¿Qué es el COBRA II? El blindado 4×4 de Otokar: características, usuarios y exportaciones
El COBRA II de Otokar ha pasado de ser un vehículo de seguridad interior turco a un programa de exportación a escala OTAN. Presentado en IDEF 2013, sirve hoy a más de 20 usuarios en 13 países, y el pedido rumano de 1059 vehículos firmado en noviembre de 2024 lo ha convertido en el primer blindado turco fabricado en una línea de producción de la UE. En Turquía, la SSB lista como usuarios a la Policía Nacional y a la Gendarmería.
En resumen
| Fabricante | Otokar, Arifiye; planta de Automecanica Mediaș en Rumanía |
|---|---|
| Usuarios turcos | Policía Nacional y Gendarmería (según la SSB); producción en serie para las Fuerzas Armadas desde 2014 |
| Estado del programa | Diseño financiado por Otokar, en producción en serie |
| Flota | Más de 20 usuarios en 13 países; más de 600 en servicio en la OTAN |
| Principal exportación | Rumanía, 1059 vehículos, unos 857 millones de euros (noviembre de 2024) |
| Debut | IDEF 2013 |
¿Qué es el COBRA II?
El COBRA II sucedió al COBRA original de Otokar con un chasis mayor, más blindaje y una cabina más amplia, cambiando parte de la compacidad de su predecesor por capacidad de escuadra y protección de clase MRAP. Su rasgo singular es una versión anfibia opcional, poco habitual entre vehículos protegidos contra explosiones de este peso. Otokar cita 30 variantes en todo el mundo; solo Rumanía incorpora versiones de transporte de personal, reconocimiento, transporte con estación de armas remota, reconocimiento NBQ y ambulancia.
Características principales
Es un vehículo táctico 4×4 de unas 12 toneladas en combate, con 5,6 m de largo, 2,5 m de ancho y 2,2 m de alto, y capacidad para diez ocupantes incluidos conductor y comandante. Lo mueve un diésel turboalimentado de seis cilindros y 6,7 litros con 360 CV y caja automática de seis marchas; alcanza 110 km/h y tiene unos 700 km de autonomía.
Admite estaciones de armas remotas de 7,62 o 12,7 mm, lanzagranadas de 40 mm, torretas de hasta 30 mm, misiles antitanque Spike o morteros. Las cifras proceden de Otokar y de fuentes abiertas y varían según la configuración.
Programa, servicio y exportaciones
Otokar, parte del Grupo Koç, diseña y fabrica el vehículo en Arifiye, Sakarya. Se mostró por primera vez en mayo de 2013 y entró en producción en serie en 2014. No se han divulgado las cantidades turcas; el vehículo sirve a la Policía Nacional y a la Gendarmería en seguridad interior y operaciones rurales.
El 27 de noviembre de 2024, Otokar firmó con el Ministerio de Defensa de Rumanía un contrato de 1059 COBRA II por unos 857 millones de euros sin IVA: los primeros 278 se construyen en Turquía y el resto en Rumanía a lo largo de cinco años, en la primera planta de Otokar en la UE, en Automecanica Mediaș. El primer vehículo de fabricación rumana se presentó en BSDA en mayo de 2026 y las entregas desde Mediaș comenzaron el 23 de julio de 2026. Otros operadores son Bangladés, Azerbaiyán, Túnez, Ghana, Senegal, Costa de Marfil, Arabia Saudí, Kazajistán, Pakistán, Ruanda, Marruecos y Ecuador, además de misiones de paz de la ONU.
Una cabina de diez plazas, una opción anfibia que sus rivales no ofrecen de serie y la disposición de Otokar a localizar la producción explican su victoria en Rumanía.
Fuente: Envanter Medya
