Оман рассматривает возможность закупки истребителя JF-17 у Пакистана и Китая
По сообщениям, Оман ведёт переговоры с Пакистаном и Китаем о возможной закупке истребителя JF-17 Thunder. Как сообщает Army Recognition со ссылкой на издание Intelligence Online, об этих контактах впервые стало известно 21 октября 2026 года. Королевские военно-воздушные силы Омана (RAFO), по имеющимся данным, рассматривают JF-17 либо как дополнение к существующим эскадрильям, либо как замену устаревшим самолётам; соглашение пока не подтверждено.
Сообщение появилось примерно в то же время, когда министр иностранных дел Омана посетил Исламабад 13-14 октября 2026 года для участия в восьмой совместной министерской комиссии Пакистана и Омана, где оборонное и военное сотрудничество стало одной из приоритетных тем. В качестве факторов, которые могут повысить значимость топливной автономности и совместимости с заправщиками, называются оперативные потребности в районе Мусандам, рядом с Ормузским проливом, в Оманском заливе и провинции Дофар.
Текущий истребительный парк RAFO включает 17 самолётов F-16C/D, 12 истребителей Eurofighter Typhoon и 10 легких учебно-боевых самолётов Hawk 200. В сообщении не указано, сколько именно JF-17 может приобрести Оман и какую версию — включая вопрос о новейшем варианте Block III — предпочитает Маскат; данных о ценах или условиях финансирования специально для Омана также не приводится.
JF-17 разрабатывается совместно Пакистанским авиационным комплексом (PAC) и китайской корпорацией Chengdu Aircraft Corporation: PAC производит около 58% конструкции самолёта, а китайская промышленность — оставшиеся 42%. Финальная сборка происходит в Камре, производственная мощность составляет примерно 20-25 самолётов в год. Исторически цена за единицу варьировалась от около 15 миллионов долларов за Block I до 25 миллионов за Block II. Более поздние сделки показывают стоимость с учётом полного пакета: Азербайджан приобрёл 40 самолётов Block III за 4,6 миллиарда долларов (около 115 миллионов за самолёт с полным пакетом), Мьянма получила 16 самолётов Block II за 560 миллионов долларов (около 35 миллионов за самолёт на уровне пакета), а Нигерия заплатила 184,3 миллиона долларов за три самолёта Block II (около 61,4 миллиона за самолёт).
Вариант Block III оснащён радаром с активной фазированной антенной решёткой KLJ-7A, способным сопровождать до 15 целей и поражать четыре одновременно, нашлемной системой целеуказания и совместимостью с ракетой большой дальности PL-15E. Прототип самолёта впервые поднялся в воздух 25 августа 2003 года, первые серийные машины были поставлены Пакистану в марте 2007 года. Первый полёт варианта Block III состоялся 15 декабря 2019 года, а на боевую службу он поступил в марте 2023 года; поставки в Азербайджан начались в октябре 2025 года.
Ряд факторов зависимости может осложнить любую потенциальную оманскую закупку. Двигатели самолёта относятся к российскому семейству RD-93, хотя для Block III, по сообщениям, разрабатывается китайская альтернатива WS-13. Авионика и вооружение китайского происхождения, а также катапультные кресла британского производства добавляют отдельные цепочки поставок. В сообщении отмечается, что интеграцию китайского оружия и систем с существующими оманскими F-16 и Typhoon нельзя считать само собой разумеющейся простой задачей, а закупка также потребует отдельной логистической цепочки, программы подготовки лётного состава и запасов боеприпасов. Указывается, что парк JF-17 в Мьянме сталкивался со структурными трещинами, проблемами радара и низкой доступностью, что требовало технической помощи со стороны Пакистана — предостерегающий момент для любого нового покупателя.
В случае заключения сделки Оман присоединится к растущему списку стран, которые, по сообщениям, с января 2026 года обсуждают или изучают закупку JF-17, включая Бангладеш, Индонезию, Ирак, Марокко, Саудовскую Аравию, Судан и Сомали; интерес также проявляют Египет, Иордания, Кувейт, Катар, Южная Африка, Перу, Уругвай и Венесуэла. Сообщается, что ливийская ПНС подписала соглашение с Пакистаном в декабре 2025 года, включающее поставку JF-17. В совокупности это говорит о том, что JF-17 всё чаще рассматривается военно-воздушными силами как среднебюджетная альтернатива на фоне значительно более высокой стоимости приобретения и эксплуатации западных платформ, таких как F-16 или Eurofighter.
Источники:
- Army Recognition, «Oman examines JF-17 fighter jet purchase with Pakistan and China while operating F-16s and Eurofighters», 21 октября 2026, https://armyrecognition.com/news/aerospace-news/2026/oman-examines-jf-17-fighter-jet-purchase-with-pakistan-and-china-while-operating-f-16s-and-eurofighters — основной источник со ссылкой на оригинальное сообщение Intelligence Online; технические и ценовые данные взяты из этой статьи.
