Kara Sistemleri Savunma Sanayii Başkanlığı Haberleri Türk Savunma Sanayii Türkiye Envanteri

PALEM İKA Nedir? Tekatron’un Paletli Elektrikli Aracı: Özellikleri, TSK Envanteri ve İhracat

PALEM (Paletli Elektrikli Modüler İnsansız Kara Aracı), Ankara merkezli Tekatron tarafından Kara Kuvvetleri Komutanlığı (KKK) için geliştirilen, tamamen elektrikli tahrikli ve paletli bir orta sınıf insansız kara aracıdır (İKA). Savunma Sanayii Başkanlığı’nın (SSB) Eylül 2026 itibarıyla paylaştığı proje bilgilerine göre PALEM’in iki aracı kabul edilmiş durumda, bir aracın saha denemeleri sürüyor ve 2026 yılı sonuna kadar toplam 6 aracın kabulünün tamamlanması hedefleniyor. Araç, 12,7 mm uzaktan komutalı silah sistemi, 40 mm bombaatar ve lojistik taşıma gibi farklı görev yükleriyle kullanılabilecek şekilde tasarlandı.

PALEM Paletli Elektrikli Modüler İKA infografik: özellikleri ve kabiliyetleri — PALEM Paletli Elektrikli Modüler İKA infografiği. Tasarım: Envanter Medya

Bir Bakışta

Üretici	Tekatron (yüklenici)
Kullanıcı	Kara Kuvvetleri Komutanlığı (KKK)
Proje / Statü	SSB projesi: Paletli Elektrikli Modüler İKA Geliştirme Projesi (PALEM)
Adet / Durum	2 araç kabul edildi, 1 araç saha denemesinde; 2026 sonuna kadar 6 aracın kabulü hedefleniyor
Sınıf	Orta Sınıf 2. Seviye İKA
Proje başlangıcı	2023 (SSB sözleşmesi)

PALEM Nedir, Ne İşe Yarar?

PALEM, farklı arazi ve hava koşullarında keşif, gözetleme ve hedef tespiti yapabilen, üzerine farklı tipte silah sistemleri ve faydalı yükler entegre edilebilen, uzaktan komuta edilen bir platform olarak tanımlanıyor. SSB’nin proje kapsamı tanımı da bu çerçeveyi esas alıyor: amaç, personeli doğrudan temas hattına sokmadan keşif ve ateş desteği sağlayabilen, görev değiştiğinde yeniden yapılandırılabilen bir paletli taşıyıcı elde etmek.

Adındaki “modüler” vurgusu aracın temel tasarım fikrini özetliyor. Aynı paletli şasi, bir konfigürasyonda ASELSAN’ın SARP Dual ailesinden 12,7 mm makineli tüfekli UKSS (uzaktan komutalı silah sistemi) taşırken, bir diğerinde 40 mm bombaatarlı SARP Dual kulesiyle görev yapabiliyor; her iki silah konfigürasyonunda 7,62 mm ikinci silah da bulunuyor. Üçüncü seçenek ise yük sepetiyle donatılmış lojistik taşıma aracı. Tekatron ayrıca platformun tanksavar, keşif-gözetleme ve kamikaze dron taşıyıcı görevlerine uyarlanabildiğini belirtiyor.

Tamamen elektrikli tahrik, bu sınıftaki araçlar için düşük akustik ve ısıl iz anlamına geliyor. Bu da özellikle keşif ve pusu görevlerinde, sabit bir noktada uzun süre gözetleme yapılması gereken senaryolarda operasyonel avantaj sağlıyor.

Teknik Özellikleri

Özellik	Değer
Sınıf	Orta Sınıf 2. Seviye İKA (SSB)
Ağırlık	2.650 kg, faydalı yük dahil (SSB); platform ağırlığı 2.050 kg (Tekatron)
Faydalı yük	1.000 kg (Tekatron)
Azami hız	18 km/sa (Tekatron)
Tahrik	Tam elektrikli, paletli yürüyüş takımı
Haberleşme	RF ve 4G/LTE (SSB); üretici ayrıca uydu haberleşme seçeneği belirtiyor
Haberleşme menzili	4.000 m (SSB)
Operasyon süresi	8 saat (SSB)
Görev yükleri	12,7 mm UKSS SARP Dual, 40 mm bombaatar SARP Dual (her ikisinde 7,62 mm ikinci silah), lojistik taşıma
Algılayıcılar	Mastlı çevre gözetleme sistemi, yük sepeti
Koruma	Kritik bileşenlerde STANAG 4569 Seviye 2 balistik koruma (Tekatron)
Taşınabilirlik	Kara, demiryolu, deniz ve hava; CH-47 iç/dış taşıma (Tekatron)

