¿Qué es el P-8 Poseidon? El avión cazasubmarinos de Boeing
Özet Bulunamadı.
P-8 Poseidon: el avión de patrulla marítima y antisubmarino de Boeing basado en el 737. (Imagen representativa)
El P-8 Poseidon es un avión multimisión de patrulla marítima y guerra antisubmarina (ASW) que Boeing desarrolló sobre el fuselaje de su reactor comercial 737-800. En sustitución del legendario P-3 Orion de la Armada de EE. UU., el Poseidon combina la caza de submarinos, la guerra antisuperficie, la inteligencia-vigilancia-reconocimiento (ISR) y el rescate en una sola plataforma. Armado con torpedos, misiles Harpoon y sonoboyas, y con una amplia red de usuarios, es uno de los pilares del poder marítimo de la OTAN y sus aliados. Este archivo cubre sus características, sensores, armamento y operadores.
Contenido: Visión general · Características · Sensores y sistema de misión · Armamento · Operadores · Comparación · Preguntas
Visión general: por qué importa el P-8
El P-8 Poseidon se desarrolló para sustituir a la envejecida flota de turbohélices P-3 Orion con una solución a reacción más rápida, de mayor techo y más fácil de mantener. Voló por primera vez en 2009 y entró en servicio con la Armada de EE. UU. en 2013.
La mayor ventaja del Poseidon es que se basa en el fuselaje maduro del 737, uno de los reactores comerciales más comunes del mundo. Eso implica bajo coste operativo y acceso a una red global de repuestos y mantenimiento.
Características
Atributo
Valor
Fabricante
Boeing
Célula base
Boeing 737-800ERX
Función
Patrulla marítima, ASW, guerra antisuperficie (ASuW), ISR
Motores
2× CFM56-7B (turbofán)
Velocidad máx.
~907 km/h (Mach 0,8)
Alcance
~2.200 km de radio, alcance en tránsito ~8.300 km
Tripulación
~9 (pilotos + operadores)
Primer vuelo / servicio
2009 / 2013
Sensores y sistema de misión
El P-8 lleva un conjunto de sensores en capas para detectar submarinos y objetivos de superficie: el radar de búsqueda de superficie AN/APY-10, una torreta electroóptica/infrarroja, medidas de apoyo electrónico y cientos de sonoboyas conectadas a un procesador acústico.
El avión procesa los datos acústicos de las sonoboyas para localizar submarinos y luego puede atacar el objetivo con un torpedo. También comparte datos con sistemas no tripulados y otros buques para construir una imagen marítima en red.
Armamento
En su bodega interna y en los soportes alares, el P-8 puede portar el torpedo ligero Mk 54, el misil antibuque AGM-84 Harpoon, minas navales y cargas de profundidad. Las sonoboyas se lanzan desde tubos en el fuselaje trasero.
Operadores
Además de la Armada de EE. UU., el P-8 lo usan una amplia red de aliados: India (P-8I Neptune), Australia, el Reino Unido (Poseidon MRA1), Noruega, Nueva Zelanda, Corea del Sur y Alemania han elegido la plataforma.
La expansión del P-8 está creando un estándar común de vigilancia marítima entre los aliados de la OTAN y del Indo-Pacífico en un momento en que la amenaza submarina vuelve a crecer.
P-8 frente a P-3, P-1 e Il-38
El P-8 se diferencia de predecesores de turbohélice como el P-3 y el Il-38 por su velocidad a reacción; el japonés Kawasaki P-1, un reactor de cuatro motores hecho a medida, es su homólogo más cercano.
Avión
País
Propulsión
Velocidad máx.
Arma principal
P-8 Poseidon
EE. UU.
Jet (737 tabanlı)
~907 km/s
Mk 54, AGM-84 Harpoon
P-3 Orion
EE. UU.
Turboprop
~750 km/s
Mk 46/50, Harpoon
Kawasaki P-1
Japón
Jet (4 motorlu)
~830 km/s
Mk 46, ASM-1C
Il-38
Rusia
Turboprop
~650 km/s
Torpido, derinlik bombası
Nota: la comparación usa datos de fuentes abiertas; el rendimiento real depende de los sensores y la misión.
Preguntas frecuentes
¿De qué avión deriva el P-8?
Deriva del fuselaje del reactor Boeing 737-800 (737-800ERX), lo que da bajo coste operativo y una amplia red de mantenimiento.
¿Qué hace el P-8?
Realiza guerra antisubmarina (ASW), guerra antisuperficie, inteligencia-vigilancia-reconocimiento (ISR) y rescate.
¿Qué armas lleva el P-8?
El torpedo ligero Mk 54, el misil antibuque AGM-84 Harpoon, minas navales y sonoboyas.
¿Qué países operan el P-8?
EE. UU., India, Australia, el Reino Unido, Noruega, Nueva Zelanda, Corea del Sur y Alemania son los principales operadores.
