Israel firma un contrato de $1.000M por 12 Apache AH-64E: entregas aplazadas a los 2030

Israel firma un contrato de $1.000M por 12 Apache AH-64E: entregas aplazadas a los 2030
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El Ministerio de Defensa de Israel firmó el 14 de octubre un contrato por unos 1.000 millones de dólares para adquirir 12 helicópteros de ataque AH-64E Apache Guardian de Estados Unidos. El acuerdo se cerró seis días después de que Israel dejara pasar su plazo final de pedido en medio de una disputa presupuestaria, una vez localizada financiación adicional. Cubre solo el 40% de los 30 helicópteros autorizados a comienzos de año en una posible venta de 3.800 millones de dólares, con entregas repartidas entre 2030 y 2033.

Una brecha de 288 millones de dólares retrasó el pedido

Una disputa de meses entre los Ministerios de Finanzas y Defensa de Israel dejó sin financiar unos 288 millones de dólares de la compra. Washington concedió tres prórrogas, pero Israel también dejó pasar el plazo final. El Gobierno cerró la brecha trasladando unos 1.000 millones de séqueles (cerca de 290 millones de dólares) desde un programa de desarrollo comunitario y sumando 68 millones de séqueles del presupuesto de 2026. El director general del Ministerio de Defensa, el general de división (r) Amir Baram, ordenó cerrar el acuerdo el 14 de octubre.

Un helicóptero de ataque AH-64E Apache Guardian en vuelo.
Imagen representativa: un AH-64E Apache Guardian, de la misma familia que la versión 6 encargada por Israel.

El 40% de una autorización de 30 helicópteros

El contrato firmado se apoya en una autorización de Venta Militar Extranjera (FMS) de 3.800 millones de dólares que el Departamento de Estado de EE. UU. aprobó a comienzos de año para hasta 30 Apaches; los otros 18 aparatos quedan fuera de este acuerdo. Con un costo de unos 83,3 millones de dólares por unidad, la cifra no es directamente comparable con el tope implícito de 126,7 millones de la autorización más amplia, ya que ambas incluyen paquetes de apoyo distintos.

Las entregas se retrasan a inicios de los años 2030 con una flota que envejece

Las entregas se esperan entre 2030 y 2033, sin que se haya definido aún su asignación por escuadrón. Ese calendario agudiza el problema de la edad de la flota: Israel opera actualmente 23 helicópteros AH-64A Peten y 20 AH-64D Saraf, muchos en servicio desde hace más de dos décadas, y los Peten más antiguos alcanzarán 42 años de servicio en 2032. Incluso con una sustitución uno a uno con el nuevo pedido, quedarían 31 Apaches de generación anterior en la flota, lo que mantiene la carga de mantenimiento y la fatiga estructural como preocupaciones abiertas.

Un helicóptero de ataque AH-64 Apache en tierra.
Imagen representativa: un helicóptero de ataque AH-64 Apache, un modelo ampliamente operado en la región.

Nuevas capacidades: designación marítima y enlace con drones

La configuración versión 6 que encargó Israel supone un salto notable en capacidades. El alcance de detección del radar de control de tiro Longbow se duplica, de 8 a 16 km, y el helicóptero gana designación marítima para detectar y atacar embarcaciones de superficie, incluidas lanchas pequeñas cerca de la costa. El trabajo conjunto tripulado-no tripulado permite a las tripulaciones recibir datos de los sensores de drones y, según el nivel de interoperabilidad, controlar esos sensores o el vuelo del dron. Dos motores T700-GE-701D con una potencia combinada de unos 3.988 shp, junto con palas de rotor y transmisión mejoradas, respaldan un arsenal que incluye el cañón M230E1 de 30 mm, cohetes Hellfire e Hydra, y misiles Spike NLOS con un alcance declarado de más de 25 km, aunque Israel no ha precisado cuántos planea adquirir.

Contexto operativo

Los Apache israelíes han volado misiones antiblindaje desde 1990, operado en el Líbano, ejecutado ataques selectivos contra líderes de Hamás en 2004, apoyado operaciones en Gaza incluida Plomo Fundido en 2008-2009, e interceptado un dron iraní en 2018. Desde el 7 de octubre de 2023 mantienen misiones casi continuas de respuesta rápida, vigilancia y apoyo de fuego en Gaza y sus alrededores, lo que explica la urgencia declarada de renovar la flota, aunque el alcance y calendario de este contrato muestran que la brecha entre la demanda operativa y el ritmo de adquisición no se ha cerrado.

Un funcionario de defensa afirmó que la misma disputa presupuestaria pone en riesgo otras compras urgentes, incluido un pedido de dos aviones cisterna KC-46 adicionales, lo que sugiere que el retraso del Apache podría ser la primera señal visible de una restricción de financiación más amplia sobre las compras de armamento estadounidense, y no un contratiempo aislado.

Fuentes

  • Army Recognition — «Israel signs $1 billion deal for 12 new US AH-64E Apache attack helicopters with maritime strike capabilities» (14-15 de octubre de 2026) — usada para los detalles del contrato, la configuración y los datos de la flota.
  • Calcalist (ctechnews) — usada para la disputa presupuestaria y las razones del retraso.
  • Ynet News — «Budget dispute derails Israel’s $1 billion Apache helicopter purchase from US» — usada para el plazo incumplido y los detalles de la fuente de financiación.
  • AviationA2Z (10 de octubre de 2026) — usada para el impacto en otros programas de adquisición.

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