القوة العسكرية لبيرو: كم دبابة وطائرة وسفينة في المخزون؟ (2026)

المخزون العسكري لبيرو يحمل بعضاً من أشد التناقضات في أمريكا الجنوبية. فبستّ غواصات من طراز تايب 209 تملك البلاد أكبر قوة تحت الماء في القارة وتبني حصة كبيرة من منصاتها البحرية في حوض سيما الخاص بها؛ ومع ذلك لا يزال أسطول دبابات الجيش مكوّناً من دبابات T-55 اشتُريت في السبعينيات، ولا يزال العمود الفقري لدفاعها الجوي مدفع ZSU-23-4 شيلكا. وتُظهر ثلاثة مسارات تسلّح كبرى فُتحت منذ 2024 — F-16 بلوك 70 وK2 بلاك بانثر وراجمة PULS — أن هذا المخزون مقبل على تجديد واسع خلال العقد المقبل.

ملاحظة: الأرقام أدناه تقديرية ومستمدة من مصادر مفتوحة مثل Global Firepower وميزان IISS العسكري وSIPRI.

عن القوات المسلحة لـبيرو

تتكوّن القوات المسلحة البيروفية من الجيش (إخيرسيتو ديل بيرو) والبحرية (مارينا دي غيرا ديل بيرو) والقوات الجوية (فويرثا آيريا ديل بيرو)، وتنسّقها قيادة مشتركة. وفي بيانات غلوبال فايرباور لعام 2026 تحتل البلاد المرتبة 50 بين 145 جيشاً بمؤشر قوة 0,8827. ويبلغ عدد الأفراد العاملين 120 ألفاً والاحتياط 386 ألفاً وقوات شبه عسكرية نحو 60 ألفاً.

ويشكّل هيكل القوة عاملان. الأول هو الجغرافيا: ساحل على المحيط الهادئ يتجاوز 2.400 كم غرباً، وجبال الأنديز في الوسط، وحوض الأمازون شرقاً الذي يغطي أكثر من نصف مساحة البلاد. ويتطلّب كل من هذه النطاقات نوعاً مختلفاً من القوة، ولذلك تشغّل البحرية زوارق دورية نهرية وسفن مستشفى (بياس)، وتعتمد القوات الجوية بشدة على أسطول DHC-6 القادر على الهبوط في مدارج قصيرة. أما العامل الثاني فهو الأمن الداخلي: فحملة مكافحة المخدرات والإرهاب في منطقة فرايم — وادي أنهار أبوريماك وإيني ومانتارو — جعلت مروحيات Mi-35 الهجومية وطائرات سو-25 وA-37B أكثر المنصات استخداماً في المخزون.

وعلى صعيد الميزانية تقع بيرو دون المتوسط الإقليمي. إذ يورد غلوبال فايرباور ميزانية دفاع لعام 2026 قدرها 2,55 مليار دولار، أي نحو 1,2% من الناتج المحلي الإجمالي وبفارق واضح خلف الإنفاق التشيلي والبرازيلي. وتظهر مشكلة الجاهزية الناتجة عن هذا القيد في كل بند من بنود المخزون: من أصل 355 دبابة 231 صالحة للخدمة، ومن أصل 252 طائرة 139، ومن أصل 112 مروحية 62 فقط.

