Saab presenta la lancha CB90 CX antes de Euronaval 2026
La empresa sueca de defensa Saab presentó una nueva variante, más grande y opcionalmente tripulada, de su familia de lanchas de combate CB90, denominada CB90 CX, antes de la feria Euronaval 2026. La compañía expuso los detalles de la nueva embarcación en una rueda de prensa en línea el 30 de octubre. El anuncio se dio a conocer públicamente a través de la cobertura previa a Euronaval 2026 de Naval News.
Anders Hellman, jefe de la unidad de negocio Docksta de Saab, describió el CB90 CX como una respuesta a un entorno de seguridad marítima cambiante. Citando incidentes en infraestructuras del mar Báltico, el creciente uso de sistemas pequeños y distribuidos en el mar Negro, y los ataques a buques comerciales en el mar Rojo, Hellman afirmó que las armadas necesitan ver más, moverse más rápido y distribuir su capacidad entre más plataformas.
La nueva lancha mide 18 metros de eslora y 4 de manga, 1,4 metros más larga y 0,3 metros más ancha que el actual CB90 NG, con un calado de 1,1 metros. Dos motores de 1.100 caballos de fuerza con propulsión a chorro de agua le dan una velocidad superior a los 40 nudos a plena carga y un alcance de más de 300 millas náuticas a unos 40 nudos. La capacidad de carga se ha elevado por encima de las 5 toneladas, más de un 50% por encima de las aproximadamente 3 toneladas del CB90 NG en las mismas condiciones, con capacidad para una tripulación de hasta 10 personas.
El CB90 CX cuenta con la notación de clase HSLC R2 de DNV, lo que le permite operar hasta 100 millas náuticas de un refugio seguro en verano y 50 millas náuticas en invierno. Su perfil se mantuvo bajo tanto para reducir la firma radar como para facilitar su transporte por carretera y por aire. Saab afirmó haber desarrollado un conjunto de software de arquitectura abierta llamado Combat Core, que combina la automatización del buque, la monitorización de la plataforma, el control de tiro y un nuevo sistema de dirección por cable (steer-by-wire) sobre una única columna vertebral digital, permitiendo a los clientes integrar sus propios sensores y armas. Su software Autonomous Ocean Core implica que cada CB90 CX se construye desde el inicio listo para operación no tripulada.
Saab ofrece el CB90 CX en tres configuraciones. La configuración ISR utiliza el radar 3D en banda X Sea Giraffe 1X de Saab, con cobertura de 360 grados a 60 rpm y un alcance de detección aérea superior a los 100 kilómetros, montado en un nuevo mástil que se extiende hasta 11 metros para ver más allá de las islas y se repliega a 4 metros durante la navegación. La configuración antibuque incorpora el misil Marte ER de MBDA, de tipo «dispara y olvida» con vuelo rasante, que alcanza más de 100 kilómetros con datos de blanco externos. La configuración de defensa aérea de corto alcance combina el cañón naval Seasnake 30 de Rheinmetall con munición KCE-30, con helicópteros, drones y municiones merodeadoras como objetivos principales.
La agencia sueca de adquisiciones de defensa FMV encargó un primer lote de ocho sistemas Seasnake 30 en febrero de 2026, lo que indica que parte del armamento previsto para el CB90 CX ya está entrando en servicio en Suecia por una vía independiente. Suecia es el cliente de lanzamiento del CB90 CX, y se señala que la primera lancha se encuentra en la fase final de las pruebas de aceptación antes de su entrega.
Según Saab, Suecia ha encargado hasta la fecha 36 unidades CB90: 10 en junio de 2024, 22 en 2025 y 4 más en el primer semestre de 2026. La producción del CB90 NG continuará en paralelo con la del CB90 CX, y Saab prevé duplicar su capacidad de producción construyendo una nueva planta en Docksta. Sus mercados objetivo se centran en la OTAN y países aliados, en particular las regiones del Báltico y el Mediterráneo. Más de 300 unidades CB90 están en servicio en nueve armadas de todo el mundo.
Fuentes
- Naval News, «Saab presenta el CB90 CX, opcionalmente tripulado, antes de Euronaval 2026», 30.10.2026 — Basado en una rueda de prensa de Anders Hellman, jefe de la unidad Docksta de Saab; las especificaciones técnicas, configuraciones y detalles de los pedidos suecos proceden de esta fuente.
