كان (KAAN): 10 أسباب تدفع المملكة العربية السعودية لتقييم المقاتلة التركية بديلاً عن F-35 واليوروفايتر
صورة: Wikimedia Commons
أجرت المملكة العربية السعودية مفاوضات لشراء مقاتلات F-35، غير أن الكونغرس الأمريكي أعاق الصفقة سنوات بذريعة اليمن وحقوق الإنسان. تحوّلت الرياض بعدها نحو اليوروفايتر تايفون فأبرمت عقداً لـ 48 طائرة عام 2015، وما زال البحث عن خيارات الجيل التالي جارياً. في هذه المعادلة، لماذا قد تكون مقاتلة كان (KAAN) — مقاتلة توساش الوطنية من الجيل الخامس التي أتمّت أول طيران لها في 21 فبراير 2023 — خياراً جاداً للقوات الجوية السعودية؟ تحليل من عشر نقاط يستند إلى مصادر مفتوحة.
| الفئة / الدور | مقاتلة أحادية المقعد ثنائية المحرّك من الجيل 4.5–5 |
| المحركان | 2 × GE F110-GE-129 بحارق لاحق (131 كيلونيوتن لكل محرّك)؛ محرّك TEI المحلي مخطط في مراحل لاحقة |
| أول طيران | 21 فبراير 2023 |
| أقصى سرعة | ماخ 1.8+ (متوقع) |
| مدى المعركة | ~1,000 كم (متوقع) |
| الصانع | الصناعات الجوية والفضائية التركية (توساش) |
| حالة التطوير | برنامج اختبار الطيران مستمر (2023–) |
لماذا تُقيِّم المملكة العربية السعودية مقاتلة كان؟ 10 أسباب
بديل للجيل الخامس يتجاوز حصار الكونغرس لـ F-35
أعاق الكونغرس الأمريكي طلبات المملكة للحصول على F-35 سنوات بذريعة اليمن وحقوق الإنسان. تقدّم كان قدرات خُفية وخفة حركة مزدوجة المحرّك قريبة من الجيل الخامس دون الوقوع في هذا المأزق السياسي، مما يتيح للرياض سدّ الفجوة التكنولوجية دون انتظار تصاريح قد لا تأتي.
نسبة تكلفة إلى قدرة أفضل من اليوروفايتر
أشار عقد المملكة عام 2015 لـ 48 طائرة يوروفايتر تايفون (المرحلة 3) إلى تكلفة وحدة تتراوح بين 100 و125 مليون دولار. لم يُعلَن بعد عن سعر كان الرسمي، غير أن توساش تُحدِّد سعراً مستهدفاً أدنى من اليوروفايتر وF-35، وقد تُوسِّع شروط المشتري المبكر هذه الفجوة.
شراكة SAMI متوافقة مع رؤية 2030
تستهدف رؤية 2030 توطين خمسين بالمئة من الإنفاق الدفاعي محلياً بحلول 2030. تُؤكِّد سياسة توساش التصديرية على الإنتاج المشترك ونقل التقنية. يمكن لشراكة كان أن تفتح إنتاج مكونات هيكل الطائرة أو خطوط صيانة المحركات أو منظومات الأفيونيك عبر SAMI.
لا ITAR ولا CAATSA: توريد غير مشروط
يستلزم تصدير F-35 تصنيف MTCR الفئة الأولى والامتثال لـ ITAR وموافقة الكونغرس. واليوروفايتر يتطلب موافقة رباعية مشتركة (المملكة المتحدة وألمانيا وإيطاليا وإسبانيا). كان لا تحمل أيٍّاً من هذه القيود: تتخذ تركيا قرارها على أساس ثنائي. ونظراً لتجربة المملكة مع قيود الأسلحة الأمريكية، تكتسب هذه الميزة ثقلاً استراتيجياً.
الملاءمة للعمليات الصحراوية والحارة
طُوِّرت كان واختُبرت في ظروف الأناضول الوسطى والجنوبية الشرقية الحارة والجافة. ويُراعي تصميمها ملف درجات الحرارة المرتفعة وعواصف الرمل الذي تشترك فيه المملكة العربية السعودية — وهو اعتبار مدمج في التصميم لا لاحق.
قدرات الخُفية وانخفاض المقطع الراداري
يتضمن تصميم كان حجرة أسلحة داخلية وتشكيل هيكل يشتّت الموجات الرادارية وطلاءات تخفض المقطع الراداري (RCS). تقدّم هذه الميزات طبقة نوعية للقوات الجوية السعودية فوق أسطولَيها الحالَيَّن من F-15SA واليوروفايتر.
