ВМС Анголы получили шесть беспилотных вертолётов ANAVIA HT-100 NAVAL

Оборонная группа EDGE из ОАЭ передала военно-морским силам Анголы шесть беспилотных вертолётов ANAVIA HT-100 NAVAL, разработанных совместно со швейцарским производителем ANAVIA. Передача состоялась после заводских приёмочных испытаний, проведённых 24-28 августа на предприятии ANAVIA в швейцарском городе Билтен.

Коротко о главном

Шесть беспилотных вертолётов ANAVIA HT-100 NAVAL переданы ВМС Анголы.
Системы будут интегрированы на три корвета BR71 MK II Combattante, построенных для Анголы морским подразделением EDGE — Abu Dhabi Ship Building (ADSB).
На каждый корвет будет установлено по два комплекса HT-100 NAVAL.
Максимальная взлётная масса — 120 кг, полезная нагрузка — 60 кг, продолжительность полёта — 6 часов.
Используется бесхвостовая схема со спаренными перекрещивающимися винтами (схема Флеттнера).
Оснащён оптико-электронными/инфракрасными датчиками и полностью интегрирован с боевыми информационно-управляющими системами корветов.

Предыстория

HT-100 NAVAL — морской вариант стандартного беспилотного вертолёта HT-100 компании ANAVIA. Его композитный углепластиковый корпус устойчив к коррозии от морской воды, а электроника герметизирована для постоянной эксплуатации в морских условиях. Отличительная особенность — полностью автономная посадка на палубу с радиолокационным наведением, что делает возможным применение беспилотников даже на кораблях меньшего водоизмещения.

ВМС Анголы интегрируют эти беспилотные вертолёты на три корвета типа BR71 MK II Combattante постройки ADSB. Размещение двух комплексов на каждом корабле обеспечивает непрерывное наблюдение и разведку, гарантируя при этом доступность одного аппарата, пока другой находится на обслуживании — конкретный пример стратегии EDGE по комплектации своих морских платформ, экспортируемых в Африку, беспилотными системами.

Региональное значение

Решение Анголы отражает более широкую тенденцию среди прибрежных государств Африки — усиление морского наблюдения с помощью беспилотных систем. На фоне роста пиратства и незаконного рыбного промысла в Гвинейском заливе недорогие беспилотные вертолёты вертикального взлёта и посадки предлагают экономичное решение для наблюдения флотам с ограниченным числом кораблей. Подобные комплексные пакеты «корвет плюс беспилотник» также служат показательным сигналом для других экспортёров со сходными возможностями о том, как складывается конкуренция на африканских рынках, где западные и азиатские производители всё активнее борются за недорогие морские беспилотные системы.