السويد تتسلّم أول دبابة ليوبارد 2 مُحدّثة: KNDS تُسلّم Stridsvagn 123A
سلّمت الشركة الألمانية لصناعة المركبات المدرّعة KNDS Deutschland السويد أول دبابة ليوبارد 2 مُحدّثة. ووفقًا لما نقلته Defence Industry Europe وThe Defense Post، سُلّمت الدبابة المُسمّاة Stridsvagn 123A إلى هيئة المشتريات الدفاعية السويدية (FMV) في مصنع ميونخ.
| الدبابة | Stridsvagn 123A (ليوبارد 2 مُحدّثة) |
| المُصنّع | KNDS Deutschland |
| الجهة المتسلّمة | FMV السويدية |
| البرنامج | REMO (تجديد وتحديث) |
| النطاق | تحديث 110 + إنتاج 44 جديدة |
| الإنجاز | 2030 |
برنامج REMO والتحسينات
ضمن برنامج REMO، يجري تحديث 110 دبابات من أسطول Stridsvagn 122 السويدي عبر تفكيك وإعادة بناء على مستوى المكوّنات. وتُسلّم بمعدّل 22 سنويًا بين 2027 و2031، على أن يكتمل البرنامج عام 2030.
وتشمل الحزمة مدفع راينمتال L55 A1 عيار 120 ملم ذا السبطانة الأطول، ونظام سيطرة نيران رقمي، ومناظير حرارية وكاميرات حديثة، وأنظمة فرعية رقمية لقابلية التشغيل المشترك مع الناتو. كما يحصل السائق على مقعد مُعلّق يحسّن الحماية من الألغام، وتُضاف وحدة طاقة مساعدة تقلّل استهلاك الوقود.
تحديث 110 و44 جديدة
إلى جانب الدبابات الـ110 المُحدّثة، طلبت السويد 44 دبابة جديدة بتكوين ليوبارد 2A8 تُسمّى Stridsvagn 123B وتحمل المعيار الحديث نفسه. ويبلغ مجموع الطرازين 154 دبابة تظلّ مشابهة خارجيًا لـ Strv 122.
وقال الرئيس التنفيذي لـ KNDS Deutschland فلوريان هوهنفارتر إن Strv 123A من أحدث دبابات القتال الرئيسية ومتوافقة بالكامل مع جميع أنظمة ليوبارد 2. وشبّه رئيس قسم الدبابات في FMV نيكلاس ليندبرغ التحديث بتحويل فولفو 240 إلى فولفو XC60.
| البند | التفصيل |
|---|---|
| المُحدّثة | 110 (Strv 122 ← 123A) |
| الجديدة | 44 (ليوبارد 2A8 ← 123B) |
| المجموع | 154 |
| المدفع الرئيسي | راينمتال L55 A1 عيار 120 ملم |
| معدّل التسليم | 22 سنويًا (2027-2031) |
السياق الأوروبي
مواءمة السويد أسطول دباباتها مع معايير الحلف بعد انضمامها للناتو جزء من أمن البلطيق والشمال. وقد غدت منظومة ليوبارد 2 الألمانية المعيار الفعلي الذي يتيح لوجستيات وتدريبًا مشتركًا في القارة.
ماذا يعني ذلك لتركيا؟
بينما تكلّف السويد ألمانيا بتحديث دباباتها المستوردة منذ 30 عامًا، تُدخل تركيا دبابة قتال رئيسية محلية حديثة الصنع هي ALTAY، المصمّمة والمُنتَجة محليًا بمجموعة القدرة الوطنية BMC BATU وأنظمة السيطرة على النيران والاستشعار من أسيلسان.
يقوم نموذج السويد على تطوير منصّة أجنبية قائمة، أما نهج تركيا فيقدّم منتجًا وطنيًا من التصميم إلى المحرّك، بما يقلّل التبعية في سلسلة الإمداد ويمنح حرية التصدير والسيادة على التقنيات الحرجة.
أسئلة شائعة
ما هي Stridsvagn 123A؟
دبابات Strv 122 السويدية المبنية على ليوبارد 2 بعد تحديثها ضمن REMO، بمدفع L55 A1 جديد وسيطرة نيران رقمية وحماية مُحسّنة.
كم عدد الدبابات؟
تحديث 110 دبابات قائمة، إضافة 44 جديدة من ليوبارد 2A8 (Strv 123B). المجموع 154.
متى ينتهي؟
تسليم 22 سنويًا من 2027 إلى 2031، والإنجاز عام 2030.
ما نظير تركيا؟
دبابة ALTAY المحلية حديثة الصنع، بمحرّك BMC BATU وأنظمة أسيلسان.
الخلاصة
تمثّل أول دبابة Stridsvagn 123A للسويد أول ثمرة ملموسة لبرنامج REMO الذي يوائم أسطولها مع معايير الناتو. وبينما تحدّث السويد منصّة مستوردة، تتقدّم تركيا نحو التوطين الكامل بدبابة ALTAY المحلية من التصميم إلى المحرّك.
المصادر
- Defence Industry Europe — تفاصيل التسليم والتحديث
- The Defense Post — البرنامج والأرقام
