¿Qué es ZAHA? El vehículo blindado anfibio de asalto de FNSS: características, servicio y exportaciones
El vehículo de asalto anfibio ZAHA de FNSS, un blindado oruga anfibio de diseño enteramente nuevo construido para la Armada turca, ha entrado en una segunda fase de producción. Según la información de la Presidencia de Industrias de Defensa (SSB) de septiembre de 2026, se ha firmado una enmienda contractual para 27 vehículos más y se ha celebrado la reunión de arranque, sobre los 27 ya entregados.
En resumen
| Fabricante | FNSS Defence Systems |
|---|---|
| Usuario | Mando de las Fuerzas Navales de Turquía (Infantería de Marina) |
| Programa | Proyecto ZAHA de la SSB |
| Entregas | Fase 1: 27 entregados; fase 2: 27 más contratados |
| Contenido nacional | Sin cifra oficial; diseño y torreta propiedad de FNSS |
| Calendario | Contrato en 2017; primera entrega en marzo de 2023 |
¿Qué es ZAHA?
ZAHA (Zırhlı Amfibi Hücum Aracı, comercializado en el exterior como MAV) es un vehículo de la nave a la costa que se lanza desde el dique inundable de un buque anfibio. Nada hasta la playa impulsado por chorros de agua y luego combate en tierra como transporte blindado oruga. La SSB describe su misión como llevar tropas embarcadas desde un buque de desembarco hasta la playa y objetivos interiores con mar gruesa.
Se construyeron tres variantes: transporte de personal, mando y control, y recuperación. El transporte de personal acomoda a conductor, comandante y artillero, más 18 infantes de marina. Los directivos de FNSS subrayaron que se diseñó desde cero en lugar de adaptar una plataforma existente, algo infrecuente en un segmento dominado por diseños de décadas.
Características principales
Un motor de 600 CV le da una velocidad máxima en tierra de 70 km/h, y se propulsa en el agua con dos chorros de agua, a unos 7 nudos según informes. Cruza zanjas de 2 m y salva obstáculos verticales de 0,9 m. Su armamento es la torreta remota ÇAKA de FNSS, con ametralladora pesada de 12,7 mm y lanzagranadas automático de 40 mm.
Las cifras de movilidad y capacidad proceden de la ficha de la SSB de septiembre de 2026. La combinación de casco oruga apto para la mar, diseño moderno protegido contra minas, cabina para 18 soldados y torreta remota actual lo convierte en una opción atractiva para armadas que quieran retirar flotas envejecidas de AAV7.
Programa, servicio y exportaciones
La SSB lidera el programa con FNSS como contratista principal; el contrato se habría firmado en marzo de 2017 y el prototipo se presentó en IDEF 2019, el 1 de mayo de 2019. Los primeros vehículos se entregaron a la Armada en marzo de 2023, y la SSB confirma que los 27 de la primera fase, 23 de transporte de personal, dos de mando y dos de recuperación, ya están entregados. El 7 de mayo de 2026 se firmó con FNSS el contrato de la segunda fase para 27 vehículos adicionales; el presidente de la SSB, Haluk Görgün, señaló que ZAHA lleva más de dos años en uso operativo activo.
Presta servicio en las unidades anfibias de la Infantería de Marina turca junto al buque de asalto anfibio TCG Anadolu y, con la segunda fase, la flota llegará a 54 vehículos. No hay contrato de exportación confirmado; la pista más concreta es Indonesia, donde FNSS y la estatal PT Pindad firmaron el 20 de abril de 2022 un memorando de cooperación para el requisito de vehículos anfibios del Cuerpo de Infantería de Marina indonesio, con posible producción local.
ZAHA ha estado presente en IDEF 2019, Indo Defence 2022, SAHA EXPO 2024 e IDEF 2025, y consolida a FNSS como diseñador de una plataforma anfibia propia.
Fuente: Envanter Medya