Tablodaki iki ağırlık değeri birbiriyle çelişmiyor: SSB’nin paylaştığı 2.650 kg, faydalı yük dahil muharebe ağırlığını; Tekatron’un verdiği 2.050 kg ise yalın platform ağırlığını ifade ediyor. 8 saatlik operasyon süresi ve 4 kilometrelik haberleşme menzili, aracın takım ve bölük seviyesinde, ileri karakol ya da mevzi savunması gibi görevlerde kullanılmasına uygun bir profil çiziyor. Kritik bileşenlerdeki STANAG 4569 Seviye 2 koruma, bu ağırlık sınıfındaki birçok yabancı İKA’da standart olarak sunulmayan bir özellik.

Kim Üretiyor, SSB Projesi mi?

PALEM, SSB’nin yürüttüğü “Paletli Elektrikli Modüler İKA Geliştirme Projesi” kapsamında geliştiriliyor ve SSB açıklamasında yüklenici olarak Tekatron gösteriliyor. Defence Turkey’in Ekim 2023 tarihli haberine göre proje sözleşmesi 2023 yılında KKK ihtiyacı doğrultusunda imzalandı; aynı çalışmada Kuartis firmasının da yer aldığı ve paralel olarak KARAGÖZ adlı yapay zekâ destekli atış kontrol ve otonom sürüş destek sistemi geliştirme çalışmasının yürütüldüğü aktarıldı.

Proje takvimi açısından PALEM yaklaşık üç yıllık bir geçmişe sahip. 2023’teki sözleşmenin ardından geliştirilen araçlar saha denemelerine alındı. SSB’nin Eylül 2026 verisine göre PTP ve OTP konfigürasyonlarından dönüştürülen 2 adet PTP-2 aracının kabulü tamamlandı, bir PTP-2 aracının saha denemeleri ise sürüyor. Başkanlık, 2026 sonuna kadar 6 aracın kabulünün gerçekleştirileceğini belirtiyor.

Tekatron, Türk İKA ekosisteminde yalnızca kendi platformlarıyla değil, alt yüklenici olarak da yer alıyor. Anadolu Ajansı’nın 2023 tarihli haberinde HAVELSAN’ın BARKAN İKA’sının alt yüklenicileri arasında Tekatron da sayılmıştı. SAHA 2026 fuarında ise SSB, HAVELSAN ve Tekatron arasında bir iyi niyet anlaşması imzalandı; anlaşmanın içeriğine ilişkin ayrıntı kamuoyuyla paylaşılmadı.

TSK Kullanıyor mu? Teslimatlar ve Durum

PALEM’in kullanıcı makamı Kara Kuvvetleri Komutanlığı. SSB verilerine göre kabul süreci tamamlanan 2 araç bulunuyor ve hedef, yıl sonuna kadar kabul edilen araç sayısını 6’ya çıkarmak. Basına yansıyan bilgilere göre TSK envanterindeki PALEM, 2026 yılında icra edilen EFES-2026 tatbikatında da görev aldı.

Kara Kuvvetleri için PALEM’in önemi, orta sınıf 2. seviye sınıfında paletli ve elektrikli bir yerli seçenek sunması. Böylece daha hafif 1. seviye araçlar (HANÇER ve BARKAN gibi) ile ağır sınıf platformlar arasındaki boşluk yerli bir çözümle dolduruluyor.

İhracat ve Yabancı Kullanıcılar

Eylül 2026 itibarıyla PALEM için kamuya açık bir ihracat sözleşmesi bulunmuyor. Bununla birlikte ROKETSAN’ın platformu füze taşıyıcı olarak SAHA 2026’da uluslararası ziyaretçilere sunması ve uluslararası savunma basınında NATO uyumlu bir çözüm olarak ele alınması, aracın ihracat pazarında görünürlüğünü artırıyor.

Hangi Fuarlarda Sergilendi?

PALEM’in en dikkat çeken fuar görünümü, Mayıs 2026’da İstanbul’da düzenlenen SAHA 2026 oldu. ROKETSAN burada Tekatron’un orta sınıf platformunu esas alan İKA-PALEM füze taşıyıcı konfigürasyonunu sergiledi. Army Recognition’ın aktardığına göre bu konfigürasyon UMTAS, CİRİT, L-UMTAS ve L/UMTAS-GM füzelerini taşıyabiliyor; ilk üçüyle 8 kilometreye, L/UMTAS-GM ile 15 kilometreye kadar angajman menzili hedefleniyor ve sistem 7,62 mm makineli tüfekle tamamlanıyor.