مخزون القوات البرية

مخزون القوات الجوية

أنظمة الصواريخ والدفاع الجوي

القوة البحرية

البُعد التركي: الصناعة الدفاعية التركية

لا توجد اليوم في مخزون بيرو أي منصة تركية الصنع، ولا يوجد بين البلدين اتفاق إطاري معلن في مجال الصناعات الدفاعية. غير أن الصناعة الدفاعية التركية دخلت السوق البيروفية بعرض مباشر وملموس: فقد شاركت أسيلسان في معرض سيتديف الذي أقيم في ليما يومي 24-27 أبريل 2025 بحزمة منتجات شاملة. وقد تطابق ما طرحته الشركة مع ثغرات المخزون البيروفي تطابقاً شبه تام. ففي المجال البحري عرضت حلولاً لتحديث الفرقاطات والغواصات تجمع إدارة القتال والملاحة والحرب الإلكترونية ودمج التسليح في حزمة واحدة، إلى جانب المركبة السطحية غير المأهولة مارلين ASW 100 المطوّرة للحرب المضادة للغواصات. وفي الدفاع الجوي عرضت منظومة القبة الفولاذية متعددة الطبقات. وعلى صعيد الرادارات عرضت رادار مراد 110-A من نوع AESA بمدى 160 كم والمطوّر لدمجه في مقاتلات F-16C، ورادارات فولمار 200-A و500-A بمدى يصل إلى 370 كم، ورادار كالكان II الأرضي، ورادارَي ألبير 100N وجنك 400-N البحريين، إضافةً إلى أنظمة التشويش أنتيدوت 2-U/S المضادة للمسيّرات.

وتوقيت هذا العرض لافت. ففي 20 أبريل 2026 وقّعت بيرو في قاعدة لاس بالماس الجوية عقداً بقيمة 3,42 مليار دولار لشراء 12 مقاتلة F-16 بلوك 70، مع دفعة ثانية من 12 طائرة قيد الدراسة. وكون رادار مراد 110-A الذي عرضته أسيلسان في ليما مطوّراً لدمجه في F-16C يترك باباً طبيعياً أمام الصناعة التركية للدخول إلى هذا الأسطول على مستوى الأنظمة الفرعية. وبالمثل ستولّد غواصات بيرو الست من طراز تايب 209 وفرقاطاتها السبع حاجة تحديث كبيرة على المدى المتوسط — وهي الحاجة التي صُمّمت لها تحديداً الحزمة التي أبرزتها أسيلسان في سيتديف.

وتعزّز السوابق الإقليمية موقع الصناعة التركية في هذه السوق. ففي تشيلي فازت أسيلسان بمناقصة في يوليو 2023 متقدّمةً على منافسين ألمان، وتقوم بتحديث أنظمة السيطرة على النيران والتسديد في دبابات ليوبارد 2A4CHL؛ وستدمج هافيلسان، بموجب اتفاق وُقّع في 27 مارس 2025، نظام أدفنت لإدارة القتال في فرقاطتين تشيليتين. وهذان المشروعان مرجعان مباشران يظهران أن زبائن أمريكا اللاتينية ذوي التقييم التقني الصارم اختاروا الحلول التركية. كما يتوافق نموذج التوريد الذي تفضّله بيرو مع ما تقدّمه الصناعة التركية: فالبلاد تشترط نقل التكنولوجيا والتصنيع المحلي كما في اتفاق PULS بين إلبيت وفامي، وتطلب من هيونداي روتيم خط تجميع في بيرو لدبابات K2 ومركبات K808، وتبني منصاتها البحرية في حوض سيما. والإنتاج المشترك ونقل التكنولوجيا أسلوب طبّقته الصناعة الدفاعية التركية ورسّخته مراراً من باكستان إلى إندونيسيا.

والأرضية السياسية جاهزة أيضاً. فقد أُقيمت العلاقات الدبلوماسية بين تركيا وبيرو عام 1950، وصادف عام 2025 الذكرى الخامسة والسبعين لها. وبعد أن كانت تركيا معتمدة لدى بيرو من سفارتها في سانتياغو بين 1950 و2010، افتتحت سفارة في ليما عام 2010، وأنشأت بيرو بعثتها في أنقرة في العام نفسه. وقام الرئيس التركي بأول زيارة على مستوى رئيس دولة إلى بيرو يومي 2-3 فبراير 2016. وعُقدت الجولة الثامنة من آلية المشاورات السياسية بين البلدين في ليما يوم 26 مايو 2025. وبلغ حجم التبادل التجاري 575 مليون دولار عام 2024 ونحو 650 مليون دولار عام 2025، فيما تشكّل مشاريع تيكا والطلاب البيروفيون في منح تركيا الساق المجتمعية للعلاقة. وفي لقاء عُقد في 3 أغسطس 2026 أكدت سفيرة بيرو لدى أنقرة لوز بيتي كاباييرو موراليس ونواب أتراك تطابق المواقف في ملفات تمتد من مكافحة الإرهاب إلى الهجرة غير النظامية والكوارث الطبيعية، وأشاروا إلى ما ستضيفه الرحلات الجوية المباشرة إلى التبادل التجاري.