منظومة أسلحة محلية مستقلة: صاروخ سوم وغوكدوغان وبوزدوغان
تتألف قائمة أسلحة كان الأساسية من صاروخ سوم كروز، وصاروخ غوكدوغان جو-جو بعيد المدى، وصاروخ بوزدوغان جو-جو قريب المدى. تستطيع المملكة تنويع ذخائرها بعيداً عن AIM-120 و AIM-9 الأمريكية المرتهنة لـ ITAR.
مزايا التكيّف لطيارِي F-15SA
يُنتج أسطول F-15SA السعودي الضخم طيارين مدرّبين على العمل بمقاتلات ثنائية المحرّك عالية الأداء. يتوافق مفهوم كان ثنائية المحرّك مع هذه الخلفية، ما يُتيح فترات تحويل من نوع الطائرة أقصر مقارنة بمنصة أحادية المحرّك أو مختلفة الطراز كلياً.
متوافقة مع ناتو لكن بعيدة عن الشروط السياسية الأمريكية
في حين تُثير خيارات J-35 الصيني وSu-57 الروسي توترات مع تحالف الناتو، صُمِّمت كان وفق معايير التشغيل البيني الغربية مع استقلالية عن الشروط السياسية الأمريكية — التوازن الذي تسعى إليه سياسة تنويع الرياض بين جودة التقنية وأمن الإمداد السيادي.
ميزة المشتري المبكر: تأثير في التصميم وحصة الإنتاج وقوة التفاوض
بينما لا تزال كان في طور التطوير، تبلغ امتيازات المشتري المبكر ذروتها: التأثير في متطلبات العمليات، وحصة إنتاج هيكل الطائرة أو الأفيونيك، ونطاق نقل تقنية المحرّك والبرمجيات. ينغلق هذا الباب مع نضج البرنامج؛ وقد انغلق أصلاً في F-35 واليوروفايتر.
مقارنة مع المنافسين
| الخاصية | كان (توساش) | F-35A بلوك 4 (أمريكا) | يوروفايتر تايفون المرحلة 3A |
|---|---|---|---|
| الجيل | الجيل 4.5–5 | الجيل الخامس | الجيل الرابع (متطور) |
| المحرّك | GE F110 ×2 (حارق لاحق؛ TEI محلي مخطط) | P&W F135 ×1 (محرّك واحد) | Eurojet EJ200 ×2 |
| الخُفية / RCS | تصميم RCS منخفض، حجرة أسلحة داخلية | RCS منخفض جداً، خُفية كاملة | ضئيل |
| شروط التصدير | بلا ITAR، إطار ثنائي | ITAR + الكونغرس + شهادة | موافقة رباعية مشتركة |
| حالة التصدير للسعودية | مفتوحة | حصار الكونغرس مستمر | عقد مُبرَم (2015) |
| الأسلحة المحلية | سوم / غوكدوغان / بوزدوغان | قائمة مستقلة محدودة | ميتيور / بريمستون (خارج ITAR) |
تقديرات التكلفة مستقاة من مصادر مفتوحة؛ لم تُنشر أسعار رسمية حتى الآن.
معرض الصور
الأسئلة الشائعة
هل كان مقاتلة من الجيل الخامس فعلاً؟
أليس بإمكان المملكة شراء F-35 ببساطة؟
ما جدول الإنتاج والتسليم لكان؟
هل توافق تركيا على إنتاج مشترك مع SAMI لمقاتلة كان؟
هل تستطيع كان التشغيل المشترك مع أسطول اليوروفايتر السعودي؟
كان مقاتلة من الجيل الخامس متوافقة مع ناتو ومستقلة عن ITAR، تُعالج حصار F-35 الذي تواجهه المملكة العربية السعودية وتُقدِّم خياراً موثوقاً للجيل التالي إلى جانب — أو بديلاً عن — توسيع أسطول اليوروفايتر. نافذة المشتري المبكر وفرصة شراكة SAMI ومنظومة الأسلحة المستقلة مفتوحة الآن، وستضيق مع نضج البرنامج.
المصادر
- KAAN (TF-X) — Wikipedia
- TUSAS Official Website
- KAAN completes first flight — Defense News
- Saudi Arabia F-35 status — Reuters
- Saudi Arabia buys 48 Eurofighter jets — BBC
- Saudi Vision 2030
- Breaking Defense — KAAN updates
