ما هو T625 GÖKBEY من توساش؟ ولماذا يُمثّل هذا المروحيّ قفزةً نوعية في الصناعة التركية؟
في السادس من سبتمبر 2018، حلّق T625 GÖKBEY للمرة الأولى مُعلناً أن تركيا أصبحت دولةً مصنِّعة لمروحيات الأغراض العامة محلياً. لكن الأهم من هذا التاريخ، هو أن GÖKBEY صُمِّمت منذ البداية للعمل في أشدّ الظروف المناخية قسوةً — الارتفاعات الشاهقة ودرجات الحرارة المتطرفة — وهو ما يجعلها مُرشّحة بقوة للأسواق التي تعجز فيها كثير من المروحيات الغربية.
المواصفات الفنية
| المواصفة | القيمة |
|---|---|
| الطول الكلّي | 15.87 م |
| قطر الدوّار الرئيسي | 13.20 م |
| الوزن عند الإقلاع الأقصى | 6,050 كغ |
| السرعة الاعتيادية القصوى | 297 كم/س (160 عقدة) |
| المدى | 740 كم (948 كم بخزان إضافي) |
| مدّة التحليق | 3.8 ساعة (5+ ساعات بخزان إضافي) |
| سقف الخدمة | 6,096 م (20,000 قدم) |
| المحرّكان | 2× LHTEC CTS800-4AT — 2×1,024 كيلوواط |
| الطاقم والمقاعد | 2 طيار + 12 راكب |
الأصول التركية في طيف المكوّنات
قرار مجلس الصناعات الدفاعية التركي بإطلاق برنامج مروحية محلية جاء في يونيو 2010، وتبعه توقيع العقد مع توساش في يونيو 2013. الهدف لم يكن مجرّد تجميع مكوّنات أجنبية تحت علم تركي، بل بناء قدرة تصميمية ذاتية تشمل هيكل الطائرة والأفيونيات وبرنامج الطيار الآلي الرباعي المحاور الذي طوّرته توساش داخلياً.
الإنجاز الأبرز تحقّق في أبريل 2023 حين أتمّت النموذج P1 رحلتها الأولى بمحرّك TEI-TS1400 التركي الصنع بالكامل — وهو محرّك تورجائي (Turboshaft Engine) يُعدّ التركي الأول في فئته، ويرفع نسبة التركيب المحلي للمروحية إلى مستويات غير مسبوقة.
قمرة زجاجية بالكامل: الأفيونيات الحديثة
تتميّز GÖKBEY بقمرة قيادة رقمية كاملة (Full Glass Cockpit) بشاشات لمس متعددة تعرض معلومات الطيران والملاحة وبيانات المهمة دفعةً واحدة، مع طيار آلي رباعي المحاور يُخفّف العبء عن الطيارَين في المهام الليلية الطويلة. هذا التكامل بين الأفيونيات المتقدمة وخصائص الأداء الحراري الجبلي يجعل GÖKBEY مناسبةً تحديداً لعمليات الإنقاذ في تضاريس جبال طوروس وشرق الأناضول.
المهام: من نقل الجنود إلى إطفاء الحرائق
تُنجز GÖKBEY طيفاً واسعاً من المهام: النقل العسكري والمدني، ونقل شخصيات VIP، والشحن الخارجي بالخطّاف، والإسعاف الجوي، والبحث والإنقاذ، وعمليات المنصّات البحرية البعيدة (Offshore)، وإطفاء الحرائق. هذه المرونة الوظيفية تعني إمكانية تصدير المنصّة إلى أسواق متنوّعة تطلب مروحيات متعددة الأغراض بكلفة تشغيلية معقولة.
الأفق التصديري
توساش تضع GÖKBEY في خانة المنافس المباشر لمروحيات من طراز H145 الأوروبي وS-70i الأمريكي، غير أن ميزتها التنافسية تكمن في السعر وفي عدم ارتباطها بقيود سياسية على الاستخدام. الدول التي تبحث عن مروحية موثوقة بتكلفة إجمالية مقبولة وبدون شروط مُقيِّدة ستجد في GÖKBEY، مع اكتمال شهاداتها التشغيلية، خياراً يصعب إغفاله.
