HD Hyundai Спустила на Воду Второй Десантный Катер для ВМС Перу

Южнокорейская компания HD Hyundai Heavy Industries (HHI) совместно с государственной верфью Перу SIMA Perú 18 августа 2026 года спустила на воду второй десантный катер (LCU) в рамках программы строительства четырёх кораблей для ВМС Перу. Судно, получившее имя BAP Chimbote, представляется как первый успешный зарубежный проект совместного военно-морского строительства для Кореи.

Коротко

HD Hyundai и SIMA Perú спустили на воду BAP Chimbote — второй десантный катер в рамках программы для ВМС Перу.
Судно, построенное по проекту HDL-1400 компании HHI, имеет полное водоизмещение около 1 646 тонн, длину 58,9 метра, ширину 13,2 метра и максимальную скорость 10 узлов.
Проект является частью соглашения по четырём кораблям, подписанного в апреле 2024 года на общую сумму 463 миллиона долларов и включающего фрегат водоизмещением 3 400 тонн, патрульный корабль (OPV) водоизмещением 2 200 тонн и два десантных катера водоизмещением по 1 500 тонн.
HHI предоставляет проект, оборудование и техническую поддержку, тогда как строительство осуществляет SIMA Perú.
Все четыре корабля планируется передать ВМС Перу до 2029 года.

Контекст

Программа основана на соглашении, заключённом в апреле 2024 года между HHI и SIMA Perú о локальном строительстве четырёх военных кораблей в Перу. Она является частью более широкой программы модернизации флота ВМС Перу, а также ярким примером южнокорейского экспортного подхода, известного как «Team Korea», при котором корейские компании обеспечивают проектирование и передачу технологий, а основная часть строительства ведётся на верфи страны-покупателя — модель, дающая приобретающей стране как местные рабочие места, так и рост промышленного потенциала. Спуск на воду BAP Chimbote стал первым конкретным успехом HHI в подобном формате зарубежного совместного строительства.

Региональное Влияние

Хотя сделка напрямую не затрагивает Турцию, она значима для конкурентной динамики военно-морского рынка Латинской Америки. Южнокорейская модель локального строительства отражает более широкую тенденцию, при которой передача технологий и совместное производство всё чаще становятся требованием в оборонном экспорте — подход, который перенимают многие судостроительные компании по всему миру, включая турецкие фирмы, в собственных экспортных стратегиях. Модернизация флота Перу может стать ориентиром для других стран региона, реализующих аналогичные программы обновления флота.

Часто Задаваемые Вопросы

Когда BAP Chimbote войдёт в строй? Судно уже спущено на воду, однако его передача и ввод в эксплуатацию ожидаются в рамках общего графика программы, рассчитанного до 2029 года.

Какова общая стоимость программы? Соглашение по четырём кораблям оценивается примерно в 463 миллиона долларов.