Экспорт, серийное производство, версии и поставки GÖKBEY
GÖKBEY (T625) уже прошёл стадию прототипа и вышел в серийное производство и поставки. Здесь мы сводим вместе статус производства, новый заказ на 57 машин, экспортный потенциал и мишенные версии.
Статус серийного производства
Первая серийная машина J6004 несёт значительные улучшения по сравнению с ранними образцами:
- Примерно на 200 кг легче
- Улучшенные эксплуатационные панели
- Двухсекционный сдвижной фонарь кабины
- Двери для десантирования
- Обновлённая авионика и ПО
График поставок и заказов
Пакет из 57 машин, заказанный на IDEF 2025 (24 июля 2025), планируется поставлять с 2028 года с отечественным двигателем TS1400; шесть из них — для береговой охраны.
Экспортный потенциал
Свобода экспорта GÖKBEY во многом зависит от перехода на отечественный TS1400. Со своим двигателем платформа избавляется от экспортного вето третьих сторон и может свободно предлагаться дружественным и союзным странам. Современная авионика, многоцелевая архитектура и конкурентная стоимость эксплуатации — главные козыри GÖKBEY на экспортном рынке.
Версии
Почему это важно
Постепенно замыкая цепочку «свой планер — свой двигатель — своя авионика», GÖKBEY снижает зависимость Турции от импорта в вертолётостроении. По мере созревания серии и завершения перехода на TS1400 платформа станет долгосрочной опорой и во внутреннем парке, и на экспортном рынке.
Частые вопросы
GÖKBEY в серии? Да; первая серийная машина J6004 поставлена 19 августа 2025 года.
Сколько GÖKBEY заказано? На IDEF 2025 размещён новый пакет на 57 машин.
Будет ли GÖKBEY экспортироваться? Свобода экспорта планируется через переход на отечественный TS1400.
Какие версии у GÖKBEY? Транспортная, санитарная, SAR, VIP, морская и пожарная.
Когда поставят партию из 57? С 2028 года, с отечественным двигателем TS1400.
