Tailandia elige a Hanwha Ocean para su nueva fragata y la oferta turca de ASFAT queda fuera

La surcoreana Hanwha Ocean ha sido seleccionada como candidata preferente para el programa de fragatas de nueva generación de la Armada Real Tailandesa. El astillero estatal turco ASFAT había competido con una oferta basada en la transferencia completa de tecnología, pero la contienda final quedó entre Hanwha Ocean y HD Hyundai; el primer ministro Anutin Charnvirakul respaldó el resumen de selección el 4 de septiembre, y el secretario permanente de Defensa confirmó el resultado el 7 de septiembre.

De un vistazo

Ganadora: Hanwha Ocean (Corea del Sur); el primer buque está valorado en 508 millones de dólares.
El valor total del programa podría alcanzar unos 3.000 millones de dólares con pedidos adicionales.
Finalista: HD Hyundai (Corea del Sur). La turca ASFAT también compitió, ofreciendo transferencia total de tecnología.
La Armada tailandesa busca ampliar su flota de fragatas de cuatro a ocho buques para 2037.
Está previsto un informe detallado el 18 de septiembre, tras el cierre del plazo legal de apelación.

Contexto

La ventaja de Hanwha Ocean en la competición se debió en gran medida a su historial entregando el HTMS Bhumibol Adulyadej a la Armada tailandesa. La marina planea adquirir aproximadamente una fragata de 4.000 toneladas por año fiscal, con un presupuesto anual cercano a los 540 millones de dólares, lo que sugiere que el programa se extenderá más allá de un único buque. La turca ASFAT entró en la competición haciendo hincapié en la transferencia tecnológica completa, una estrategia que podría dar frutos en futuros programas tailandeses si Bangkok prioriza desarrollar su propia capacidad naval.

Impacto Regional

El resultado confirma la competitividad continuada de los astilleros surcoreanos en las adquisiciones navales del sudeste asiático. Para Hanwha Ocean, supone ampliar un historial regional creciente; para HD Hyundai, la atención se traslada ahora a otras competiciones regionales como Indonesia y Filipinas. La participación de ASFAT indica que los astilleros turcos empiezan a considerarse candidatos serios en el sudeste asiático, aunque esta oferta en concreto no haya prosperado, lo que subraya la creciente importancia de las ofertas de transferencia tecnológica y localización en futuros concursos.

Preguntas frecuentes

¿Es definitiva la decisión? La selección ha sido aprobada, pero el plazo legal de apelación sigue abierto hasta el informe del 18 de septiembre.

¿Cuál es el valor total del contrato? El primer buque cuesta 508 millones de dólares, y con pedidos adicionales el total podría llegar a unos 3.000 millones.

¿Por qué no prosperó la oferta de ASFAT? Las fuentes públicas no precisan el motivo exacto; se considera que el historial previo de entregas de Hanwha Ocean fue el factor decisivo.