ise ASELFLIR-500 kamerası test edildi, LGK-82 lazer güdüm kiti teslim ediliyor. Bu iş bölümü, ASELSAN’ın KAAN, ALTAY ve AKINCI gibi diğer millî platformlarda üstlendiği role benziyor.
ANKA ailesinin jet motorlu, kuyruksuz muharip üyesi ANKA-III bu sayfanın kapsamı dışında; o platformdaki ASELFLIR-500, TOLUN ve LGK-82 entegrasyonlarını ANKA-III’te hangi ASELSAN sistemleri var sayfasında ayrıntılı işledik. Bu sayfa yalnızca ANKA (ANKA-S) ve AKSUNGUR’a odaklanıyor.
ANKA ve AKSUNGUR’da hangi ASELSAN sistemleri var?
| Sistem | Türü | Açıklanan durum |
|---|---|---|
| CATS | Elektro-optik keşif, gözetleme ve hedefleme sistemi | Teslimat: ANKA-S’e teslim edildi (Nisan 2023); AKSUNGUR’a entegrasyon çalışmaları sürüyor |
| SARPER | Sentetik açıklıklı radar (SAR/GMTI) | Envanterde: performans testleri 2016’da tamamlandı; yaklaşık 20 ANKA’da kullanılıyor |
| ASELFLIR-500 (AF500) | Elektro-optik/kızılötesi keşif ve hedefleme kamerası | Test: AKSUNGUR’un Nisan 2025’teki 40 bin fit irtifa rekor uçuşunda test edildi |
| LGK-82 | Lazer güdüm kiti (Mk-82 sınıfı bombayı hassas mühimmata dönüştürür) | Teslimat: AKINCI, ANKA-III ve AKSUNGUR’a entegrasyonu sağlandı; yurt içi ve dışı teslimatlar sürüyor |
| ASELFLIR-600 | Yeni nesil elektro-optik keşif ve hedefleme sistemi | Plan: ASELSAN tarafından AKSUNGUR hedef platform olarak duyuruldu; uçuş testi açıklanmadı |
CATS ve SARPER, ANKA’yı nasıl bir keşif platformuna dönüştürdü?
CATS, ASELSAN’ın İHA, helikopter ve sabit kanatlı uçaklar için geliştirdiği elektro-optik keşif, gözetleme ve hedefleme sistemi. Sistem tek bir 220 milimetrelik ortak optik açıklıktan kızılötesi, gündüz ve düşük ışık kamerası görüntüsü alıyor; bu da menzil ve görüntü kalitesini artırıyor. Anadolu Ajansı’nın 6 Nisan 2023 tarihli haberine göre yapay zekâ destekli algoritma iyileştirmeleri yapılan CATS sisteminin Bayraktar TB-2, ANKA-S ve Bayraktar AKINCI platformlarına teslimatları gerçekleştirildi. Aynı haberde AKSUNGUR’a entegrasyon çalışmalarının sürdüğü belirtildi; yani AKSUNGUR için CATS henüz teslimat aşamasında değil, test aşamasında.
SARPER, ASELSAN’ın SAR Teknolojileri Geliştirme Projesi kapsamında ürettiği sentetik açıklıklı radar. TUSAŞ ile entegrasyon sözleşmesi Aralık 2011’de imzalandı; performans şartları Eylül 2016’da ANKA Block-B’nin uçuş testleriyle karşılandı. Anadolu Ajansı’nın 9 Mayıs 2019 tarihli haberine göre radar seri üretimi tamamlanıp TUSAŞ’a teslim edildi ve çeşitli konfigürasyonlarda yaklaşık 20 ANKA’da kullanılıyor; Deniz Kuvvetleri Komutanlığı radarı Ege ve Akdeniz’de su üstü unsurların tespiti için kullanıyor. Radar 30 bin fite kadar çalışabiliyor; yağışlı, bulutlu ve karanlık havada da görüntüleme ve hareketli hedef tespiti yapabiliyor.
AKSUNGUR’da hangi testler yapıldı, hangileri henüz plan aşamasında?
AKSUNGUR, TUSAŞ’ın 750 kilogramın üzerinde faydalı yük taşıyabilen, 40 bin fit tavana ve 50 saate yakın havada kalış süresine sahip ağır sınıf İHA’sı. Platform ilk uçuşunu 2019’da yaptı; 20 Ekim 2021’de ilk teslimat Deniz Kuvvetleri Komutanlığına yapıldı. AKSUNGUR’un elektronik harp, mühimmat ve haberleşme yükleri farklı üreticilerden geliyor; bu sayfada yalnızca ASELSAN’a ait olduğu resmî kaynaklarla teyit edilen sistemler ele alınıyor.
