برامج TÜMOSAN للمحركات العسكرية وملف مجموعة دفع ALTAY
يكمن الثقل الحقيقي لشركة TÜMOSAN في الصناعات الدفاعية التركية في برامج محركات الديزل العسكرية ومجموعات الدفع أكثر مما يكمن في إنتاج المركبات. وتتوزع ملفات الشركة المعروفة في هذا المجال على أربعة عناوين: عقد تطوير مجموعة دفع دبابة ALTAY الذي نُفذ بين 2015 و2017 وانتهى بفسخ متبادل؛ وعقد توريد محركات برنامج ÖMTTZA الموقّع مع FNSS عام 2019 ويشمل 100 مركبة مدرعة؛ وعائلة مجموعات الدفع ALP المطورة للمدرعات المجنزرة الخفيفة؛ ومحركات إعادة اللف المنتجة لأنظمة إيقاف الطائرات. يعرض هذا الملف كل برنامج بتواريخه وبمعلومات موثقة المصدر حصراً.
مجموعة دفع ALTAY: عقد 2015 وفسخ 2017
وقّعت مستشارية الصناعات الدفاعية التركية آنذاك (رئاسة الصناعات الدفاعية SSB حالياً) مع TÜMOSAN في 17 مارس 2015 عقد مشروع تطوير مجموعة الدفع الذي يشمل محرك دبابة ALTAY وناقل حركتها؛ ونقلت التقارير الصحفية في حينه أن قيمة العقد بلغت نحو 190 مليون يورو. وللحصول على الدعم التقني، وقّعت TÜMOSAN في 7 أكتوبر 2015 عقد مزوّد الدعم التقني مع شركة AVL List GmbH النمساوية.
انتهى المسار على مرحلتين. ففي 16 يناير 2017 فسخت TÜMOSAN عقد AVL بدعوى عدم الوفاء بالالتزامات؛ وأشارت تقارير تلك الفترة إلى أن قرار النمسا تقييد صادرات المواد العسكرية إلى تركيا كان خلفية هذا القرار. وفي 24 فبراير 2017 أُبلغت البورصة بأن عقد تطوير مجموعة الدفع فُسخ بالتراضي مع مستشارية الصناعات الدفاعية. ومضى الإنتاج التسلسلي لدبابة ALTAY لاحقاً بقيادة شركة BMC؛ ووفق الصحافة، سُلّمت أولى الدبابات بتهيئة T1 عام 2025 مزودة بمحرك Doosan DV27K وناقل حركة SNT Dynamics EST15K من كوريا الجنوبية. أما وجود دور حالي لشركة TÜMOSAN في برنامج ALTAY فـ”لم يُعلن عنه رسمياً.”
برنامج ÖMTTZA: توريد محركات لـ100 مركبة
العقد الأكثر رسوخاً لدى TÜMOSAN في مجال المحركات العسكرية هو “عقد المقاول الفرعي لتوريد المحرك المحلي” الموقّع مع FNSS في 25 ديسمبر 2019. يغطي العقد محركات 100 مركبة مدرعة تكتيكية مدولبة ذات مهام خاصة (من عائلة PARS بصيغتي 6×6 و8×8) تُنتج بتنسيق من رئاسة الصناعات الدفاعية لتلبية احتياج قيادة القوات البرية وقيادة قوات الدرك، إضافة إلى خدمات الدعم اللوجستي المتكامل؛ وتبلغ مدته 72 شهراً شاملة الضمان. وتنقل الصحافة الدفاعية أن هذه المركبات تستخدم محركات TÜMOSAN بقوة 450 و530 حصاناً. وترد التفاصيل التقنية للمحركات في ملف سلسلة TMSN X.
عائلة مجموعات الدفع ALP
ALP عائلة مجموعات دفع تجمع محرك TÜMOSAN وناقل حركة TÜMOSAN في حزمة واحدة. قدّمت الشركة مجموعة الدفع ALP الموجهة للمدرعات المجنزرة الخفيفة والمتوسطة التي يصل وزنها القتالي إلى 18 طناً للمرة الأولى في معرض IDEF’19، وعرضت في IDEF 2021 خيارات بناقل حركة محلي. ويدرج كتالوج SSB لعام 2026 العائلة بأربع تهيئات: ALP 1 وALP 2 وALP 3 وALP 4. ووصفت الشركة في بيانات SAHA EXPO 2024 وIDEF’25 مجموعتي ALP1 وALP2 بأنهما “مجموعة الدفع المحلية والوطنية الوحيدة في تركيا”؛ وهذا تصريح صادر عن الشركة. وتُدمج أنظمة التبريد والعادم وسحب الهواء ضمن الحزمة.
