F-35 daneses aterrizan por primera vez en Groenlandia
Resumen: Dos cazas F-35A de la Real Fuerza Aérea de Dinamarca aterrizaron en el aeropuerto de Kangerlussuaq, Groenlandia, el 16 de septiembre de 2026, la primera vez que un F-35 danés toca suelo groenlandés. El aterrizaje formó parte de un ejercicio multinacional con F-16 estadounidenses y F-18 canadienses bajo la actividad Arctic Sentry de la OTAN.
Qué ocurrió
Dos F-35A daneses, que despegaron de la Base Aérea de Keflavik en Islandia, aterrizaron el miércoles 16 de septiembre de 2026 en el aeropuerto de Kangerlussuaq, en el oeste de Groenlandia. Según las Fuerzas de Defensa danesas (Forsvaret), fue el primer aterrizaje de un F-35 danés en Groenlandia; antes, solo los F-16 daneses habían operado en la zona.
En el mismo ejercicio participaron cuatro F-16 estadounidenses y dos CF-18 canadienses, que volaron desde Goose Bay, en Canadá. Un avión cisterna francés MRTT proporcionó reabastecimiento aire-aire, un avión AWACS de la OTAN se encargó de la coordinación del espacio aéreo, y un avión de vigilancia danés Challenger brindó apoyo de búsqueda y rescate.
Por qué importa: Arctic Sentry y el flanco norte de la OTAN
El ejercicio se enmarca en Arctic Sentry, la actividad de la OTAN destinada a reforzar la presencia aliada, la vigilancia y la preparación operativa en el Ártico. En un momento en que Rusia intensifica su actividad militar a lo largo de sus rutas marítimas del norte y el interés estratégico de Washington por Groenlandia se ha vuelto más pronunciado, sincronizar aeronaves que despegan desde bases dispersas en Islandia, Groenlandia y Canadá bajo un único cuadro operativo constituye una prueba concreta de la madurez del mando y control de la OTAN en su flanco norte.
Un piloto danés de F-35, con indicativo PLA, resumió el propósito del ejercicio así: «Básicamente estamos entrenando nuestra capacidad de sincronizar los esfuerzos de muchas aeronaves de diferentes naciones y bases repartidas en grandes distancias». Esa frase capta el verdadero desafío de las operaciones árticas: no se trata solo de desplegar aeronaves, sino de fusionar elementos aliados dispersos en un único cuadro operativo a través de un territorio vasto y con escasa cobertura.
Por qué crece la flota danesa de F-35
Dinamarca se encuentra en pleno proceso de retirar sus F-16 en favor del F-35A. El radar activo de barrido electrónico AN/APG-81, los sensores electroópticos/infrarrojos y las funciones de apoyo electrónico del caza le permiten operar no solo como plataforma de ataque, sino como nodo sensor que alimenta de datos las redes de la OTAN, una capacidad especialmente valiosa en el entorno ártico, amplio y con escasa cobertura de radar.
El aterrizaje en Kangerlussuaq también puso a prueba la capacidad del Reino de Dinamarca de proyectar poder aéreo a lo largo de su amplio perímetro de defensa, que abarca Groenlandia y las Islas Feroe. La planificación de vuelos en el Ártico exige una logística mucho más compleja que las operaciones estándar, debido a un clima duro y cambiante y a un número limitado de pistas de aterrizaje utilizables.
El flanco norte de la OTAN gana peso
El Ártico ha ido ganando terreno de forma constante en la agenda de la OTAN en los últimos años. El refuerzo ruso en torno a su Flota del Norte y el creciente interés de China por la región, que se autodefine como «Estado cercano al Ártico», empujan a la alianza hacia ejercicios más frecuentes y de mayor escala en su flanco norte. Vista así, esta especie de puente aéreo entre Islandia, Groenlandia y Canadá refleja la arquitectura de disuasión de la OTAN anclada en Turquía en el flanco sur, como parte de un esfuerzo más amplio de la alianza por construir una presencia persistente y visible también en el norte.
Resumen técnico
| Fecha | 16 de septiembre de 2026 |
| Lugar | Aeropuerto de Kangerlussuaq, Groenlandia |
| Aeronaves participantes | 2 F-35A daneses, 4 F-16 estadounidenses, 2 CF-18 canadienses, 1 cisterna francés MRTT, 1 AWACS de la OTAN, 1 Challenger danés |
| Actividad de la OTAN | Arctic Sentry |
| Significado | Primer aterrizaje de un F-35 danés en Groenlandia |
Fuentes
- Forsvaret (Fuerzas de Defensa danesas), «Danske F-35-piloter træner med USA og Canada i Grønland», 2026 — utilizado para confirmar el evento y la imagen.
- Army Recognition, «Danish F-35 Fighter Jets Land in Greenland for First Time in NATO Arctic Operation», 17 de septiembre de 2026 — utilizado para el número de aeronaves y los detalles técnicos.
- Defence Industry Europe, «Danish F-35s Make First Greenland Landing During NATO Arctic Sentry Mission», 2026 — utilizado para la cita del piloto y el contexto operativo.
