تعديل جوهري في خطة غواصات أوكوس: أستراليا ستحصل على 3 غواصات مستعملة من طراز فيرجينيا وستطلق أول مشروع مشترك للمسيرات تحت الماء
وفقًا لموقع Naval News، أضفى ثلاثي أوكوس طابعًا رسميًا على تحديث شامل يبسط الجدول الزمني للحصول على الغواصات ويسرع من تطوير القدرات غير المأهولة تحت الماء في إطار الركيزة الثانية. يأتي هذا القرار وسط ضغوط متزايدة لتوفير قوة ردع ضد القوة البحرية للصين في غرب المحيط الهادئ.
نظرة سريعة
- الأطراف: الولايات المتحدة، المملكة المتحدة، أستراليا (أوكوس)
- الموضوع: 3 غواصات مستعملة من طراز فيرجينيا لأستراليا + تطوير مشترك لحمولات المركبات غير المأهولة تحت الماء
- الزمان: بيان مشترك في 30 مايو 2026، حوار شانغريلا
- أول تسليم للمركبات غير المأهولة: 2027
- مساهمة المملكة المتحدة: 150 مليون جنيه إسترليني (حوالي 202 مليون دولار أمريكي)
- القاعدة: منشأة إصلاح الغواصات-غرب (SRF-West)، قاعدة HMAS Stirling البحرية (أستراليا الغربية)، 2027
الخلفية: اتفاقية أوكوس وركيزتاها
تستند شراكة أوكوس، التي تأسست عام 2021، إلى ركيزتين. تشمل الركيزة الأولى حصول أستراليا على غواصات هجومية تعمل بالطاقة النووية، بينما تغطي الركيزة الثانية التطوير المشترك في التقنيات المتقدمة مثل الذكاء الاصطناعي والأسلحة فرط الصوتية والأمن السيبراني والطائرات المسيرة تحت الماء. وكما أفاد موقع Breaking Defense، اتخذ بيان 30 مايو خطوات ملموسة بشأن كلتا الركيزتين: فمن ناحية، تم تغيير الصيغة المؤقتة لغواصات أستراليا، ومن ناحية أخرى، تم إطلاق أول “مشروع رائد” للركيزة الثانية.
التفاصيل: لماذا تغيرت صيغة الغواصات
بموجب الخطة السابقة، كان من المقرر أن تتسلم أستراليا غواصتين مستعملتين من طراز Block IV بين عامي 2032 و 2034، وغواصة جديدة من طراز Block VII في عام 2037. في الاتفاقية الجديدة، تم تغيير هذا المزيج إلى ثلاث غواصات من طراز فيرجينيا في الخدمة. المبرر الرسمي هو تبسيط سلسلة التوريد وأعباء الصيانة والاستدامة والمتطلبات التشغيلية، بالإضافة إلى تحقيق أقصى قدر من فعالية التكلفة. ستكون هذه الغواصات بمثابة جسر إلى الجيل التالي من غواصات SSN-AUKUS، والتي من المتوقع أن تدخل الخدمة في أربعينيات القرن الحالي.
| المكون | الوضع الجديد |
|---|---|
| الغواصات الأسترالية | 3 غواصات مستعملة من طراز فيرجينيا (بدلاً من المزيج السابق) |
| المشروع الأول للركيزة الثانية | أنظمة حمولات وتحكم للمركبات الغاطسة غير المأهولة، التسليم في عام 2027 |
| مهام المركبات الغاطسة غير المأهولة | حماية البنية التحتية في قاع البحر، الاستطلاع، الهجوم، الحرب ضد الغواصات، الإجراءات المضادة للألغام، الحرب الإلكترونية |
| التمويل البريطاني | 150 مليون جنيه إسترليني |
| قاعدة SRF-West | في قاعدة HMAS Stirling في عام 2027؛ تناوب الأفراد الأمريكيين بحلول أواخر عام 2026 |
المركبات الغاطسة غير المأهولة: البُعد الجديد الحقيقي
يتمثل الجزء الأكثر رؤيوية في الاتفاقية في التطوير المشترك للمركبات الغاطسة غير المأهولة (UUVs)، وهو المشروع الرائد الأول للركيزة الثانية. تهدف الدول الثلاث إلى امتلاك القدرة على “كشف وردع وهزيمة” التهديدات البحرية بحمولات قابلة للتبديل، بما في ذلك أنظمة الاستشعار والأسلحة. وتُعد حماية كابلات الاتصالات والطاقة تحت سطح البحر مهمة تم تسليط الضوء عليها بشكل خاص. سيركز كل شريك في البداية على تأثيرات حمولات مختلفة، يلي ذلك الانتقال إلى التكامل الثلاثي بمعايير وأنظمة تحكم مشتركة.