محرك إعادة اللف لنظام إيقاف الطائرات
تنتج TÜMOSAN، بموجب عقد توريد موقّع مع شركة SDT لتقنيات الفضاء والدفاع، محركات إعادة اللف المستخدمة في أنظمة إيقاف الطائرات بالمطارات العسكرية. ووفق الصحافة الدفاعية، شمل العقد 40 محركاً؛ وحل محرك TÜMOSAN الديزل ثلاثي الأسطوانات بقوة 55 حصاناً محل محركات Wisconsin الأمريكية العاملة بالبنزين المستخدمة سابقاً في هذه الأنظمة. وبحسب ما أوردته قناة TRT Haber، سُلّم 60 محركاً خلال عام واحد لاستخدام قيادة القوات الجوية. ويُدرج “محرك إعادة اللف لنظام إيقاف الطائرات” في كتالوج SSB لعام 2026 كمنتج مستقل.
جدول البرامج
| البرنامج | التاريخ | النطاق | الحالة |
|---|---|---|---|
| مجموعة دفع ALTAY | 17.03.2015 – 24.02.2017 | تطوير مجموعة دفع دبابة من فئة 1,500 حصان | فسخ متبادل |
| ÖMTTZA (مع FNSS) | 25.12.2019، لمدة 72 شهراً | محركات 100 مركبة + دعم لوجستي | سارٍ (مصادر مفتوحة) |
| مجموعات دفع ALP | أول عرض في IDEF’19 | مجموعات دفع لمجنزرات حتى 18 طناً | تُعرض؛ لا طلبيات معلنة |
| محرك إعادة اللف (SDT) | عقد في حدود 2020 | أكثر من 40 محرك ديزل بقوة 55 حصاناً | جرت عمليات التسليم |
تُنفَّذ هذه البرامج جميعها على قاعدة إنتاج الجرارات والمحركات لدى TÜMOSAN. وتُبحث برامج المحركات في الشق البحري ضمن ملف المحركات البحرية، فيما تُدرج المنتجات كافة في دليل المنتجات الدفاعية.
الأسئلة الشائعة
لماذا خسرت TÜMOSAN عقد ALTAY؟
لم يُخسر العقد، بل فُسخ بالتراضي مع مستشارية الصناعات الدفاعية في 24 فبراير 2017. وقبل ذلك كانت TÜMOSAN قد فسخت عقدها مع مزوّد الدعم التقني AVL بدعوى عدم الوفاء بالالتزامات؛ ونقلت صحافة تلك الفترة أن قيود التصدير النمساوية كانت العامل الحاسم.
ما المحرك الذي تستخدمه مركبات ÖMTTZA؟
وفق الصحافة الدفاعية، تستخدم مركبات عائلة FNSS PARS بصيغتي 6×6 و8×8 محركات ديزل من TÜMOSAN بقوة 450 و530 حصاناً.
لأي مركبات صُممت مجموعة الدفع ALP؟
بحسب الشركة، هي موجهة للمدرعات المجنزرة الخفيفة والمتوسطة التي يصل وزنها القتالي إلى 18 طناً، وتقدم المحرك وناقل الحركة وأنظمة التبريد والعادم في حزمة واحدة.
هل تستطيع TÜMOSAN إنتاج محرك دبابة؟
نفذت الشركة بين 2015 و2017 عقداً لتطوير مجموعة دفع دبابة من فئة 1,500 حصان، غير أن المشروع فُسخ قبل اكتماله. وتغطي تشكيلة منتجاتها الحالية محركات ديزل عسكرية حتى قوة 530 حصاناً.
المصادر وملاحظة التحقق
جميع التواريخ في قسم ALTAY مأخوذة من تقارير صحفية تستند إلى بلاغات البورصة في حينه؛ وقيمة العقد منقولة عن الصحافة. تاريخ الوصول: 13 أغسطس 2026.
- https://www.milliyet.com.tr/ekonomi/altay-tanki-sozlesmesi-iptal-oldu-tumosan-hisseleri-cakildi-2403933
- https://www.bloomberght.com/milli-proje-altay-tankinda-guc-grubu-sozlesmesi-iptal-oldu-1988874
- https://www.hurriyet.com.tr/teknoloji/ozel-maksatli-taktik-tekerlekli-zirhli-araca-yerli-ve-milli-motor-41406064
- https://www.aa.com.tr/tr/bilim-teknoloji/paletli-zirhlilari-tasiyacak-yerli-motor-idefte-/1465908
- https://www.aa.com.tr/tr/savunma-sanayisi/2025te-tank-fabrikasi-bitecek-ilk-altay-teslim-edilecek/3373941
- https://www.savunmasanayist.com/tumosan-ucak-durdurucu-sistem-yerli-motor/
- https://www.trthaber.com/haber/savunma/turk-jetleri-yerli-motorla-piste-guvenli-iniyor-662049.html
- https://www.tumosan.com.tr/tr/haberler/tumosan-saha-expo-2024te-yuksek-performansli-urunleriyle-dikkat-cekti
