Finlandia Bota la Tercera Corbeta Clase Pohjanmaa: el Objetivo Es Sustituir Seis Buques con una Sola Clase
El astillero finlandés Rauma Marine Constructions (RMC) botó el 29 de octubre de 2026 la tercera corbeta multipropósito de la clase Pohjanmaa en su factoría de Rauma. El buque es el tercero de los cuatro que se construyen para la Armada de Finlandia dentro del programa Squadron 2020 (Laivue 2020).
El primer buque de la clase se botó en mayo de 2025 y el segundo el 21 de mayo de 2026. El intervalo entre la segunda y la tercera botadura se redujo a unos cinco meses, frente a más de un año entre las dos primeras unidades. RMC atribuye esta aceleración a la experiencia acumulada en su línea de producción. La cuarta unidad tuvo su quilla colocada a principios de este año y sigue en construcción, por lo que los cuatro cascos avanzan ahora de forma simultánea en el astillero.
El presidente y consejero delegado de RMC, Mika Nieminen, atribuyó el avance del programa a la cooperación entre el Mando de Logística de las Fuerzas de Defensa finlandesas, la Armada y la empresa sueca Saab. El general de brigada (ingeniería) Juha-Matti Ylitalo, subjefe del Mando de Logística, afirmó que la botadura de la tercera unidad «da fe de la excelente curva de aprendizaje» alcanzada en el trabajo de rendimiento naval del programa.
Las corbetas miden 117 metros de eslora, 16,5 metros de manga y calan 5 metros, con una dotación de 70 personas. RMC no detalló en su comunicado los sistemas de armas o sensores específicos, aunque sí confirmó el papel de Saab como proveedor de los sistemas de armamento de la clase.
La participación de Saab va más allá del armamento: la compañía sueca también suministra el sistema de gestión de combate de las corbetas suecas clase Visby, una experiencia que se considera relevante para la arquitectura de sensores y mando y control que está madurando en la clase Pohjanmaa. En el astillero, tener tres cascos en distintas fases de construcción al mismo tiempo obliga a RMC a gestionar en paralelo la planificación de mano de obra y cadena de suministro, lo que explica en parte por qué el ritmo de botaduras se interpreta como un síntoma de madurez industrial y no como un hecho aislado.
El programa Squadron 2020 busca consolidar en una sola clase de corbeta multifunción las misiones de seis buques más antiguos de la Armada finlandesa: cuatro lanchas rápidas de ataque clase Rauma y dos minadores clase Hämeenmaa. A diferencia de los buques a los que sustituyen, las nuevas corbetas están diseñadas para operar todo el año en aguas con hielo, una capacidad relevante si se tiene en cuenta que buena parte del Báltico norte se congela durante el invierno. El diseño combina guerra de superficie, guerra antisubmarina, defensa aérea y capacidad minadora en un solo casco.
El contrato de construcción de las cuatro corbetas se valoró en unos 647,6 millones de euros, y distintas estimaciones sitúan el coste total del programa entre 1.200 y 1.300 millones de euros. RMC afirma que el proyecto ha generado hasta ahora más de 3.600 personas/año de empleo directo en Finlandia. La entrega de los cuatro buques a la Armada está prevista de forma escalonada entre 2027 y 2029.
Desde el ingreso de Finlandia en la OTAN en 2023, su inversión naval en el mar Báltico forma parte de un debate más amplio sobre la disuasión en el flanco norte de la alianza. Los repetidos incidentes de daños a cables submarinos y gasoductos en el Báltico en los últimos años han llevado a los países ribereños a reforzar su capacidad de vigilancia y respuesta bajo el agua, y la apuesta finlandesa por corbetas multifunción encaja en esa tendencia: una sola plataforma sensible tanto a amenazas de superficie como submarinas añade, de forma indirecta, capacidad de patrulla y respuesta para proteger infraestructuras submarinas críticas. El programa ofrece un ejemplo actual de cómo una armada mediana de la OTAN aborda la modernización de su flota mediante un diseño multifunción de clase única, en lugar de mantener varios tipos de casco especializados.
Fuentes
- Naval News, «Rauma Shipyard Launches Third Pohjanmaa-Class Corvette for the Finnish Navy», 29 de octubre de 2026 — utilizada para la botadura, las especificaciones técnicas y las declaraciones oficiales. (navalnews.com)
- Declaraciones del consejero delegado de RMC, Mika Nieminen, y del general de brigada Juha-Matti Ylitalo, recogidas por Naval News — utilizadas para los datos de cooperación y empleo.
- Cobertura previa del programa de la clase Pohjanmaa (archivos de Naval News, Janes y Overt Defense) — utilizada para el valor del contrato, las clases de buques sustituidas y el calendario de entregas.