ماذا يعني هذا بالنسبة لتركيا؟
يتماشى محور اتفاقية أوكوس نحو الأنظمة الغاطسة غير المأهولة بشكل مباشر مع منظومة المنصات البحرية التي وسعتها تركيا بسرعة في السنوات الأخيرة. فبينما تمضي تركيا قدمًا في التصميم المحلي لغواصة هجومية غير نووية من خلال برنامج ميلدِن (الغواصة الوطنية)، فقد أسست أيضًا مجموعة كبيرة من القدرات في مجال المركبات السطحية غير المأهولة (USVs). وقد دخلت كل من مركبة مارلين السطحية غير المأهولة، التي بنتها أسيلسان-سفينة، ومركبة سنجار السطحية المسلحة غير المأهولة الخدمة بالفعل في مهام الاستطلاع والمراقبة والهجوم البحري. وفي المجال تحت المائي، تنضج مشاريع المركبات الغاطسة المستقلة التي تطورها شركة STM وغيرها من الشركات المحلية.
يكتسب تركيز تحالف “أوكوس” على “حماية الكابلات البحرية” أهمية بالغة بالنسبة لتركيا أيضاً، حيث تسلط كابلات الطاقة والبيانات في شرق البحر الأبيض المتوسط والبحر الأسود وبحر إيجه الضوء على حلول مماثلة لأمن البنية التحتية الحيوية. وتكمن ميزة تركيا في هذا المجال في قدرتها على تطوير حلول محلية ووطنية بنسبة 100% دون قيود على التصدير؛ وهذا يثبت مرة أخرى القيمة الاستراتيجية لنموذج الإنتاج المحلي لصناعة الدفاع التركية، في وقت أجبرت فيه اختناقات الإمداد الولايات المتحدة على تزويد حلفائها بسفن مستعملة.
الأسئلة الشائعة
ما الذي تغير بالضبط في خطة أوكوس؟ ستتسلم أستراليا ثلاث غواصات من طراز “فيرجينيا” في الخدمة بدلاً من مزيج من السفن الجديدة والمستعملة؛ بالإضافة إلى ذلك، أطلق التحالف الثلاثي أول مشروع مشترك له لتطوير حمولات للمركبات غير المأهولة تحت الماء (UUVs).
لماذا الغواصات المستعملة؟ بسبب اختناقات الإنتاج وضغوط التكلفة في أحواض بناء السفن الأمريكية. لا يستطيع خط إنتاج غواصات “فيرجينيا” الجديدة تلبية الطلب؛ ونقل السفن المستعملة يبسط سلسلة التوريد.
متى ستصل المركبات غير المأهولة تحت الماء؟ ستبدأ عمليات التسليم الأولية في عام 2027.
ما هي غواصة SSN-AUKUS؟ هي فئة غواصات هجومية من الجيل التالي تم تطويرها بشكل مشترك من قبل الدول الثلاث، ومن المقرر أن تدخل الخدمة في أربعينيات القرن الحالي. وستكون غواصات “فيرجينيا” المستعملة بمثابة جسر للوصول إلى هذه الفئة الجديدة.
الخلاصة
يُظهر إعلان 30 مايو 2026 أن تحالف “أوكوس” ليس مجرد برنامج لبيع الغواصات، بل إنه يتحول إلى تكتل تكنولوجي-صناعي مشترك في مجال الأنظمة غير المأهولة تحت الماء. وعلى الرغم من أن اختناقات الإمداد تفرض استخدام سفن مستعملة، إلا أن المنافسة الحقيقية تنتقل إلى مجال الاستقلالية تحت الماء — وهو مجال تحتل فيه تركيا أيضاً مكانة قوية بمشروعها MİLDEN وخطها المحلي من المركبات غير المأهولة تحت الماء.
