تايوان تبدأ اختبارات أولى طائراتها المسيّرة MQ-9B SkyGuardian المستلمة من الولايات المتحدة
بدأت تايوان أنشطة التجميع واختبارات ما قبل الطيران للدفعة الأولى من أربع طائرات مسيّرة من طراز MQ-9B SkyGuardian التي حصلت عليها من الولايات المتحدة ضمن برنامج المبيعات العسكرية الخارجية (FMS). ووفقاً لمصدر تحدّث إلى الصحافة التايوانية، تعمل الشركة المصنّعة جنرال أتوميكس للأنظمة الجوية والجيش التايواني معاً على تجهيز الطائرات لتجارب الطيران؛ على أن تدخل المنظومات الخدمة التشغيلية بعد هذه المراحل.
وكانت العملية قد اكتسبت زخماً بحفل تسليم أُقيم على الأراضي الأمريكية في 17 آذار/مارس 2026 بين تايوان والولايات المتحدة. وحضر الحفل نائب وزير الدفاع التايواني هسو تسزو-تشيين وممثّل تايوان في واشنطن ألكسندر يوي. وبعد الحفل بقيت أول طائرتَين فترةً في الولايات المتحدة لإجراء الاختبارات، ثم نُقلتا إلى تايوان. ويفيد مصادر تايوانية بأن أعمال التجميع مستمرة في الجزيرة، وأن تجارب الطيران ستتبعها.
تسليم على مرحلتين
تستند صفقة شراء تايوان لطائرات MQ-9B إلى عقد المبيعات العسكرية الخارجية الموقّع مع جنرال أتوميكس. ويشمل الاتفاق أربع طائرات إضافةً إلى محطات التحكّم الأرضية وحزمة الدعم. وخُطّط للتسليم على مرحلتين: تُسلَّم أول طائرتَين خلال عام 2026، والطائرتان المتبقيتان خلال عام 2027. وأعلن الجانب التايواني أنه خصّص للبرنامج بمجمله (الطائرات والمحطات الأرضية والمعدّات ذات الصلة) مبلغ 21.7 مليار دولار تايواني جديد (نحو 687 مليون دولار أمريكي) للفترة 2022-2029.
ويهدف إجراء جزء من أعمال التجميع والدمج في الجزيرة وتحت إشراف الشركة المصنّعة إلى تمكين الكوادر التايوانية من التعرّف على المنظومة منذ البداية واكتساب القدرة على صيانتها مبكراً. ويكتسب هذا النهج أهميةً من زاوية الاستقلال اللوجستي في جزيرة قد تتقلّص فيها إمكانية الحصول على دعم تقني خارجي للمنصّات المسيّرة بعيدة المدى في سيناريو حربي.
ارتفاع متوسط وقدرة تحليق طويلة
تنتمي MQ-9B SkyGuardian إلى فئة المركبات الجوية المسيّرة ذات الارتفاع المتوسط والتحليق الطويل (MALE)، أي أنها صُمّمت للبقاء في الجو فترةً طويلة على ارتفاع مرتفع نسبياً ومراقبة مساحات واسعة. ووفقاً للبيانات الرسمية لجنرال أتوميكس، يبلغ طول جناح الطائرة نحو 24 متراً، وبإمكانها البقاء في الجو أكثر من 40 ساعة في ظروف مواتية. أما في الصحافة التايوانية فتدور أرقام أكثر تحفّظاً: نحو 28 ساعة بحمولة خفيفة، ونحو 14 ساعة بحمولة كاملة، ومدى يقارب 6 آلاف كيلومتر. ويعود هذا التباين إلى أن مدة التحليق تتغيّر بصورة ملحوظة تبعاً لحمولة المستشعرات والذخائر المحمولة.
وتعتمد قدرة المنظومة على المراقبة على كاميرات كهروبصرية/تحت حمراء (EO/IR؛ كاميرا نهارية ورؤية حرارية ليلية معاً) ورادار متعدد الأنماط. ومن أبرز ما يميّز SkyGuardian عن الجيل السابق من عائلة MQ-9 منظومة منع الاصطدام التي تسمّيها الشركة المصنّعة “الاكتشاف والتجنّب” (Detect and Avoid). وتهدف هذه المنظومة إلى تمكين الطائرة المسيّرة من التحليق بأمان في المجال الجوي المزدحم بالحركة الجوية المدنية، مشاركةً المسارات ذاتها مع طائرات الركاب؛ وفي مجال جوي ضيّق ومكتظّ بالحركة مثل المجال التايواني توفّر هذه القدرة مرونة تشغيلية.
