Indra integrará el misil LMM de Thales, guiado por láser, en el nuevo sistema SILAEM de España: una última línea de defensa dedicada frente a drones y misiles
La compañía española de defensa Indra ha alcanzado un acuerdo con la filial española de Thales para integrar el misil guiado por láser LMM (Lightweight Multirole Missile) en SILAEM (Sistema Lanzador Embarcado), el primer sistema de defensa puntual naval diseñado íntegramente en España. El programa, valorado en 51 millones de euros, se desarrolla dentro de los Programas Especiales de Modernización del Ministerio de Defensa y busca dotar a los buques de la Armada española de una última línea de defensa dedicada frente a drones, helicópteros, misiles de crucero y embarcaciones de ataque rápido.
Una respuesta a un vacío operativo por debajo de los grandes sistemas antiaéreos
SILAEM está concebido como la capa defensiva más cercana al buque, encargada de neutralizar amenazas que han logrado penetrar los sistemas antiaéreos y antimisiles de mayor alcance, o que operan desde el principio a corta distancia, como lanchas rápidas, vehículos no tripulados de superficie y aéreos, y ataques procedentes de la costa. El sistema se ofrecerá en dos configuraciones: una instalación autónoma o una versión integrada con SCOMBA, el sistema de dirección de combate naval de desarrollo español. Indra se encarga de la integración del sistema y de su arquitectura de mando y control, además de suministrar los radares de control de tiro en banda X necesarios para detectar y seguir las amenazas.
LMM: un interceptor compacto y de alta precisión
El misil LMM pesa alrededor de 13 kilogramos, supera los 6 kilómetros de alcance y alcanza velocidades superiores a Mach 1,5. Su sistema de guiado láser fue diseñado específicamente para limitar los daños colaterales durante la interceptación, una característica relevante en enfrentamientos que pueden producirse muy cerca del casco del buque, de embarcaciones aliadas o de la costa. Gracias a su modularidad, el misil puede lanzarse desde el hombro, desde un trípode, desde vehículos o desde plataformas como RapidRanger, lo que lo hace apto para neutralizar drones, helicópteros, vehículos ligeramente blindados y embarcaciones pequeñas.
Arquitectura abierta orientada a la interoperabilidad con la OTAN
La arquitectura abierta de SILAEM busca facilitar su integración con los sistemas de combate de la OTAN y de las armadas aliadas, en línea con una tendencia más amplia entre los fabricantes europeos de defensa de desarrollar soluciones de defensa puntual que puedan adoptarse en distintas flotas sin requerir grandes adaptaciones. El programa se desarrollará hasta agosto de 2028, lo que da a Indra y a Thales España varios años para completar el desarrollo, las pruebas y el despliegue inicial a bordo de los buques de la Armada.
Un contrato paralelo: SIMBAD-RC para las fragatas F-80
De forma separada pero relacionada, la Armada española también ha encargado los sistemas SIMBAD-RC de MBDA para tres fragatas de la clase F-80, mediante un contrato independiente valorado en aproximadamente 29,7 millones de euros. La adopción simultánea de dos soluciones distintas de defensa puntual refleja una estrategia deliberada para cerrar el vacío de defensa a corta distancia recurriendo a más de un proveedor y una tecnología, reduciendo así la dependencia de una única fuente.
Por qué es relevante
Los sistemas de defensa puntual como SILAEM rara vez reciben la atención que concentran las grandes redes antiaéreas, pero responden a una necesidad operativa cada vez más urgente. Ante el aumento de la amenaza de drones y embarcaciones no tripuladas de superficie en el Mediterráneo, los sistemas de interceptación de bajo coste y reacción rápida ganan prioridad para las armadas aliadas en el flanco sur de la OTAN, que buscan una protección escalonada y asequible frente a ataques de saturación y amenazas asimétricas.
