Airbus совершил первый полёт боевого беспилотника Valkyrie в Европе с целью готовности к 2029 году

Компания Airbus Defence and Space и её американский партнёр Kratos Defense & Security Solutions объявили 12 октября, что беспилотный боевой летательный аппарат U740 Valkyrie совершил первый полёт в Европе. Полёт состоялся на неназванном испытательном полигоне на севере Европы; по словам генерального директора Airbus Михаэля Шёльхорна в интервью Reuters, сам полёт прошёл 29 сентября, а объявление о нём последовало примерно через две недели. Заявленная цель — создать к 2029 году готовый к боевому применению ведомый беспилотник (Collaborative Combat Aircraft, CCA) для ВВС Германии и других европейских стран.

Шёльхорн сформулировал логику программы так: “военно-воздушным силам нужна доступная по стоимости боевая масса”. Генеральный директор Kratos Эрик Демарко назвал полёт “потрясающим успехом”. Пока ни одна страна не разместила твёрдый заказ — этот полёт представляет собой этап подтверждения технологии, а не запуск серийной программы.

Что показал полёт

Испытание выполнило все заявленные цели: взлёт без использования взлётно-посадочной полосы с ракетным ускорением, маневрирование на разных высотах и скоростях, скорость до 0,8 Маха и перенастройку параметров миссии в полёте. В этом первом полёте аппарат использовал корпус производства Kratos в сочетании с европейской системой управления миссией, но ещё без собственного программного обеспечения Airbus под названием MARS (Multi-platform Autonomous Reconfigurable and Secure), которое будет интегрировано в последующих испытательных полётах.

MARS: европейский беспилотный “мозг”

MARS описывается как архитектура, управляющая программным обеспечением, прикладными задачами миссии, данными и аппаратным обеспечением аппарата. По словам Airbus, система создана для того, чтобы дать Германии и другим европейским странам суверенный контроль над применением Valkyrie. Программное обеспечение с элементами искусственного интеллекта способно выполнять миссии автономно и координировать группы летательных аппаратов, однако критические решения остаются под контролем человека и подчиняются правилам применения силы, а также этическим и правовым нормам.

Характеристики и сроки

Согласно опубликованным данным, длина U740 Valkyrie составляет 9,1 метра, размах крыла — 8,2 метра, максимальная взлётная масса — около трёх тонн. Дальность полёта заявлена как превышающая 5000 километров, практический потолок — 45 000 футов. Конструкция включает внутренний отсек вооружения и внешние узлы подвески под крылом. По словам Шёльхорна, совместные испытания с истребителем Eurofighter ожидаются в 2027 году, перед достижением цели боевой готовности в 2029 году.

Европейский подход к “доступной массе”

Программа основана на европейском варианте американской платформы Kratos XQ-58 Valkyrie и представлена как часть более широкого европейского стремления создать собственную возможность “верного ведомого”, не полагаясь полностью на американские или китайские технологии. Добавление верного ведомого к немецкому парку Eurofighter рассматривается как экономически эффективный множитель силы в рамках общего баланса воздушной мощи НАТО.

Почему важен разрыв в объявлении

Разрыв примерно в две недели между полётом 29 сентября и объявлением 12 октября, а также до сих пор не раскрытое место испытаний и полные параметры полёта указывают на деликатность программы. Такая осторожная подача информации отражает как нежелание Airbus раскрывать детали конкурирующим программам CCA, так и то, что этот первый полёт остаётся лишь раннем этапом технологической зрелости, а не завершённой боевой возможностью.

Актуальное сравнение для Турции

Европейский шаг даёт прямую возможность сравнения с собственными турецкими разработками в области “верного ведомого”. Беспилотник KIZILELMA компании Baykar и планы TUSAŞ по совместному применению будущих истребителей KAAN с беспилотными ведомыми следуют концептуально схожей логике “пилотируемо-беспилотного взаимодействия”, что и партнёрство Airbus-Kratos. Разница в том, что турецкий KIZILELMA уже достиг стадии оперативных летных испытаний, тогда как европейская программа CCA находится лишь на этапе первого полёта и подтверждения технологии — что ставит вопрос о том, насколько близко сойдутся графики турецкой и европейской программ “верного ведомого”, если Европа уложится в срок до 2029 года.

Что дальше

Следующий этап будет сосредоточен на испытательных полётах с интегрированной системой MARS, после чего последуют запланированные на 2027 год испытания совместных действий с Eurofighter. Airbus и Kratos признают, что заказов пока нет, а значит цель 2029 года всё ещё зависит от политических и бюджетных решений европейских правительств.

Источники

• Airbus Defence and Space, пресс-релиз, “Airbus U740-Valkyrie uncrewed combat aircraft takes off for its maiden flight in Europe”, 12 октября 2026 — детали полёта, система MARS и официальные заявления. https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2026-10-airbus-u740-valkyrie-uncrewed-combat-aircraft-takes-off-for-its-maiden-flight-in-europe
• TWZ, “European U740 Variant Of The XQ-58A Valkyrie Has Flown” — контекст программы и техническая оценка. https://www.twz.com/air/european-u740-variant-of-the-xq-58a-valkyrie-has-flown
• Defence Blog, “Valkyrie ‘fighter drone’ makes first flight in Europe” — подтверждающий источник. https://defence-blog.com/valkyrie-fighter-drone-makes-first-flight-in-europe/
• Aerotime, “Airbus U740 Valkyrie combat drone completes first flight in Europe” — хронология и цитаты Шёльхорна. https://www.aerotime.aero/articles/airbus-u740-valkyrie-combat-drone-first-flight-europe