البحرية الأميركية تسحب ورقة أغسطس: سباق الجيل السادس F/A-XX يقتصر على Boeing-Northrop

بعد سنوات من التأجيل، حُسم القرار وأُدرج في الجدول: ستعلن البحرية الأميركية عن المتعاقد الرئيسي لطائرة المقاتلة الحاملة من الجيل السادس F/A-XX في أغسطس 2026. المتنافستان هما Boeing وNorthrop Grumman؛ وما تربحانه ليس مجرّد طائرة، بل مستقبل القوة الجوية الأميركية المنطلقة من حاملات الطائرات في المحيط الهادئ.

تُموضَع F/A-XX بوصفها المقاتلة الحاملة الجديدة للبحرية الأميركية، المُصمّمة لإحالة أكثر من 470 طائرة F/A-18E/F Super Hornet إلى التقاعد.

في لمحة

ما الحدث: قرار البحرية الأميركية بشأن مقاتلة F/A-XX من الجيل السادس
التاريخ: إعلان المتعاقد الرئيسي في أغسطس 2026
المتنافستان: Boeing مقابل Northrop Grumman (إقصاء Lockheed Martin)
ما تحلّ محلّه: أكثر من 470 F/A-18E/F Super Hornet + EA-18G Growler
تمويل FY27: 140 مليون $ + 1.7 مليار دولار إضافية من الكونغرس
سبب التأخير: أولوية F-47 للقوات الجوية
قلق القاعدة الصناعية: قد لا تستطيع أيّ من المتنافستين التسليم وحدها

لم تبدأ قصة F/A-XX الحقيقية بقرار أغسطس؛ بل بدأت حين أعطت إدارة ترامب الأولوية لمقاتلة F-47 من الجيل السادس للقوات الجوية وجمّدت قرار البحرية. وبعد إقصاء Lockheed Martin من السباق، بقي على الطاولة Boeing وNorthrop Grumman. وأُدرج “قرار التخفيض” الذي انتظرته الشركتان عاماً كاملاً في جدول البنتاغون للسنة المالية 2027 رسمياً. وأخبر رئيس عمليات البحرية الأميرال كاودل الكونغرس في أبريل أنّ القرار سيُعلَن في أغسطس 2026؛ وأكّد وزير الدفاع بيت هيغسيث هذا الجدول في مايو.

المهمة المعلنة لـF/A-XX مباشرة: إحالة أكثر من 470 طائرة F/A-18E/F Super Hornet وEA-18G Growler في البحرية الأميركية إلى التقاعد، بمقاتلة من الجيل القادم متعدّدة المهام تنطلق من حاملات الطائرات، شبحية، طويلة المدى، وعميقة الاندماج الشبكي. أمّا المعادلة الاستراتيجية فأكثر حدّة. فقوّة الصواريخ في جيش التحرير الشعبي الصيني، بصواريخها المضادة للسفن DF-21 وDF-26، تحاول إبعاد حاملات الطائرات الأميركية أكثر من ألف كيلومتر عن المعركة. وقد صُمّمت F/A-XX لحلّ هذه المعادلة — مدى أطول، وقود أكثر، حمولة أسلحة أكبر. وفي الصورة الأشمل، تُقرَأ الطائرة مشروع إعادة تعريف للقوة الجوية المنطلقة من حاملات الطائرات.

يطرح سؤال نفسه: إن كان الكونغرس يدعم البرنامج، فلماذا التأخير؟ الجواب متعدّد الطبقات. أوّلاً شُحّ القاعدة الصناعية: تقول تقارير البنتاغون إنّ لا Boeing ولا Northrop تملك قدرة منفردة على حمل F/A-XX خلال التطوير والإنتاج المتسلسل. التزامات Boeing تجاه F-47 وخطّ ترميم 737 MAX يستنزفان قوى عاملة كثيرة؛ وخطّ B-21 Raider في Northrop يَنهَل من البحيرة ذاتها من المواهب. ثانياً سقف الكلفة: 140 مليون دولار فقط في موازنة FY27، ثم أضاف الكونغرس 1.7 مليار دولار. ثالثاً منافسة الأولوية بين القوات الجوية والبحرية: تُموضَع F-47 بوصفها طائرة جيل سادس “قابلة للمشاركة” مع الحلفاء؛ بينما تخضع F/A-XX لسيطرة البحرية كلياً. وأفضلية الإدارة “F-47 أولاً” دفعت F/A-XX إلى الخلف.

لا بدّ من تذكّر أنّ نقاش الجيل السادس انتقل من “أيّ طائرة” إلى “أيّ مذهب”. وتبرز ثلاث ركائز: طائرات رفيق الجناح الذاتية، وعمود فقري للذكاء الاصطناعي لإدارة الأسراب، وبنية تشغيلية موزّعة وخفيفة الاعتماد على القواعد. وقد لا يكون خطأ قراءة F/A-XX بوصفها التطبيق الحاملي للقدرة التي تطرحها Boeing عبر F-47 — غير أنّ Northrop تُقدّم خبرتها في دمج المنظومات القتالية غير المأهولة عبر B-21. وقرار أغسطس لن يختار طائرة فحسب؛ بل سيُحدّد توزيع العمل في منعطف الجيل السادس داخل الصناعة الدفاعية الأميركية.

خطوط B-2 Spirit وخليفتها B-21 Raider في Northrop Grumman هي السند التقني لشركة Northrop في سباق F/A-XX.

المنظور التركي: KAAN على مسرح الجيل الخامس، وساعة الجيل السادس انطلقت أيضاً

يُموضَع برنامج المقاتلة المحلية التركية KAAN في الخطة الرسمية المعلنة ضمن فئة الجيل الخامس؛ وأكملت رحلتها الأولى في فبراير 2026، وأسطول النماذج الأولية في توسّع. غير أنّ منح الولايات المتحدة الأولوية لـF-47 وإحالة F/A-XX إلى قرار أغسطس يدلّان بوضوح على أنّ ساعة الجيل السادس قد انطلقت. فعلى محور المملكة المتحدة-إيطاليا-اليابان GCAP، وعلى محور فرنسا-ألمانيا-إسبانيا FCAS، وفي الصين J-XD — جميعها تستهدف رحلة أولى بين 2035 و2040. وتضع F/A-XX نسخة الجيل السادس الحاملية على الخريطة ذاتها.

وعند التراجع نحو الصورة الكبرى، أمام تركيا ثلاث طرق متوازية على طاولة القرار. الأولى: إنضاج KAAN ضمن فئة الجيل الخامس ودفعها إلى السوق العالمي بوصفها بديلاً لـF-35 — يُقال إنّ إندونيسيا وعدداً من زبائن منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا على الطاولة. الثانية: تسريع الانتقال إلى الجيل السادس بمذهب KAAN + قيزيل إلما + ANKA-3 — أي طرح بنية المقاتلة المأهولة + رفيق الجناح الذاتي + سرب الذكاء الاصطناعي في حزمة تركية واحدة. الثالثة: الانضمام إلى تكتّل أوروبي-آسيوي مثل GCAP. أيّها يُختار؟ سيُسعّر قرار أغسطس بشأن F/A-XX، على نحو غير مباشر، الملفات الثلاثة المفتوحة على مكتب أنقرة. فقد بدأ سباق الجيل السادس فعلياً — وتركيا، التي دخلت لتوّها مرحلة الجيل الخامس، مُضطرة لرسم خريطة الجسر إلى الجيل السادس.