Pruebas y certificación del GÖKBEY: ensayos en vuelo y certificado de tipo de la SHGM
El helicóptero utilitario GÖKBEY (T625) pasó por dos procesos distintos entre su primer vuelo y las entregas: la campaña de ensayos en vuelo de Turkish Aerospace (TUSAŞ) y el trabajo de certificación de tipo ante la Dirección General de Aviación Civil de Turquía (SHGM). Las entregas anteriores de esta serie trataron la cabina, el rotor, las prestaciones y las variantes de misión. Este artículo se centra en pruebas y certificación: qué se hizo y cuándo, qué acredita un certificado de tipo y qué sigue sin divulgarse.
Cronología breve del programa de pruebas
El programa parte del contrato del Programa de Helicóptero Original firmado en 2010 entre la Presidencia de Industrias de Defensa (SSB) y TUSAŞ. El primer prototipo voló el 6 de septiembre de 2018 con motores LHTEC CTS800-4AT. Según la información pública, el segundo prototipo realizó su primer vuelo de certificación en 2019 con permiso de la SHGM. El primer vuelo con el motor nacional TEI-TS1400 se produjo el 19 de abril de 2023. La primera entrega fue a la Comandancia General de la Gendarmería el 29 de octubre de 2024 y el primer helicóptero de serie, J6004, se entregó el 19 de agosto de 2025.
Qué abarca la campaña de ensayos en vuelo
Los ensayos en vuelo de un helicóptero suelen ampliar la envolvente de vuelo por etapas. Primero se prueban el vuelo estacionario y las maniobras a baja velocidad; después se aproximan los límites de velocidad, peso y altitud de densidad. Los fallos de motor, la medición de vibraciones y cargas estructurales y la validación de aviónica y piloto automático son partidas separadas. Según la información pública, los ensayos en frío del GÖKBEY se hicieron en Kiruna (Suecia). No se ha publicado un desglose de horas de vuelo por ensayo.
Qué significa el certificado de tipo de la SHGM
Según el documento publicado por la SHGM, la solicitud del certificado de tipo del GÖKBEY se presentó el 23 de marzo de 2016 y el certificado se emitió el 16 de marzo de 2026. El documento clasifica la aeronave como aeronave de ala rotatoria grande de categorías A y B, y la prensa indica que el certificado corresponde a CS-29. Un certificado de tipo deja constancia de que el diseño cumple los requisitos de aeronavegabilidad aplicables. Es la base de la operación civil; los calendarios de entregas militares siguen contratos y procedimientos de aceptación distintos.
Por qué la certificación tardó diez años desde la solicitud
Diez años entre solicitud y certificado no son raros en un programa donde diseño, ensayos e integración avanzaron en paralelo. Los vuelos de prototipos, el cambio de motor, las versiones de software y las integraciones de sistemas debían reflejarse en el expediente. El presidente de la SHGM indicó que el proceso se llevó a cabo mediante un módulo de certificación desarrollado por la propia SHGM. No se ha divulgado cuánto duró cada fase.
Las horas de vuelo totales, el número de vuelos de certificación, la distribución por prototipo y cualquier plan de validación ante la EASA no se han anunciado oficialmente.
Qué implica la certificación para los clientes
El certificado de tipo es requisito para ofrecer el helicóptero a operadores civiles. Las variantes civiles, como ambulancia aérea, búsqueda y rescate o VIP, lo necesitan, pero no se ha anunciado su estado de certificación ni pedidos. Para clientes de exportación, el reconocimiento del certificado por la autoridad del país comprador es un proceso aparte. Para el paquete de 57 unidades, las entregas con el TS1400 están previstas desde 2028; no se ha publicado un calendario detallado.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo voló por primera vez el GÖKBEY? El primer prototipo voló el 6 de septiembre de 2018.
¿Cuándo recibió el certificado de tipo? Según el documento de la SHGM, la solicitud fue el 23 de marzo de 2016 y el certificado se emitió el 16 de marzo de 2026.
¿Se exige certificado de tipo para entregas militares? Es un documento de aviación civil. Las entregas militares siguen contratos y aceptación; la primera fue el 29 de octubre de 2024.
¿Tiene el GÖKBEY certificación EASA? No se ha anunciado oficialmente certificación ni validación de la EASA.
¿Cuándo voló con el TS1400? El 19 de abril de 2023.
