Royal Navy впервые создала автономную эскадру в Портсмуте

5 ноября 2026 года Королевские военно-морские силы Великобритании (Royal Navy) отметили историческую веху: на военно-морской базе Портсмут была официально сформирована 1-я автономная эскадра (1st Autonomous Squadron) — первое подразделение флота, полностью построенное вокруг безэкипажных надводных катеров. Издание Naval News 9 ноября, ссылаясь на пресс-релиз Royal Navy, назвало этот шаг не символическим, а операционным рубежом в переходе флота к беспилотным системам.

Штат эскадры составляет около 180 человек — это сопоставимо с экипажем фрегата типа Type 23. Личный состав разделён на две вахты для обеспечения круглосуточного режима работы. Подразделение фактически поглощает и формализует программу Project Beehive, в рамках которой флот ранее экспериментировал с безэкипажными катерами, превращая годы испытаний в постоянную организационную структуру.

В ходе церемонии в гавани Портсмута с берегового пункта управления были продемонстрированы два типа безэкипажных надводных аппаратов (USV): катера типа K3 производства Kraken Technology Group и платформа под названием Rattler. Оба типа предназначены для действий вместе с экипажными кораблями или впереди них — для разведки, наблюдения и выполнения задач повышенного риска.

Новое подразделение стало одним из первых конкретных элементов концепции “Гибридного флота” (Hybrid Navy) Royal Navy, в рамках которой экипажные, безэкипажные и автономные платформы должны действовать совместно в единой оперативной картине. Правительство Великобритании выделило на эту более широкую трансформацию 1,5 миллиарда фунтов стерлингов на ближайшие четыре года.

Министр обороны Великобритании Уэс Стритинг, выступая на церемонии, связал этот сдвиг не только с техникой, но и со скоростью институциональных изменений: “Сегодня военную мощь в первую очередь определяет то, кто способен быстрее внедрять инновации”. Командующий флотом вице-адмирал Стив Мурхаус назвал этот шаг беспрецедентным для флота: “Royal Navy делает то, чего никогда прежде не делала”.

Командир эскадры капитан 3 ранга Хелен Коксон заявила, что задача подразделения — выработать навыки и тактику, необходимые для применения безэкипажных катеров на передовой. Капитан 3 ранга Джеймс Вагстаффе, возглавляющий команду по ускоренному внедрению технологий (Capability Accelerator Team), отметил, что его группа существует для того, чтобы доставлять новые технологии морякам быстрее, чем это позволяют обычные закупочные процедуры.

Решение принято на фоне растущего интереса флотов НАТО к безэкипажным морским системам. Применение Украиной безэкипажных катеров против Черноморского флота России подтолкнуло ряд стран альянса к ускоренному развитию собственных беспилотных морских программ. Шаг Royal Navy выделяется тем, что это один из первых случаев, когда крупный флот НАТО превращает подобные эксперименты в постоянное, укомплектованное штатом подразделение, а не во временную пробную программу.

Турция также развивает собственные безэкипажные морские системы в рамках доктрины “Голубая Родина” (Mavi Vatan). Вооружённый безэкипажный катер ULAQ, созданный ARES Shipyard и Meteksan, платформа MARLIN верфи Sefine и аппарат USV-12 компании Havelsan иллюстрируют движение турецкой промышленности в том же направлении. Решение Royal Navy сформировать постоянную автономную эскадру свидетельствует о том, что среди флотов союзников безэкипажные морские системы переходят от экспериментов к повседневному оперативному применению.

Источники:

• Naval News, “First-Ever Autonomous Royal Navy Squadron Launches as Part of Investment in Hybrid Operations”, 9 ноября 2026 — https://www.navalnews.com/naval-news/2026/11/first-ever-autonomous-royal-navy-squadron-launches-as-part-of-investment-in-hybrid-operations/ (основа материала и прямые цитаты, со ссылкой на пресс-релиз Royal Navy)