الأسئلة الشائعة

كم دبابة تملك بيرو؟ تضع بيانات غلوبال فايرباور لعام 2026 عدد دبابات القتال الرئيسية لدى بيرو عند 355، منها 231 صالحة للخدمة. وتكاد تكون جميعها من نحو 280 دبابة T-55 حصلت عليها البلاد في السبعينيات، إضافةً إلى نحو 75 أخرى في المخازن و108 دبابات خفيفة AMX-13 فرنسية المصدر. وللتجديد وُقّع اتفاق إطاري لشراء 54 دبابة K2 بلاك بانثر مع هيونداي روتيم في نوفمبر 2024، وفي أغسطس 2026 أوصت لجنة المراجعة الفنية في الجيش بدبابة K2 كأفضل خيار لبرنامج قوامه 150 دبابة.

ما المقاتلات التي تشغّلها القوات الجوية البيروفية؟ يتألف الأسطول القتالي من ثلاثة أنواع: 11 مقاتلة ميراج 2000P/DP اشتُريت من فرنسا في الثمانينيات، و8 مقاتلات ميغ-29SMP/UBP من بيلاروسيا وروسيا، ونحو 10 طائرات هجومية سو-25، إلى جانب 20 طائرة A-37B دراغونفلاي تُستخدم بكثافة في عمليات فرايم. أما مستقبل الأسطول فبات مرتبطاً بمقاتلة F-16: إذ فُضّلت 24 مقاتلة غريبن E/F في يوليو 2025 قبل أن يُعكس القرار، ووُقّع في 20 أبريل 2026 عقد بقيمة 3,42 مليار دولار لشراء 12 مقاتلة F-16 بلوك 70 في قاعدة لاس بالماس الجوية، والتسليمات الأولى متوقعة عام 2029.

ما مدى قوة البحرية البيروفية؟ بـ25.988 فرداً تشغّل البحرية البيروفية واحداً من أقدر الأساطيل في أمريكا الجنوبية. وأبرز سماتها قوة الغواصات: أربع غواصات تايب 209/1200 واثنتان تايب 209/1100، أي ست غواصات إجمالاً وهي أكبر قوة غواصات في القارة. وعلى السطح تملك ثلاث فرقاطات من فئة كارفاخال وأربع من فئة لوبو، وستّ كورفيتات PR-72P واثنتين من فئة بوهانغ. وفي قلب قدرتها البرمائية سفينتا إنزال من فئة ماكاسار بُنيتا في حوض سيما. وبموجب عقد بقيمة 463 مليون دولار وُقّع مع إتش دي هيونداي هيفي إندستريز في أبريل 2024 تُبنى في سيما أيضاً فرقاطة وسفينة دورية لأعالي البحار وسفينتا إنزال.

كيف هو الدفاع الجوي لبيرو؟ يغلب عليه الطابع المدفعي والجيل القديم. وأوسع عناصره انتشاراً نحو 35 منظومة ZSU-23-4 شيلكا موجّهة بالرادار وأكثر من 100 مدفع مقطور عيار 23 ملم. أما الطبقة الصاروخية فتتألف من بطاريات S-125 نيفا/بيتشورا المحدّثة إلى جانب منظومات إيغلا-1 وستريلا وغروم البولندية المحمولة على الكتف؛ وقد اشتُريت أطقم غروم عام 2012 من تحالف ترياد المكوّن من بومار ورافائيل ونورثروب غرومان. ولا توجد في المخزون منظومة صواريخ أرض-جو حديثة بعيدة المدى ولا صاروخ باليستي أو جوّال يُطلق من الأرض. وتدرج وزارة الدفاع شراء الرادارات وأنظمة الدفاع الجوي ضمن أولوياتها قصيرة المدى.

