Дрон Airbus Aliaca VTOL сертифицирован DGA Франции: миссии без полосы от Индо-Пацифики до Карибов
Главное управление вооружений Франции (DGA) официально сертифицировало вариант вертикального взлёта и посадки (VTOL) тактического беспилотного авиационного комплекса U010 Aliaca, разработанного компанией Airbus Helicopters. Сертификация открывает этой модификации путь к поступлению на вооружение в рамках программы французского флота SMDM (Système de Mini-Drones embarqués pour la Marine — система корабельных мини-БПЛА для ВМС).
Вариант с неподвижным крылом из семейства Aliaca ранее уже получил сертификат DGA; модификация VTOL представляет собой новую конфигурацию в рамках того же семейства. Первые два комплекса VTOL были переданы французскому флоту в сентябре 2026 года.
Масштабная кампания испытаний на суше и на море
Сертификации предшествовала обширная программа испытаний, проведённых на суше и на море в мае–июне 2026 года в тесном взаимодействии с французским флотом. Виктор Жерен-Роз, руководитель направления беспилотных авиационных систем Airbus Helicopters, назвал результат «зрелой, безопасной и высокоэффективной платформой VTOL».
Траектория развития с 2022 года
Комплекс U010 Aliaca эксплуатируется в рамках контракта SMDM с 2022 года. В 2023 году система начала привлекаться к поисково-спасательным операциям в проливе Ла-Манш. После испытательной кампании мая–июня 2026 года в сентябре были переданы первые два комплекса VTOL, а в ноябре объявлено о сертификации DGA.
Численность парка и распределение задач
DGA заказало в общей сложности 34 комплекса, каждый из которых включает два беспилотника. Восемь из них будут поставлены в конфигурации VTOL. Версией с неподвижным крылом оснащаются патрульные корабли французского флота классов PHM/POM и сторожевые фрегаты. Вариант VTOL, напротив, предназначен для кораблей материкового обеспечения и поддержки (BSAM) и кораблей заморского обеспечения и поддержки (BSAOM) — классов судов, чьи полётные палубы лишены взлётно-посадочной полосы, что делает вертикальный взлёт и посадку обязательным требованием.
Развёртывание в Индо-Тихоокеанском регионе и Карибском бассейне
Новые комплексы будут патрулировать в интересах обеспечения морского суверенитета и безопасности Франции в Индо-Тихоокеанском регионе и Карибском бассейне. В число планируемых баз базирования входят Новая Каледония, Французская Полинезия, Реюньон и Мартиника — территории, на которые приходится значительная часть заморских исключительных экономических зон Франции.
Всё семейство Aliaca использует единую наземную станцию управления (ГКС) и единую операционную систему. Такая стандартизация призвана упростить подготовку экипажей и облегчить их переход между разными конфигурациями комплекса.
Оценка
Сертификация варианта VTOL показывает, что эксплуатация беспилотников без взлётно-посадочной полосы стала для малых и средних морских платформ рутинной, а не экспериментальной возможностью. Применение Францией этой технологии именно для наблюдения за обширными морскими пространствами вокруг заморских территорий служит ориентиром для других флотов, сталкивающихся со схожими географическими трудностями. Для Турции концепция эксплуатации БПЛА вертикального взлёта с кораблей без взлётной полосы напрямую связана с текущими дискуссиями о будущей архитектуре датчиков и разведывательных средств для кораблей класса MİLGEM и сопоставимых по размеру надводных кораблей.
Источники:
- Infodefensa, «Airbus Helicopters obtiene la certificación de la DGA francesa para la nueva versión VTOL del dron U010 Aliaca» (Анхель Луис де Сантос, 4 ноября 2026) — использовано для данных о процессе сертификации, испытательной кампании, численности парка, планах развёртывания и официальной цитаты; материал основан на заявлении французского DGA о сертификации и комментарии представителя Airbus Helicopters. Ссылка
