LBA Systems تبدأ دمج الطائرات في إيطاليا
أعلنت شركة LBA Systems، المشروع المشترك بين شركة ليوناردو الإيطالية وشركة بايكار التركية، بدء أعمال دمج الطائرات في منشأة تابعة لليوناردو في إيطاليا. وأكد الرئيس التنفيذي لليوناردو، لورينزو ماريانی، أن الشركة تستهدف تسليم أولى الطلبيات للعملاء قبل نهاية عام 2026.
نظرة سريعة
- LBA Systems مشروع مشترك بنسبة خمسين بالمئة لكل طرف بين ليوناردو وبايكار، ومقره الرئيسي في إيطاليا
- دخلت الشركة مرحلة التشغيل الكامل في حدود 21-22 يوليو 2026، وبدأت بإنتاج أول طائرات مسيرة من طراز “أستوره ليفانتي”
- حتى منتصف أغسطس 2026، تجري أعمال دمج الطائرات في منشأة رونكي دي ليجيوناري التابعة لليوناردو في إيطاليا
- يستهدف المشروع تسليم أول دفعة لعميل في إيطاليا لم يُكشف عن هويته بعد، قبل نهاية عام 2026
- تم استكمال الموافقات التنظيمية على المشروع على المستويين الإيطالي والأوروبي
- تضم المحفظة الأولية للمنتجات ست تشكيلات هي: كالكان، ونسختان من TB2، وأستوره ليفانتي، وأقينجي، وقيزيل إلما
خلفية الموضوع
تجمع LBA Systems بين اسمين بارزين في مجاليهما: ليوناردو، إحدى أكبر شركات الدفاع والطيران في أوروبا، وبايكار، الشركة التركية المطورة لطائرة بيرقدار TB2، وهي من أكثر المنظومات المسيّرة المصدَّرة انتشارًا في العالم وذات سجل ميداني مثبت. يقوم المشروع على أساس شراكة متساوية بنسبة خمسين بالمئة لكل طرف، ويتخذ من إيطاليا مقرًا له. وتتمحور استراتيجية الشراكة حول دمج منصات الطائرات المسيّرة المصممة في تركيا من قبل بايكار مع الحمولات والحساسات وأنظمة الطيران الأوروبية التي تنتجها ليوناردو، مع التركيز بشكل خاص على الذكاء الاصطناعي والمرونة السيبرانية وقابلية التشغيل البيني عبر المجالات العسكرية المختلفة.
ودخلت الشركة مرحلة التشغيل الكامل في الأسبوع الأخير من يوليو 2026، حين بدأت إنتاج أولى وحدات طائرة أستوره ليفانتي، وهي النسخة المخصصة للسوق الإيطالية من منصة مشتقة من تصاميم بايكار وتُصنّع في إطار المشروع المشترك. وبحلول منتصف أغسطس، انتقلت الشراكة إلى مرحلة دمج الطائرات في منشأة رونكي دي ليجيوناري. ووصف ماريانی هذا التطور بأنه يمثل “الانتقال من مرحلة تأسيس الشراكة إلى مرحلة التنفيذ الصناعي الأولي”. كما أشارت الشركة إلى وجود خطط لتنظيم عروض إيضاحية للعملاء المحتملين في إيطاليا وفي أسواق دولية أخرى.
ماذا يعني هذا لتركيا
يمثل انتقال LBA Systems من شراكة رسمية إلى خط إنتاج ودمج فعلي محطة مهمة لصناعة الطائرات المسيّرة التركية. فخبرة بايكار في التصميم والهندسة أصبحت الآن جزءًا مدمجًا مباشرة في القاعدة الصناعية للاتحاد الأوروبي وحلف الناتو، مما يضع المنصات ذات الأصل التركي في موقع المنتجات التي تُصنَّع وتُدمج محليًا على الأراضي الأوروبية، وليس فقط كمنتجات مُصدَّرة.
كما يوسّع هذا الترتيب من مدى انتشار بايكار الدولي، إذ باتت منصات مثل TB2 وأقينجي وقيزيل إلما تُعرض على الأسواق الأوروبية والدولية عبر هيكل مقره إيطاليا، مما يعزز الحضور العالمي للمنتجات الدفاعية التركية. وفي الوقت نفسه، فإن وصول الفرق الهندسية التركية إلى عمليات الاعتماد والأنظمة الأوروبية لدى ليوناردو يمنحها توافقًا تقنيًا أعمق مع حلفاء الناتو. ويُنظر إلى مجمل هذه التطورات كمكسب ملموس ومستدام لمكانة تركيا الدولية في صناعة الدفاع.
الأسئلة الشائعة
متى دخلت LBA Systems مرحلة التشغيل الكامل؟
دخلت الشركة مرحلة التشغيل الكامل في حدود 21-22 يوليو 2026، حين بدأت إنتاج أول طائرات أستوره ليفانتي.
متى ستتم أولى عمليات التسليم؟
أعلنت ليوناردو أنها تستهدف تسليم أول طلبية للعملاء قبل نهاية عام 2026، لعميل في إيطاليا لم يتم الكشف عن هويته بعد.
ما هي المنصات المشمولة في المحفظة الأولية؟
تشمل المحفظة ست تشكيلات: كالكان، ونسختان من TB2، وأستوره ليفانتي، وأقينجي، وقيزيل إلما.
المصادر
Defence Industry Europe، Il Sole 24 Ore، Turkish Minute، TRT World، UASweekly
