¿Qué es el J-35? El caza furtivo naval de 5.ª generación de China
Özet Bulunamadı.
El Shenyang J-35 es el segundo caza de quinta generación de China. Fuente: Wikimedia Commons.
El J-35 es un caza furtivo multirrol bimotor de quinta generación desarrollado por la Shenyang Aircraft Corporation (SAC) de China. Derivado del demostrador FC-31 «Gyrfalcon», se fabrica en dos versiones: el terrestre J-35A y el embarcado J-35. Con ello China se convierte en la segunda nación, tras EE. UU., en desplegar dos tipos distintos de caza furtivo y un caza furtivo embarcado. Esta página cubre las características del J-35, sus variantes, su comparación con el F-35 y el J-20, y sus perspectivas de exportación.
En esta página: qué es el J-35, características, variantes J-35/J-35A, comparación con F-35/J-20/Su-57/KAAN, exportación y Pakistán, fabricante y valoración.
¿Qué es el J-35?
El J-35 es un caza multirrol de quinta generación diseñado en torno a la baja observabilidad, la fusión de sensores y el armamento interno. A diferencia del F-35 monomotor, el J-35 es bimotor y se sitúa en la clase de peso medio.
Evolucionó del demostrador FC-31 / J-31 «Gyrfalcon» financiado de forma privada por Shenyang. El diseño maduro fue adoptado tanto por la Fuerza Aérea (J-35A) como por la Armada (J-35) para los nuevos portaaviones de China.
El homólogo más cercano del J-35 como caza furtivo embarcado es el F-35C. Además forma un dúo «alto-bajo» con el pesado J-20. La tabla siguiente es una comparación de clase cercana, no una equivalencia exacta.
Criterio
J-35 (China)
F-35C (EE. UU.)
J-20 (China)
Su-57 (Rusia)
KAAN (Türkiye)
Fabricante
Shenyang
Lockheed Martin
Chengdu
Sujói
TUSAŞ
Motores
2
1
2
2
2
Primer vuelo
2012 (FC-31)
2010
2011
2010
2024
Servicio
J-35A: 2025
2019
2017
~2020
meta ~2028
Embarcado
Sí (J-35)
Sí
No
No
No
Rol
Multirrol medio
Multirrol naval
Superioridad pesada
Multirrol
Multirrol
Furtividad
Fuselaje completo
Completa + fusión
Sector frontal
Parcial
Objetivo
Exportación
Pakistán (potencial)
19+ países
Ninguna
Empezando
Solo Türkiye
Valoración: el J-35 apunta al mismo nicho naval-furtivo que el F-35C, por debajo del J-20 en la clase media con su configuración bimotor. El Su-57 prioriza la maniobra y el J-20 el alcance/superioridad, mientras que el J-35 destaca por su compatibilidad con portaaviones y su flexibilidad de exportación.
Exportación y Pakistán
Desde sus orígenes como FC-31, Shenyang ha promocionado el avión para la exportación. Según la prensa, Pakistán ha mostrado interés en adquirir el J-35A (informes de unos 40 aparatos). De concretarse, el J-35 sería la primera clase furtiva compatible con portaaviones exportada fuera de EE. UU. y alteraría el equilibrio regional.
Fabricante: Shenyang / AVIC
El J-35 lo fabrica la Shenyang Aircraft Corporation (SAC), parte del gigante aeronáutico estatal chino AVIC. Los motores se probaron primero con unidades de origen ruso RD-93/WS-13; la producción en serie apunta al motor autóctono WS-19 «Huang Shan».
Preguntas frecuentes
¿Qué es el J-35?
El J-35 es un caza furtivo multirrol bimotor de quinta generación desarrollado por la Shenyang Aircraft Corporation de China. Derivado del demostrador FC-31, tiene variantes terrestre (J-35A) y embarcada (J-35).
¿Cuál es la diferencia entre el J-35 y el F-35?
La diferencia más clara es el número de motores: el F-35 es monomotor y el J-35 bimotor. El F-35 lidera en fusión de sensores e integración aliada; el J-35 cubre la necesidad china de un furtivo embarcado.
¿Está el J-35 en servicio?
El J-35A terrestre se presentó públicamente en 2024 y, según informes, empezó a entrar en servicio en la PLAAF hacia 2025. El J-35 embarcado se prepara para los nuevos portaaviones de China.
¿En qué se diferencia el J-35 del J-20?
El J-20 es un caza de superioridad pesado y de largo alcance; el J-35 es más pequeño, de clase media y embarcable. Juntos forman el dúo «alto-bajo» de quinta generación de China.
¿Qué países operarán el J-35?
El operador principal es China (PLAAF y Armada). En exportación, se ha informado del interés de Pakistán en el J-35A.
