كازاخستان تُكمل أسطولها من A400M بوصول الطائرة الثانية إلى ألماتي

الإجابة السريعة: وصلت ثاني طائرتي نقل عسكري من طراز A400M كانت كازاخستان قد طلبتهما من شركة Airbus عام 2021 إلى مدينة ألماتي في 2 نوفمبر، بعد رحلة نقل انطلقت من إشبيلية، لتكتمل بذلك الصفقة بأكملها. وستعمل الطائرتان ضمن قوات الدفاع الجوي الكازاخستانية في نقل الجنود والمعدات، والإغاثة الإنسانية، والمشاركة في مهام حفظ السلام الدولية.

الجدول الزمني للطلب والتسليم

وقّعت كازاخستان عقداً مع Airbus في سبتمبر 2021 لشراء طائرتين من طراز A400M Atlas، شمل أيضاً دعماً في التدريب والصيانة. وسُلّمت الطائرة الأولى في ديسمبر 2024، حين وصلت إلى ألماتي قادمة من إشبيلية في حفل تسليم رسمي.

وبدأت Airbus إجراءات القبول النهائي للطائرة الثانية والأخيرة في إشبيلية بتاريخ 1 أكتوبر 2026. وبعد شهر واحد، وتحديداً في 2 نوفمبر، أكملت هذه الطائرة رحلة النقل إلى ألماتي، لتُغلق بذلك صفقة الطائرتين. ووصفت وزارة الدفاع الكازاخستانية وصول الطائرة بأنه مرحلة جديدة في قدرة البلاد على النقل الجوي الاستراتيجي.

ما الذي ستقوم به الطائرتان؟

ستُشغَّل طائرتا A400M من قبل قوات الدفاع الجوي التابعة للقوات المسلحة الكازاخستانية. وتشمل مهامهما نقل الجنود والمعدات، والاستجابة للطوارئ، وعمليات الإجلاء، وتوصيل المساعدات الإنسانية، ونشر الأفراد الكازاخستانيين في مهام حفظ السلام الدولية.

وقد تدرّب طاقم الطيران الكازاخستاني إلى جانب طاقم الهندسة والصيانة في مركز Airbus التدريبي بإشبيلية، على القيادة والتشغيل والصيانة، ما يعني أن جاهزية الأسطول التشغيلية بُنيت بالتوازي مع عملية التسليم لا بعدها.

تفصيل تقني: غياب أنبوب التزود بالوقود جواً

وبحسب موقع الاستخبارات الدفاعية Janes، تفتقر طائرات A400M الكازاخستانية إلى أنبوب التزود بالوقود جواً الموجود في طائرات بعض الدول الأخرى المشغّلة لهذا الطراز. ولم توضح Airbus سبب هذا الاختيار في التصميم بالتفصيل، لكنه يشير إلى أن أولوية كازاخستان القريبة المدى تتمثل في النقل التكتيكي والاستراتيجي والمهام الإنسانية، لا في العمليات المشتركة بعيدة المدى التي تتطلب التزود بالوقود جواً.

صورة إقليمية للنقل الجوي

إلى جانب طائرتي A400M، تشغّل كازاخستان أيضاً تسع طائرات نقل تكتيكي من طراز Airbus C295. وبدخول الطائرتين الخدمة، تصبح كازاخستان من الدول القليلة في آسيا الوسطى التي تمتلك قدرة نقل جوي استراتيجي من هذه الفئة. ويتيح تصميم A400M، بمحركاته التوربينية الأربعة، الجمع بين مهام النقل التكتيكي والاستراتيجي في منصة واحدة، وهو طراز تشغّله عدة دول في حلف الناتو وخارجه حول العالم.

وتُقرأ هذه الخطوة أيضاً في إطار نمط أوسع يتمثل في توجه كازاخستان لتنويع علاقاتها الصناعية الدفاعية نحو الغرب. وتبقى القدرة على النقل الجوي الاستراتيجي محدودة في عدد قليل من دول آسيا الوسطى، وعلى الرغم من أن أسطولاً من طائرتين يُعد متواضع الحجم، إلا أنه يمنح كازاخستان درجة من الاستقلالية في مواجهة الأزمات الإقليمية والاستجابة للكوارث لم تكن متاحة لها سابقاً.

المصادر

• Infodefensa، “Kazajistán completa su flota de A400M con la llegada del segundo avión”، 8 نوفمبر 2026 — infodefensa.com — اعتُمد عليه في تاريخ التسليم وتاريخ الطلب وطبيعة المهام.
• Janes، “Kazakhstan receives second and final A400M airlifter” — janes.com — اعتُمد عليه في تفصيل غياب أنبوب التزود بالوقود جواً.