خطوة بحرية أمريكية بقيمة 880 مليون دولار مع بوينغ لطائرة P-8A Poseidon: تجديد البنية التدريبية لصيّاد الغوّاصات
منحت البحرية الأمريكية شركة بوينغ عقداً يصل سقفه إلى 880 مليون دولار لتجديد أنظمة تدريب الطواقم والصيانة لطائرات الدورية البحرية P-8A Poseidon التي تُعدّ عماد الحرب المضادة للغوّاصات (ASW). ووفق سجلات التعاقد الرسمية المفتوحة، ينصّ الاتفاق ذو البنية غير المحدّدة التسليم/غير المحدّدة الكمية (IDIQ) على تحديث أجهزة المحاكاة ومعدات التدريب بما يلائم أنظمة المهام المتطوّرة للطائرة؛ ومن المتوقّع إنجاز العمل في منتصف 2031.
لا يعني العقد تركيب سلاح أو مستشعر جديد على الطائرة مباشرة. فالنطاق يتركّز على تحديث البنية التدريبية الأرضية التي يعمل عليها طيارو Poseidon ومشغّلو المستشعرات وأفراد الصيانة. أي أنه كلّما اكتسب الأسطول قدرات جديدة، يُستهدَف رفع أجهزة المحاكاة ومعدات التدريب التي تؤهّل الأفراد لاستخدام هذه القدرات إلى المعيار ذاته.
وتشير السجلات الرسمية إلى أن الجزء الأكبر من العمل سيُنفَّذ في الولايات المتحدة. فنحو 80 بالمئة من العمل سيجري في سانت لويس بولاية ميسوري، والقسم المتبقّي في مراكز مثل جاكسونفيل في فلوريدا وأوك هاربر في ولاية واشنطن. ويُذكر أن الجهة المُديرة للعقد هي وحدة أنظمة التدريب بمركز الحرب الجوية البحرية في مدينة أورلاندو بفلوريدا.
ما الحرب المضادة للغوّاصات وما السونوبوي؟
تشمل الحرب المضادة للغوّاصات (ASW) مجمل الأنشطة المُنفَّذة لكشف الغوّاصات المعادية المختبئة تحت الماء وتعقّبها وتحييدها عند الحاجة. ولأن الغوّاصات تدين بخفائها لصمتها، تُعدّ هذه المهمة من أصعب مجالات الحرب البحرية الحديثة.
ومن أهم أدوات طائرات الدورية البحرية مثل P-8A في هذه المواجهة عوّامات صوتية صغيرة تُسمّى السونوبوي (sonobuoy). تُلقي الطائرة هذه الأجهزة في البحر فتُنصِت إلى الأصوات تحت الماء وتنقل البيانات التي تجمعها إلى الطائرة؛ ويعالج المشغّلون هذه البيانات ليقدّروا موقع الغوّاصة وحركتها. وتجمع Poseidon، إلى جانب السونوبوي، عناصر مثل الرادار والمستشعرات المغناطيسية والطوربيد في منصة واحدة، فتقدّم قدرتَي البحث والهجوم معاً.
ماذا تفعل P-8A Poseidon؟
P-8A Poseidon طائرة دورية بحرية وحرب مضادة للغوّاصات طُوّرت اعتماداً على هيكل طائرة الركاب 737-800 من بوينغ. وبفضل مداها الواسع ومدة بقائها الطويلة في الجو، تستطيع مسح مساحات شاسعة من المحيط؛ وإلى جانب صيد الغوّاصات، تتولّى مهامّ مثل الاستطلاع والمراقبة البحرية، والعمليات ضد الأهداف السطحية، ودعم البحث والإنقاذ.
دخلت الطائرة الخدمة لتحلّ محلّ أسطول P-3 Orion المتقادم لدى البحرية الأمريكية، وتحوّلت مع الزمن إلى منصة الدورية البحرية القياسية لا لواشنطن وحدها، بل لعدد كبير من الحلفاء أيضاً. ويجعل هذا الانتشار التحديثَ المشترك للبنية التدريبية ذا معنى اقتصادياً وعملياتياً.
