Cómo funciona un misil aire-aire BVR y qué lo diferencia de uno WVR
Un misil aire-aire BVR (más allá del alcance visual) se dispara contra un blanco que el piloto no ve, y por eso no puede depender de un buscador que solo vea a corta distancia: vuela guiado por inercia y por correcciones desde el avión, y solo enciende su propio radar activo al final. Un misil WVR (dentro del alcance visual), en cambio, suele guiarse por infrarrojos y está pensado para el combate cerrado. Este artículo se centra en el principio de guiado, no en la comparación entre aire-aire y aire-superficie, que se trata en otro artículo.
Las tres fases de un disparo BVR
La Fuerza Aérea y la Armada de EE. UU. describen el AIM-120 AMRAAM con un esquema de tres fases que sirve de modelo general.
1. Lanzamiento y fase inercial
El radar del avión fija el blanco y programa la unidad de guiado del misil. A partir de ahí, el misil vuela con su unidad de medición inercial hacia el punto donde se espera al blanco. Con este método no necesita buscarlo con su propio radar desde el principio.
2. Fase intermedia con enlace de datos
Durante el vuelo, el avión lanzador envía actualizaciones del blanco por enlace de datos, con lo que el misil corrige su rumbo si el objetivo maniobra. Raytheon habla de actualizaciones de medio curso. El avión debe mantener el seguimiento en esta fase, aunque puede apoyarse en información de terceros: Saab indica que el Meteor admite datos externos retransmitidos por el avión lanzador.
3. Fase terminal con radar activo
Cuando el blanco está lo bastante cerca, el buscador de radar activo del misil se enciende y termina la intercepción por su cuenta. El avión queda libre para atacar otros blancos o maniobrar, lo que se conoce como disparar y olvidar. El AMRAAM incluye además un modo de seguimiento de la fuente de interferencia y una espoleta de proximidad por radar. Para más detalle del arma, ver qué es el AMRAAM.
Meteor: el ramjet cambia la fase intermedia
El Meteor de MBDA mantiene la misma arquitectura (navegación inercial, enlace de datos bidireccional y buscador activo, según MBDA), pero añade un estatorreactor que le da empuje hasta el impacto. Eso mantiene su energía en la fase final y amplía lo que MBDA llama la zona de no escape, la región en la que el blanco no puede evadirlo. Saab señala que el motor es regulable y adapta el consumo a las maniobras del blanco. MBDA no publica en su ficha de producto un alcance máximo, y los números que circulan por foros no son fiables. La integración del enlace puede variar según la plataforma: Eurofighter solo habla de una red de datos, y Saab afirma que en el Gripen es bidireccional.
R-77: la alternativa rusa
La variante de exportación RVV-AE del R-77 es, según Janes, un misil de radar activo con alcance de 80 km. Los datos sobre sus fases de guiado proceden de descripciones generales (inercial con corrección por radio y radar activo terminal) y no he podido verificarlas en una fuente técnica primaria.
WVR: el infrarrojo y el combate cerrado
El AIM-9X Sidewinder es el ejemplo clásico: la Armada de EE. UU. lo describe como un arma de disparar y olvidar con buscador infrarrojo pasivo y capacidad fuera del eje, que puede dirigirse con un casco de puntería. Está diseñado para el combate dentro del alcance visual y solo tiene una capacidad limitada en BVR. Su equivalente turco, el Bozdoğan, se compara en Bozdoğan frente al AIM-9X. No existe en las fuentes abiertas una cifra oficial que fije el límite exacto entre WVR y BVR; es un concepto operativo.
Tabla comparativa
| Característica | BVR | WVR |
|---|---|---|
| Ejemplos | AMRAAM, Meteor, R-77, GÖKDOĞAN | AIM-9X, Bozdoğan |
| Buscador final | Radar activo | Infrarrojo pasivo |
| Fase intermedia | Inercial y enlace de datos | Corta o nula |
| Detección del blanco | Radar del avión | El propio buscador o el casco |
| Contramedidas típicas | Interferencia, maniobra evasiva, ruptura del enlace | Bengalas, maniobras |
El caso turco del GÖKDOĞAN, su rival directo del AMRAAM, se desarrolla en GÖKDOĞAN frente a AIM-120 AMRAAM.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa BVR?
Beyond Visual Range, es decir, más allá del alcance visual. Describe combates en los que el piloto no ve el blanco y depende de sensores.
¿Por qué el misil necesita un enlace de datos?
Porque el radar del misil es pequeño y solo funciona bien cerca. El avión, con un radar mayor, sigue al blanco durante el vuelo y corrige el rumbo.
¿Qué ocurre si el avión lanzador deja de seguir al blanco?
El misil continúa con su última información y busca por su cuenta cuando enciende el radar, con menor probabilidad de acierto si el blanco ha maniobrado.
¿Cuál es el alcance del AMRAAM?
No hay una cifra oficial abierta: la Armada de EE. UU. lo clasifica, y las fichas antiguas de la Fuerza Aérea y del museo de la USAF dan valores distintos que no deben tomarse como actuales.
Fuentes
- Fuerza Aérea de EE. UU., AIM-120 AMRAAM (vía búsqueda)
- NAVAIR, AMRAAM
- RTX Raytheon, AMRAAM
- MBDA, Meteor
- Saab, Meteor
- Eurofighter, Typhoons launch with new missile
- Janes, RVV-AE (Serbia showcases modernised combat aircraft)
- US Navy, AIM-9 Sidewinder fact file
Última verificación: 2026-11-04.