Tekatron IDEF fuarlarında da katılımcı firma olarak yer alıyor. IDEF 2025’te SSB’nin Elektroland ve Tekatron ile Orta Sınıf İKA sözleşmesine ilişkin bir değişiklik imzaladığı basına yansıdı; ancak bu değişikliğin doğrudan PALEM’i kapsayıp kapsamadığı resmî olarak ayrıştırılmadı. Eurosatory, DSEI veya IDEX gibi yurt dışı fuarlarda PALEM’in sergilendiğine dair doğrulanmış bir kayıt bulunmuyor.

Yerlilik Oranı ve Kritik Alt Sistemler

PALEM için resmî olarak açıklanmış bir yerlilik oranı bulunmuyor. Ancak platform Tekatron tarafından Türkiye’de tasarlanıp üretiliyor; silah konfigürasyonlarında kullanılan SARP Dual uzaktan komutalı silah sistemleri ASELSAN, füze konfigürasyonundaki UMTAS, CİRİT ve L-UMTAS ise ROKETSAN ürünü. Bu tablo, aracın ana görev yüklerinin tamamen yerli kaynaklardan karşılandığını gösteriyor.

Proje kapsamında yürütülen KARAGÖZ yapay zekâ destekli atış kontrol ve otonom sürüş destek sistemi çalışması da yazılım ve otonomi katmanında yerli yetenek oluşturmayı hedefliyor.

Dünyadaki Emsalleri

PALEM’in dünyadaki en yakın emsalleri Estonya’nın Milrem Robotics firmasının THeMIS’i, Almanya’nın Rheinmetall Mission Master ailesi ve ABD Kara Kuvvetleri’nin RCV (Robotic Combat Vehicle) programı kapsamında denenen paletli platformlar. Rusya’nın Uran-9’u ise daha ağır ve daha yüksek profilli bir yaklaşımı temsil ediyor. PALEM’in bu tabloda öne çıkan yanı, tam elektrikli tahrik ile kritik bileşenlerde balistik korumayı ve yerli füze/silah entegrasyonunu tek bir paletli şasi üzerinde bir araya getirmesi.

Türkiye’nin İKA Ekosistemindeki Yeri

SSB’nin Eylül 2026 tarihli açıklaması, PALEM’in geniş bir İKA portföyünün parçası olduğunu gösteriyor. Esetron’un TARIK kamikaze İKA’sında 28 aracın saha denemeleri tamamlandı ve 13 Mayıs 2025’te 200 araç için SSİK (Savunma Sanayii İcra Komitesi) kararı alındı. Arox’un kafes korumalı HİKA-6 dronu garanti safhasında bulunuyor, Elektroland’ın TİP-2 Bomba İmha Robotu’nun kalifikasyon faaliyetlerinin ise Eylül 2026’da başlaması planlanıyor.

Sıkça Sorulan Sorular

PALEM’i kim üretiyor?

SSB’nin Paletli Elektrikli Modüler İKA Geliştirme Projesi’nde yüklenici Tekatron’dur. Silah sistemleri ASELSAN, füze konfigürasyonu ROKETSAN kaynaklıdır.

PALEM TSK envanterinde mi?

Evet. SSB verilerine göre 2 araç Kara Kuvvetleri Komutanlığı için kabul edildi; 2026 sonuna kadar 6 aracın kabulü hedefleniyor.

PALEM hangi silahları taşıyabiliyor?

12,7 mm veya 40 mm bombaatarlı SARP Dual UKSS (7,62 mm ikinci silahla) taşıyabiliyor. ROKETSAN’ın İKA-PALEM konfigürasyonu ise UMTAS, CİRİT ve L-UMTAS füzeleri için tasarlandı.

PALEM ihraç edildi mi?

Eylül 2026 itibarıyla kamuya açık bir ihracat sözleşmesi bulunmuyor.

PALEM’in operasyon süresi ne kadar?

SSB verisine göre 8 saat operasyon süresi ve 4.000 metre haberleşme menzili bulunuyor.

İlgili İnfografik Haberler

Öne çıkan fotoğraf: Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB)

Kaynaklar

Türk savunma sanayiindeki son gelişmeler: ASELSAN, TUSAŞ, ROKETSAN, BAYKAR, HAVELSAN, MKE ve diğer savunma şirketlerinden en yeni gelişmeleri Savunma Sanayii Haberleri sayfamızdan takip edebilirsiniz.