الأولوية للمراقبة لا للضرب
يؤكّد المسؤولون التايوانيون والصحافة المحلية أن المهمة الأساسية للمنصّة هي مراقبة الأنشطة العسكرية الصينية في مضيق تايوان ومحيطه، أي الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR). وعلى الرغم من أن SkyGuardian طائرة قادرة على حمل ذخائر موجَّهة بالليزر، فإن المفهوم أن تايوان تضع هذا الأسطول الأول في موضع أداة دائمة للوعي الظرفي لا قوة ضاربة. ويعزّز قدرة الطائرات على المشاركة الفورية للصور والبيانات التي تجمعها عبر الاتصال الفضائي الذراع الإنذارية المبكرة في دفاع الجزيرة.
ويُعدّ الأسطول المكوَّن من أربع طائرات عدداً محدوداً لتسيير دوريات متواصلة؛ ولذلك يُتوقّع أن توفّر طائرات SkyGuardian طبقة مراقبة عالية القيمة وبعيدة المدى أكثر من تلبيتها مجمل احتياجات تايوان من المسيّرات. كما تواصل تايوان برامجها المحلية للمركبات الجوية المسيّرة؛ ويشبه جمعها بين منصّة مستوردة من فئة MALE والتطوير المحلي المسار الذي اتبعته دول أخرى سعت في السنوات الأخيرة إلى تقليص الاعتماد على الخارج في المنظومات المسيّرة ذات الارتفاع المتوسط والبعيد.
| البطاقة | MQ-9B SkyGuardian |
|---|---|
| الشركة المصنّعة | جنرال أتوميكس للأنظمة الجوية (الولايات المتحدة) |
| الفئة | مسيّرة ذات ارتفاع متوسط وتحليق طويل (MALE) |
| طول الجناح | ~24 م (بيانات الشركة المصنّعة) |
| مدة التحليق | أكثر من 40 ساعة (الشركة المصنّعة)؛ ~28 ساعة بحمولة خفيفة / ~14 ساعة بحمولة كاملة (الصحافة التايوانية) |
| المستشعرات | كاميرا كهروبصرية/تحت حمراء، رادار متعدد الأنماط |
| الميزة البارزة | الاكتشاف والتجنّب (الدمج في المجال الجوي المدني) |
| صفقة تايوان | 4 طائرات، عبر FMS، على مرحلتين 2026-2027 |
ملاحظات التحقق من المصادر المفتوحة
- تستند معلومة استمرار الاختبارات في تايوان إلى مصدر لم يُكشف عن اسمه في تقارير Focus Taiwan وTaipei Times الصادرة في 21-22 حزيران/يونيو 2026؛ ولم يجرِ تأكيدها بصورة بيان رسمي مباشر من الشركة المصنّعة أو وزارة الدفاع.
- توجد مجموعتان مختلفتان من الأرقام بشأن مدة التحليق: تورِد الصفحة الرسمية لجنرال أتوميكس أكثر من 40 ساعة، بينما تنقل الصحافة التايوانية نحو 28/14 ساعة تبعاً للحمولة. ولذلك أُورِدت كلتا القيمتين مع نسبتها إلى مصدرها.
- جرى تأكيد حفل التسليم في 17 آذار/مارس 2026 والمشاركين فيه (هسو تسزو-تشيين، ألكسندر يوي) في أكثر من مصدر مستقل.
- أُخذت معلومات طول الجناح والمستشعرات والاكتشاف والتجنّب الواردة في البطاقة التقنية من الصفحة الرسمية لطراز MQ-9B لدى جنرال أتوميكس.
المصادر
- Focus Taiwan (CNA)، “Testing of MQ-9B ‘SkyGuardian’ drone underway in Taiwan: Source”، 21 حزيران/يونيو 2026
- Taipei Times، “First batch of SkyGuardian drones arrives in Taiwan”، 22 حزيران/يونيو 2026
- USNI News، “Taiwan Receives First U.S. MQ-9 SkyGuardian Drones”، 23 آذار/مارس 2026
- جنرال أتوميكس للأنظمة الجوية، الصفحة الرسمية لمنتج MQ-9B SkyGuardian
