Первый десантный корабль типа Flight II ВМС США «Гаррисберг» завершил ходовые испытания

Будущий десантно-транспортный корабль-док USS Harrisburg (LPD 30), первый корабль модификации Flight II в составе серии San Antonio, завершил заводские ходовые испытания на верфи Ingalls Shipbuilding компании Huntington Ingalls Industries (HII). Испытания прошли в конце октября в районе верфи в Паскагуле, штат Миссисипи.

Инженеры верфи провели полный комплекс проверок, охвативший силовую установку, рулевое управление и системы управления кораблём, связь, а также интеграцию боевых и функциональных систем. «Гаррисберг» вернулся на верфь, выполнив основные цели испытаний.

Далее корабль перейдёт к приёмо-сдаточным испытаниям — последнему этапу перед официальной передачей флоту. В апрельских бюджетных документах ВМС передача планировалась на апрель 2027 года, однако по текущим оценкам HII передача состоится уже в течение 2026 года.

Модификация Flight II отличается от предыдущих кораблей серии San Antonio усовершенствованными авиационными средствами и увеличенной доковой камерой, что позволяет использовать вертолёты нового поколения, а также десантные катера на воздушной подушке типа LCAC-100.

«Гаррисберг» строится как 14-й корабль серии San Antonio, которая продолжает заменять устаревающие десантные корабли-доки типов Whidbey Island и Harpers Ferry. Однотипные корабли Pittsburgh (LPD 31) и Philadelphia (LPD 32) по-прежнему строятся на той же верфи.

ВМС и Корпус морской пехоты США годами указывают на нехватку десантных кораблей: представленные Конгрессу расчёты говорят, что для выполнения задач флоту требуется не менее 31 десантного корабля. Ввод в строй новых кораблей модификации Flight II, таких как «Гаррисберг», рассматривается как ограниченный, но конкретный шаг к сокращению этого разрыва.

Стоимость единицы по программе выросла по сравнению с предыдущими кораблями серии San Antonio; представители морской пехоты объясняют рост расширенными авиационными возможностями и увеличенной доковой камерой корабля. В ходе приёмо-сдаточных испытаний все подсистемы корабля будут повторно проверены независимыми инспекторами — этот этап станет последней контрольной точкой перед установлением официальной даты передачи.

Huntington Ingalls Industries одновременно ведёт на верфи в Паскагуле несколько программ строительства десантных кораблей, что закрепляет центральную роль предприятия в американском потенциале десантного кораблестроения. Успешные испытания «Гаррисберга» рассматриваются как позитивный ориентир для графиков однотипных кораблей, строящихся на той же верфи.

Корабль назван в честь Гаррисберга, столицы штата Пенсильвания, в соответствии с традицией ВМС США, по которой корабли серии San Antonio обычно носят имена американских городов. При полном водоизмещении свыше 25 000 тонн корабль рассчитан на перевозку около 800 морских пехотинцев вместе с их техникой и снаряжением.

В рамках концепции Корпуса морской пехоты «Группа десантной готовности» корабли класса LPD выполняют роль связующего звена между крупными десантными вертолётоносными кораблями и десантными кораблями-доками. Ввод «Гаррисберга» в строй, как ожидается, увеличит число групп десантной готовности, которые флот способен поддерживать одновременно, — фактор, напрямую влияющий на возможности флота реагировать на кризисы по всему миру.

Представители HII сообщили, что приёмо-сдаточные испытания, как ожидается, займут несколько недель, в течение которых независимые инспекционные группы будут поочерёдно сертифицировать каждую систему корабля. Верфь планирует начать аналогичный процесс для однотипного корабля Pittsburgh в следующем году.

Представители ВМС США напомнили, что после передачи «Гаррисберга» флоту корабль пройдёт этап предпоходной подготовки и интеграции экипажа, который обычно занимает более года.

Источники

• USNI News — “First Flight II San Antonio-class Amphib Completes Builder’s Trials” (ноябрь 2026). Перейти к источнику — Объём испытаний и результаты
• Baird Maritime — “Builder’s sea trials completed for US Navy amphibious ship Harrisburg” (ноябрь 2026). Перейти к источнику — График передачи и детали программы