إيرباص توقع مذكرة تفاهم مع Brave1 الأوكراني لاختبار الطائرات المسيّرة في ساحة المعركة

وقّعت شركة Airbus Defence and Space مذكرة تفاهم مع تجمّع Brave1 الأوكراني للتكنولوجيا الدفاعية في الأول من تموز/يوليو 2026 في كييف، لإرساء إطار عمل لاختبار أنظمة إيرباص في ساحة المعركة والتعاون المشترك في تقنيات مواجهة الطائرات المسيّرة ذات الصلة بالدفاع الجوي الأوروبي. تشمل الاتفاقية الأنظمة الجوية غير المأهولة، وأسلحة مواجهة الطائرات المسيّرة، وقدرات الحرب الإلكترونية، وأنظمة القيادة والسيطرة الآمنة، ومنصات الاستطلاع والمراقبة المسلحة، وستُقيَّم جميعها عبر آلية “Test in Ukraine” التابعة لـBrave1. ووصف Brave1 هذا الاتفاق بأنه أول شراكة صناعية استراتيجية للتجمع مع شركة دفاع غربية كبرى.

ما الذي يقدمه تجمع Brave1

يُعدّ Brave1 تجمعاً تدعمه الحكومة الأوكرانية، ويضم نحو 2500 شركة تقدّم أكثر من 5000 منتج، من بينها أكثر من 500 شركة مصنّعة للطائرات المسيّرة، وأكثر من 300 شركة متخصصة في الحرب الإلكترونية والاستخبارات الإشارية، وأكثر من 200 شركة عاملة في مجال الذكاء الاصطناعي. ويوجّه برنامج “Test in Ukraine” المعدات إلى الوحدات المتمركزة في خطوط المواجهة، حيث يقدّم المشغّلون ملاحظات مباشرة تختصر دورات التطوير مقارنة بمسارات التعاقد الدفاعي التقليدية. وبالنسبة لشركة بحجم إيرباص، يتيح الوصول إلى هذه الحلقة من التغذية الراجعة الحصول على بيانات مُختبرة في القتال يصعب الحصول عليها خارج نزاع فعلي.

نطاق الشراكة

تُنشئ مذكرة التفاهم منصة ابتكار مشتركة تُشكّل بموجبها إيرباص وBrave1 فرق عمل تغطي مشاريع تمتد من البحث الأولي إلى تحديث المعدات العاملة بالفعل. ويشمل النطاق المُعلَن تقنيات ساحة المعركة من مرحلة التصور وحتى النشر، وتحديث الأنظمة النشطة، وحلول الدفاع الجوي والفضائي، وأنظمة الدفاع الجوي والصاروخي. وتُعدّ الطائرة المسيّرة التكتيكية SIRTAP التابعة لإيرباص، التي تقول الشركة إنها قادرة على التحليق لأكثر من 20 ساعة على ارتفاعات تتجاوز 20 ألف قدم وتحمل أربع نقاط تسليح تحت الجناحين لمهام استطلاع مسلحة، من بين المنصات المذكورة كمرشحة للتقييم. ولم يكشف الطرفان عن شروط التمويل أو ترتيبات الملكية الفكرية أو مواقع الإنتاج أو أحكام الرقابة على التصدير، ولا يزال من غير الواضح ما إذا كان أي نظام سيصل إلى الوحدات الأوكرانية قبل نهاية عام 2026.

تصريحات الطرفين

قال جو مولر، عضو اللجنة التنفيذية في Airbus Defence and Space، إن الشراكة تعكس نهج الشركة القائم على الاستفادة من الخبرة الميدانية في أوكرانيا لتطوير تقنياتها. أما إيرينا زابولوتنا، مديرة العمليات في Brave1، فأكدت أن الاتفاق يمثّل أول شراكة صناعية استراتيجية للتجمع مع شركة دفاع غربية كبرى. وستشارك إيرباص أيضاً كشريك رئيسي في قمة Defence Tech Valley المقرر عقدها في مدينة لفيف.

يأتي الاتفاق في وقت تزيد فيه الحكومات الأوروبية إنفاقها على أنظمة مواجهة الطائرات المسيّرة، عقب الاستخدام المستمر للمنصات الجوية غير المأهولة في الحرب الدائرة في أوكرانيا. ويمكن أن تُغذّي البيانات المُجمّعة عبر آلية “Test in Ukraine” عروض إيرباص في مجالي الحرب الإلكترونية والدفاع الجوي الموجّهة للعملاء الأوروبيين، في حين أشار مسؤولون في Brave1 إلى أنهم يتوقعون أن يشكّل هذا الترتيب نموذجاً لاتفاقيات إضافية مع مصنّعين غربيين وأمريكيين شماليين آخرين.

يأتي الإعلان في وقت يواصل فيه الاتحاد الأوروبي ودول حلف الناتو الأعضاء نقاش إنشاء بنية تحتية مشتركة لمواجهة الطائرات المسيّرة، عقب تكرار حالات اختراق طائرات مسيّرة مجهولة الهوية قرب حدودها. ويمكن للبيانات التي تجمعها إيرباص من الجبهة الأوكرانية أن تساعد في التحقق من معايير دمج المستشعرات ومدى الكشف وزمن الاستجابة التي تستند إليها تلك النقاشات، وذلك في ظل ظروف قتالية فعلية. ويشير محللون في القطاع إلى أن نموذج الاختبار الميداني الذي يتبعه Brave1 قادر على اختصار دورات تطوير تستغرق عادة سنوات ضمن إجراءات التعاقد التقليدية لحلف الناتو إلى أشهر قليلة، رغم أن كيفية التوفيق بين هذه الدورة الأسرع ومتطلبات الاعتماد والفحص الأمني ومعايير التشغيل البيني لحلف الناتو لا تزال غير محسومة. أما بالنسبة لأوكرانيا، فيُنظر إلى العلاقة مع شركة تصنيع غربية كبرى بوصفها نقطة مرجعية يمكن أن تعزز قدرة البلاد على تصدير منتجات صناعتها الدفاعية بعد انتهاء الحرب. ويفيد مسؤولون في الشركة بأن البيانات التي سيتم جمعها لن تقتصر على الطائرات المسيّرة فحسب، بل ستشمل أيضاً محاور مثل كشف الرادار ومتانة الاتصالات ومعدل إصابة الذخائر.

المصادر: Airbus Newsroom، Army Recognition، AeroTime، The Defense Post