B-2 سبيريت: الكشف عن القاذفة الشبح légendaire بتصميم الجناح الطائر من نورثروب غرومان
بعد خمسة وثلاثين عامًا من أول رحلة له، لا يزال B-2 Spirit القاذفة الاستراتيجية الوحيدة العاملة في العالم. التحفة الفنية لشركة نورثروب غرومان، بتصميم جناحها الطائر، تحمل سعرًا يصل إلى 2.1 مليار دولار لكل طائرة، ومساحة مقطع راداري أصغر من نحلة، وسجل قتالي يمتد من كوسوفو في عام 1999 إلى ضربات الحوثيين في اليمن في عام 2025.
ما هو B-2 Spirit؟
الـ B-2 Spirit هي قاذفة استراتيجية خفية بتصميم جناح طائر، مدعومة بأربعة محركات وتعمل بواسطة طاقم مكون من شخصين، حصريًا من قبل سلاح الجو الأمريكي. قامت بأول رحلة لها في 17 يوليو 1989، ودخلت الخدمة التشغيلية في أبريل 1997. اليوم، لا تزال 19 من أصل 21 طائرة تم بناؤها نشطة مع جناح القنابل 509 في قاعدة وايت مان الجوية، ميزوري. السمة المميزة هي تصميمها الجناح الطائر – لا يوجد هيكل منفصل، ولا سطح ذيل – الطائرة بأكملها هي جناح مستمر واحد، مما يقلل بشكل كبير من انعكاس الرادار بينما يزيد من الحجم الداخلي للوقود والأسلحة.
ماذا تفعل؟
- ردع نووي استراتيجي – واحدة من الأرجل الثلاثة للثالوث النووي الأمريكي، تحمل قنابل B61-7/11/12 وB83-1.
- التسلل إلى المجال الجوي المحظور – تتسلل إلى شبكات الدفاع الجوي للخصم (S-400، HQ-9) دون أن تُكتشف لضرب أهداف ذات قيمة عالية.
- ضربة تقليدية جماعية – 80 قنبلة تزن 500 رطل أو 16 قنبلة JDAM تزن 2000 رطل في تمريرة واحدة.
- مهام تدمير المخابئ – المنصة الوحيدة المعتمدة لقنبلة GBU-57 MOP (30,000 رطل) للمرافق المدفونة بعمق.
- نطاق عالمي — من قاعدة وايت مان الجوية إلى أي نقطة على الأرض دون الحاجة للتزود بالوقود؛ المهام القتالية الموثقة تستغرق 44 ساعة ذهابًا وإيابًا.
المواصفات الفنية
| المواصفة | القيمة |
|---|---|
| الطاقم | 2 طيارين |
| الطول / امتداد الأجنحة | 21.0 م / 52.4 م (172 قدم) |
| الوزن الفارغ / الوزن الأقصى للإقلاع | 71,700 كجم / 170,550 كجم |
| المحركات | 4 × GE F118-GE-100 (77 كيلونيوتن لكل منها) |
| السرعة القصوى | دون الصوت — ماخ 0.95 (~1,010 كم/ساعة) |
| النطاق (بدون التزود بالوقود) | 11,100 كم (6,000 ميل بحري) |
| سقف الخدمة | 15,200 م (50,000 قدم) |
| حمولة الأسلحة | 23,000 كجم كحد أقصى (50,000 رطل) |
| RCS (مقدّر) | ~0.001 م² |
| الأسلحة النووية | B61-7، B61-11، B61-12، B83-1 |
| الأسلحة التقليدية | GBU-36/37 JDAM، GBU-57 MOP، JASSM، JSOW |
| التزود بالوقود جويًا | متوافق مع KC-135 / KC-46 |
المشغلون والعقود
| المشغل | الكمية | ملاحظات |
|---|---|---|
| الجناح 509 للقوات الجوية الأمريكية | 19 نشط | قاعدة وايت مان الجوية، ميزوري |
| إجمالي الإنتاج | 21 طائرة | روح كانساس فقدت في 2008 (تحطم في غوام) |
| تكلفة البرنامج | ~44.75 مليار دولار | ~2.1 مليار دولار لكل طائرة |
| الصيانة السنوية | ~3.4 مليون دولار / طائرة / سنة | صيانة طلاء RAM هي أكبر محرك تكلفة |
لماذا يهم تركيا
| المعيار | B-2 Spirit | المكافئ التركي |
|---|---|---|
| جناح خفي | B-2 Spirit (مأهول، 4 محركات) | TAI ANKA-III — طائرة مسيرة محلية بجناح خفي (2023) |
| ضربة بعيدة المدى | 11,100 كم، 23,000 كجم حمولة | ROKETSAN TAYFUN (+500 كم) + GEZGIN (+800 كم) |
| مخاطر الطاقم | 2 طيارين لكل مهمة | ANKA-III، AKINCI — بدون طيار، صفر تعرض للطاقم |
| سيادة التصدير | مقيدة بموجب ITAR — صفر صادرات على الإطلاق | 100% محلية — ANKA-III، AKINCI، TAYFUN جاهزة للتصدير |
| تكلفة الوحدة | 2.1 مليار دولار أمريكي / طائرة | TAYFUN ~3-5 مليون دولار أمريكي / صاروخ؛ ANKA-III أقل من 10 مليون دولار أمريكي |
أسئلة متكررة
تم بناء 21 طائرة فقط – تكاليف التطوير موزعة على عدد قليل جداً من الوحدات؛ يتطلب طلاء RAM صيانة مكلفة باستمرار؛ تجميع الجناح الخفي بدون ذيل معقد للغاية.
نعم: كوسوفو 1999، أفغانستان 2001، العراق 2003، ليبيا 2011، عمليات مكافحة داعش 2015-2019، وضربات الحوثيين في اليمن في 2025.
انتهت الحرب الباردة؛ تم تقليص خطة بناء 132 طائرة أولاً إلى 75، ثم إلى 21. تجاوزت تكلفة الوحدة 2 مليار دولار، ورفض الكونغرس المزيد من المشتريات.
B-21 Raider. ستستقبل قاعدة إلسورث الجوية أول سرب تشغيلي لها في 2027؛ سيتم استبدال B-2s خلال الثلاثينيات مع دخول أكثر من 100 B-21 الخدمة.
الخط السفلي
يعتبر B-2 Spirit أكثر قطعة استراتيجية من القوة الجوية تم بناؤها في نصف القرن الماضي. لقد أعطت فلسفة التخفي للجناح الطائر كل دولة تراقبه نموذجاً لتقليل مقطع الرادار العرضي من خلال الشكل. تعلمت تركيا الدرس وطبقته في منصة ANKA-III غير المأهولة – نفس منطق الجناح الطائر، غير مأهول، محلي، وقابل للتصدير بتكلفة أقل بكثير.
قراءة ذات صلة
شرح B-21 Raider
بديل B-2 – قاذفة شبح من الجيل السادس.
تركي: ما هو B-2 Spirit؟
نفس المقال باللغة التركية مع مقارنة كاملة.
المصادر
- نورثروب غرومان – صفحة الصحافة B-2 Spirit (northropgrumman.com)
- سلاح الجو الأمريكي – ورقة حقائق B-2 Spirit الرسمية (af.mil)
- ويكيبيديا – نورثروب غرومان B-2 Spirit (بالإنجليزية)
- مجلة سلاح الجو – الجدول الزمني لتقاعد B-2 (2023-2025)
- خدمة أبحاث الكونغرس – برنامج B-2 Spirit (2020)