20 Nisan 2025’te AKSUNGUR, yerli TEI-PD170 motoruyla 40 bin fit irtifaya ulaşarak rekor kırdı. Anadolu Ajansı’nın haberine göre bu uçuş aynı zamanda ASELSAN’ın geliştirdiği millî kamera AF500’ün (ASELFLIR-500) ve ASPİLSAN’ın ısıtmalı bataryasının test edildiği en yüksek irtifalı uçuş oldu. Bu, ASELFLIR-500’ün AKSUNGUR’daki teyitli tek testi; sistemin seri teslimatına dair ayrı bir açıklama kamuya açık değil.
Mühimmat tarafında ASELSAN’ın LGK-82 lazer güdüm kiti öne çıkıyor. Anadolu Ajansı’nın 31 Aralık 2025 tarihli yıl sonu değerlendirmesine göre “AKINCI, ANKA-III ve AKSUNGUR’a entegrasyonu sağlanan LGK82’nin yurt içi ve dışı teslimatlarına devam edildi.” Bu ifade, LGK-82’nin üç platforma da entegre edildiğini ve teslimatların sürdüğünü gösteriyor; kaç adet LGK-82’nin AKSUNGUR’a teslim edildiği kamuya açık değil. ASELFLIR-600 içinse durum farklı: ASELSAN sistemi AKINCI ve AKSUNGUR gibi yüksek faydalı yük kapasiteli platformlar için hedef sistem olarak duyurdu, ancak AKSUNGUR’a özgü bir uçuş testi resmî olarak açıklanmadı. AKSUNGUR ayrıca ROKETSAN’ın Teber-81/82 mühimmatını ve Kanatlı Güdüm Kiti-82’yi taşıyor; bunlar ASELSAN ürünü değil, farklı bir üreticinin sistemleri olarak bağlam için anılıyor.
Sık sorulan sorular
ANKA ile ANKA-III aynı İHA mı?
Hayır. ANKA (ANKA-S dahil) tek motorlu, pervaneli bir keşif ve gözetleme platformu; ANKA-III ise jet motorlu, kuyruksuz bir insansız muharip hava aracı. ASELSAN sistemleri iki ailede de farklı: ANKA-S’te CATS ve SARPER, ANKA-III’te ASELFLIR-500, TOLUN ve LGK-82 teyitli.
AKSUNGUR’da hangi ASELSAN sistemi teyitli olarak test edildi?
ASELFLIR-500 (AF500) kamerası, Nisan 2025’teki 40 bin fit irtifa rekor uçuşunda test edildi. LGK-82 lazer güdüm kitinin teslimatı sürüyor.
ANKA’nın radarı hangi görevlerde kullanılıyor?
SARPER sentetik açıklıklı radar, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı tarafından Ege ve Akdeniz’de su üstü unsurların tespiti ve konumlandırılması için kullanılıyor; yağışlı ve karanlık havada da görüntüleme yapabiliyor.
AKSUNGUR’a ASELFLIR-600 ne zaman entegre olacak?
ASELSAN, AKSUNGUR’u ASELFLIR-600 için hedef platformlardan biri olarak duyurdu. Uçuş testine dair bir tarih veya teslimat planı kamuya açık değil.
CATS sistemi AKSUNGUR’a teslim edildi mi?
Hayır. CATS, ANKA-S, Bayraktar TB-2 ve Bayraktar AKINCI’ya teslim edildi. AKSUNGUR’da entegrasyon çalışmaları sürüyor; teslimat açıklanmadı.
LGK-82 nedir?
LGK-82, ASELSAN’ın Mk-82 sınıfı düşen tip bombaları lazer güdümlü hassas mühimmata dönüştüren güdüm kiti. AKINCI, ANKA-III ve AKSUNGUR’a entegre edildi; teslimatlar sürüyor.
İlgili içerikler
KAAN’da hangi ASELSAN sistemleri var?
ALTAY’da hangi ASELSAN sistemleri var?
HÜRJET’te hangi ASELSAN sistemleri var?
AKINCI’da hangi ASELSAN sistemleri var?
ANKA-III’te hangi ASELSAN sistemleri var?
ASELFLIR-600 hangi platformlarda kullanılıyor?
ASELSAN ürünleri nelerdir?
Kaynakça
Anadolu Ajansı, “Milli hava araçlarının ‘keskin gözlerinden’ kaçış yok”, 6 Nisan 2023.
Anadolu Ajansı, “Anka milli radarıyla Ege ve Akdeniz’de görevde”, 9 Mayıs 2019.
Anadolu Ajansı, “AKSUNGUR’dan milli motorla irtifa rekoru”, 20 Nisan 2025.
Anadolu Ajansı, “Aksungur SİHA’nın ilk teslimatı Deniz Kuvvetleri Komutanlığına yapıldı”, 20 Ekim 2021.
Anadolu Ajansı, “ASELSAN, teknoloji maratonunda 2025’te dev adımlar attı”, 31 Aralık 2025.
ASELSAN, CATS (Common Aperture Targeting System) ürün sayfası, aselsan.com.tr.
TUSAŞ, AKSUNGUR ürün sayfası, tusas.com.
