Navantia назвала новое спасательное судно ВМС Испании Poseidón

Испанская судостроительная компания Navantia провела церемонию наречения имени судна морского действия для подводного вмешательства (BAM-IS) A-21 Poseidón на своей верфи в Пуэрто-Реаль, Кадис, 18 сентября 2026 года. Судно значительно усилит возможности ВМС Испании по спасению подводных лодок и подводному вмешательству.

Коротко

Церемония наречения имени состоялась 18 сентября 2026 года, вскоре после спуска судна на воду на верфи в Пуэрто-Реаль.
Poseidón создаётся как преемник Neptuno — нынешнего спасательно-спасательного судна ВМС Испании.
Судно будет нести необитаемые подводные аппараты (ROV), способные работать на глубине до 3000 метров.
Система погружений на смешанных газах, отделение гипербарической терапии и интеграция спасательного аппарата для подводных лодок придают судну универсальные возможности подводного вмешательства.
Poseidón станет первым кораблём ВМС Испании, сертифицированным как судно-носитель (MOSHIP) как для системы спасения подводных лодок НАТО (NSRS), так и для системы спасательного погружения и рекомпрессии ВМС США (SRDRS).
Строительство началось в 2021 году; крёстной матерью судна стала Мария Долорес Игерас Родригес, первая в Испании подводный археолог.

Контекст

Разработка Poseidón напрямую связана с новым флотом подводных лодок класса S-80 ВМС Испании. Чтобы подводный флот считался оперативно надёжным по стандартам НАТО, ему необходимо специализированное судно поддержки, способное спасти экипаж в случае аварии. Поэтому Poseidón позиционируется не просто как новый корабль, а как дополняющий элемент оперативной готовности программы S-80. Председатель правления Navantia Рикардо Домингес заявил, что судно отражает приверженность компании «Плану ВМС до 2050 года» и стратегическим оборонным возможностям Европы. Сертификация MOSHIP означает, что Poseidón сможет принимать международные спасательные операции не только для испанских подводных лодок, но и в случае происшествий с подводными лодками союзников по НАТО, расширяя роль судна в коллективной архитектуре подводной безопасности альянса.

После церемонии наречения имени судно должно пройти этапы достройки, ходовых испытаний и подготовки экипажа, прежде чем официально войти в состав ВМС Испании. Приходя на смену после десятилетий службы своего предшественника Neptuno, Poseidón представляет собой значительный технологический скачок в области подводного вмешательства.

Региональное влияние

Ввод Poseidón в строй — наглядный пример того, как европейские флоты расширяют подводные силы, одновременно укрепляя инфраструктуру их поддержки. В сочетании с такими событиями, как начало совместного планирования Германии, Норвегии и Канады с TKMS по программе подводных лодок 212CD, становится очевидно, что европейские подводные флоты растут как численно, так и по уровню поддержки. Специализированные суда поддержки такого рода всё чаще рассматриваются как элемент, не менее критичный для устойчивости подводного потенциала НАТО, чем сами подводные лодки.

Часто задаваемые вопросы

Когда Poseidón войдёт в строй?
Хотя церемония наречения имени знаменует собой важную веху строительства, судну ещё предстоит пройти достройку и ходовые испытания, прежде чем официально войти в состав ВМС Испании; точная дата ввода в строй пока не объявлена.

Что означает сертификация MOSHIP?
Сертификация MOSHIP подтверждает статус судна как «судна-носителя», способного перевозить и развёртывать системы спасения подводных лодок НАТО или союзников, что указывает на его возможность принимать международные спасательные операции.

Что будет с предшественником Poseidón, судном Neptuno?
Neptuno — нынешнее спасательно-спасательное судно ВМС Испании, которое, как ожидается, будет постепенно выведено из состава флота после десятилетий службы.