ثماني دول حليفة ضمن النطاق
من الجوانب اللافتة في العقد أنه لا يشمل الطواقم الأمريكية وحدها، بل الحلفاء المشغّلين لـ Poseidon أيضاً. ويضمّ بيان مواقع العمل الرسمي منشآت في المملكة المتحدة ونيوزيلندا وكوريا الجنوبية وألمانيا وكندا وسنغافورة والنرويج وأستراليا. وتلبّي كلّ من هذه الدول حاجتها إلى الدورية البحرية عبر P-8A.
| العنصر | البيانات المتحقَّقة |
|---|---|
| سقف العقد | ~880 مليون دولار (IDIQ) |
| المقاول | بوينغ |
| النطاق | أنظمة تدريب طواقم وصيانة P-8A |
| الجهة المتعاقِدة | وحدة أنظمة التدريب بمركز الحرب الجوية البحرية (أورلاندو) |
| الإنجاز المتوقَّع | يونيو 2031 |
| الحلفاء المشمولون | بريطانيا، نيوزيلندا، كوريا الجنوبية، ألمانيا، كندا، سنغافورة، النرويج، أستراليا |
خلفية تهديد الغوّاصات المتنامي
يتزامن هذا الاستثمار في البنية التدريبية مع خطوة تحديث منفصلة تعزّز القدرة القتالية لأسطول P-8A. فقد أعلنت البحرية الأمريكية مؤخراً بلوغها القدرة العملياتية الأولية (IOC) لحزمة القدرات المسمّاة Increment 3 Block 2. وتشمل هذه الحزمة نظام قتال من الجيل الجديد، وقدرة معالجة محسّنة، واتصالات ساتلية عريضة النطاق، وقدرات استخبارات صوتية وإشارية تعزّز كشف الغوّاصات.
ويجري هذا الجهد المزدوج في ظلّ نشاط الغوّاصات المتنامي في ممرّات مائية استراتيجية مثل الهندي-الهادئ والأطلسي. فكلّما زاد استثمار القوى الكبرى في الغوّاصات الصامتة بعيدة المدى، برزت الحاجة إلى أن تُحلَّق طائرات الدورية البحرية القادرة على كشف هذه المنصات بطواقم محدّثة تقنياً وجيدة التدريب في آن.
وتغدو قدرة الدورية البحرية عنواناً متزايد الأهمية للدول ذات السواحل البحرية. وتركيا، المحاطة بالبحار من ثلاث جهات وذات منطقة اختصاص بحرية واسعة، تقيّم منذ مدة طويلة حاجتها الخاصة إلى الدورية البحرية بحلول مختلفة؛ غير أن مشروع طائرة دورية متخصّصة بحجم P-8A ليس في الوقت الراهن عنواناً مؤكداً مدرجاً على أجندة المخزون الوطني. ويُظهر مثال Poseidon أن تأهيل العنصر البشري الذي سيشغّل المنصة، لا المنصة وحدها، جزء لا يتجزأ من معادلة التزويد في هذا المجال.
ملاحظات التحقق من المصادر المفتوحة
- تأكّدت قيمة العقد (~880 مليون دولار، سقف IDIQ)، ونطاقه (أنظمة التدريب)، وتاريخ الإنجاز (2031)، والجهة المتعاقِدة من نشرة العقود اليومية لوزارة الدفاع الأمريكية بتاريخ 18 يونيو/حزيران 2026.
- العقد ليس إضافة معدات ASW إلى الطائرة مباشرة؛ بل تحديث لأنظمة تدريب الطواقم والصيانة. أما ترقية قدرة ASW المسمّاة Increment 3 Block 2، وهي برنامج منفصل، فتستند إلى بيانات البحرية وNAVAIR الرسمية.
- الدول الحليفة المشمولة مأخوذة من توزيع مواقع العمل في سجلّ العقد الرسمي.
- عبارة “ترقية ASW بقيمة 880 مليون دولار” الواردة في إطار صحفي واحد اتّضح، بمقارنتها بالسجلّ الرسمي، أنها عقد أنظمة تدريب؛ وكُتب الخبر وفق هذا الإطار المتحقَّق.
المصادر
- وزارة الدفاع الأمريكية (DoD) — نشرة العقود بتاريخ 18 يونيو/حزيران 2026
- USNI News — إعلان IOC لـ P-8A Increment 3 Block 2
- NAVAIR — تعديلات P-8A Poseidon Increment 3 Block 2
- Boeing — صفحة المنتج الرسمية لـ P-8 Poseidon