هل هناك تعاون دفاعي بين بيرو وتركيا؟ لا توجد اليوم في مخزون بيرو منصة تركية الصنع ولا اتفاق إطاري معلن في مجال الصناعات الدفاعية. ومع ذلك دخلت الصناعة الدفاعية التركية السوق بعروض ملموسة: ففي معرض سيتديف بليما يومي 24-27 أبريل 2025 قدّمت أسيلسان للمسؤولين البيروفيين حزم تحديث للفرقاطات والغواصات، ومنظومة القبة الفولاذية للدفاع الجوي، ورادار مراد 110-A من نوع AESA المطوّر لدمجه في F-16C، وعائلتَي رادارات فولمار وكالكان II، والمركبة السطحية غير المأهولة مارلين ASW 100. أما الأرضية الدبلوماسية فتعود إلى عام 1950؛ وكان 2025 الذكرى الخامسة والسبعين للعلاقات، وبلغ حجم التبادل التجاري نحو 650 مليون دولار في ذلك العام.

الخلاصة

يُظهر مخزون بيرو قوات مسلحة تتحرك بسرعتين مختلفتين. ففي البحر تقف البلاد على قدميها: تشغّل أكبر قوة غواصات في القارة بستّ غواصات، وتبني حصة كبيرة من منصاتها — من سفن الإنزال إلى زوارق الدورية — في حوض سيما، وترفع هذه القدرة إلى مستوى الفرقاطات عبر شراكة مدتها 15 عاماً مع إتش دي هيونداي. أما في البر والجو فالصورة أصعب بكثير: أسطول الدبابات بأكمله من طراز T-55 يعود إلى السبعينيات، وعماد الدفاع الجوي لا يزال ZSU-23-4، وعدد المقاتلات أقل من ثلاثين، ونحو نصف المخزون فقط صالح للخدمة. وتحاول بيرو سدّ هذه الفجوة بثلاثة برامج كبرى: عقد 3,42 مليار دولار لشراء 12 مقاتلة F-16 بلوك 70، والاتفاق الإطاري مع هيونداي روتيم لدبابات K2 ومركبات K808، واتفاق راجمة PULS بين إلبيت وفامي المشروط بالإنتاج المحلي. وتجمع البرامج الثلاثة قاسماً واحداً: نقل التكنولوجيا والتصنيع في بيرو. فالبلاد لم تعد تشتري منصات فحسب، بل تبحث عن شركاء لبناء صناعتها الدفاعية الخاصة. وهنا تحديداً يبرز موقع الصناعة الدفاعية التركية. فالحزمة التي جلبتها أسيلسان إلى ليما في سيتديف 2025 — تحديث الفرقاطات والغواصات، ورادار مراد AESA لمقاتلات F-16C، ومنظومة القبة الفولاذية، وعائلتا رادارات فولمار وكالكان — تكاد تنطبق بنداً ببند على ثغرات المخزون البيروفي. وقد أثبتت أسيلسان، التي فازت بتحديث ليوبارد 2A4CHL في تشيلي متقدّمةً على منافسين ألمان، وهافيلسان التي ستكتب نظام إدارة القتال لفرقاطتين تشيليتين، المستوى التقني للحلول التركية في هذه القارة. وتُبقي علاقات دبلوماسية تتجاوز 75 عاماً وتبادل تجاري يقترب من 650 مليون دولار ونموذج توريد بيروفي قائم على الإنتاج المشترك، الأرضيةَ جاهزة لتحوّل هذا التعاون إلى واقع ملموس.

المصادر

• غلوبال فايرباور — بيرو
• IISS — The Military Balance
• SIPRI — Arms Transfers Database
• ويكيبيديا — قائمة معدات الجيش البيروفي
• ويكيبيديا — القوات الجوية البيروفية
• ويكيبيديا — البحرية البيروفية
• وزارة الخارجية التركية — العلاقات بين تركيا وبيرو
• ديفنسا.كوم — أسيلسان في سيتديف بيرو 2025
• إيروتايم — عقد F-16 بلوك 70 البيروفي
• زونا ميليتار — الإنتاج المشترك لمنظومة PULS بين إلبيت وفامي