В НАТО заявили о минимальном с 2016 года военно-морском присутствии России в Средиземном море

Неназванный представитель НАТО сообщил, что альянс зафиксировал «заметное сокращение» российского военно-морского присутствия в Средиземном море: до начала сентября в течение двух месяцев в регионе не находилось ни одного российского боевого корабля. По его словам, последний подобный перерыв был в 2016 году; в сентябре российские корабли вернулись в Средиземное море, но в меньшем количестве, чем в предыдущие годы.

Одной из причин представитель НАТО назвал потерю надёжной базы: в прошлом году новое правительство Сирии аннулировало договор об аренде порта Тартус, что ослабило доступ российского флота к ближайшему пункту пополнения запасов. Августовское соглашение позволяет использовать Тартус и авиабазу Хмеймим как совместные российско-сирийские учебные центры, однако этот формат не восстанавливает прежний уровень материально-технической поддержки.

Представитель альянса также указал на нехватку танкеров и судов обеспечения, что ограничивает возможности России по длительному содержанию развёрнутых сил. В качестве примера он привёл фрегаты, находящиеся в Ла-Манше, которые пополняют запасы с единственного ремонтного судна класса «Амур», что вынуждает идти на рискованные перегрузки борт к борту в море. Кроме того, российские военные корабли заняты сопровождением торговых судов, включая танкеры «теневого флота», через Балтийское, Северное моря и Средиземное море — это отнимает ходовые дни, которые могли бы использоваться для других задач.

Бэзил Жермон, профессор международной безопасности в Университете Ланкастера и приглашённый научный сотрудник Центра стратегических исследований Королевского флота Великобритании, отметил, что турецкие ограничения на проход боевых кораблей через турецкие проливы не позволяют России регулярно перебрасывать корабли Черноморского флота в Средиземное море, вынуждая использовать более длинные и затратные маршруты вокруг Европы.

Федерико Борсари из Центра европейского политического анализа охарактеризовал российский флот как находящийся в постепенном упадке, частично из-за потерь в ходе войны в Украине. По его словам, проблемы с оперативной готовностью почти целиком сосредоточены в Черноморском флоте, тогда как остальные флоты России остаются в значительной степени незатронутыми.

Жермон предупредил, что текущие цифры не следует трактовать как окончательный уход Москвы со средиземноморских морских путей: по его мнению, у России остаются и стратегический интерес, и остаточные возможности для отправки кораблей в регион, и ситуацию нельзя назвать ни постоянным сдвигом, ни временной аномалией.

Для Турции и южного фланга НАТО ограничения на проход судов по Конвенции Монтрё остаются одним из наиболее явных правовых инструментов, формирующих региональный морской баланс, а продолжающееся наблюдение альянса за российской активностью в Средиземном море подчёркивает, насколько пристально этот баланс отслеживается.

Оценка прозвучала на фоне продолжающихся совместных патрулей флотов НАТО в Средиземном и Чёрном морях и обсуждений внутри альянса о том, как сократившееся, но не исчезнувшее российское военное присутствие должно учитываться в долгосрочной морской стратегии региона.

Источники

• Breaking Defense, «Russia’s naval posture in the Mediterranean has ‘significantly decreased’: NATO official», 20 октября 2026, breakingdefense.com — для подтверждения заявлений представителя НАТО и комментариев экспертов, приведённых выше.