¿Qué es el PARS 4×4 STA? El portador antitanque sobre ruedas de FNSS con misil OMTAS
El PARS 4×4 STA de FNSS es la mitad sobre ruedas del programa antitanque de Turquía: un 4×4 rápido y anfibio que lleva el misil OMTAS de ROKETSAN en una torreta de control remoto. Según la información del proyecto publicada por la SSB en septiembre de 2026, se han entregado 368 vehículos dentro del programa de Vehículos Portadores de Armas (STA), que incluye también el KAPLAN-10 de orugas.
De un vistazo
| Constructor | FNSS Defence Systems (socio de diseño: Nurol Makina) |
|---|---|
| Usuario | Comando de Fuerzas Terrestres de Turquía |
| Programa | Vehículos Portadores de Armas (STA) de la SSB |
| Entregas | 76 PARS 4×4 en el contrato original; 368 vehículos STA entregados en total |
| Contenido local | Sin cifra oficial; motor, torreta y misil nacionales |
| Inicio | Contrato del 27 de junio de 2016; primeras entregas en diciembre de 2019 |
¿Qué es el PARS 4×4 STA?
La SSB describe el programa STA como el desarrollo con medios propios de los vehículos necesarios para emplear el misil antitanque de medio alcance OMTAS desde un vehículo. El PARS 4×4 STA es la plataforma sobre ruedas, optimizada para la velocidad y el cambio rápido de posición tras el disparo. Su grupo motopropulsor trasero le permite nadar sin preparación previa.
El programa combina el PARS 4×4 STA con el KAPLAN-10 STA de orugas. El contrato original comprendía 76 PARS 4×4 y 184 KAPLAN-10, y entrega torretas KORNET-E y OMTAS; 196 de las 260 torretas del contrato original se configuraron para el OMTAS de ROKETSAN.
Características principales
Se trata de un portador antitanque blindado 4×4 con un peso de combate de 12.500 kg, una velocidad máxima de 110 km/h (65 km/h fuera de carretera) y capacidad para superar pendientes del 60 % y laderas del 30 %. Su motor es de TÜMOSAN y el sistema de armas es la torreta antitanque remota de FNSS con OMTAS o KORNET-E, apoyada por la mira electroóptica SAGER de ASELSAN. La protección incluye blindaje balístico y antiminas, revestimiento antiesquirlas, supresión de incendios y explosiones, aire acondicionado y protección NBQ. Según TURDEF, la relación potencia-peso ronda los 25 hp por tonelada y la propulsión anfibia se logra con dos hélices traseras; durante la calificación completó una prueba de durabilidad de 20.000 km.
Entre los equivalentes figuran los portadores TOW sobre HMMWV de EE. UU. y el VAB MEPHISTO francés. El PARS 4×4 STA destaca por mantener a la tripulación bajo blindaje con torreta remota y por combinar protección antiminas con movilidad anfibia.
Programa, servicio y exportaciones
FNSS es el contratista principal. El contrato con la SSB se firmó el 27 de junio de 2016 y entró en vigor el 14 de octubre de 2016. ROKETSAN se encargó de integrar el OMTAS, ASELSAN suministró los equipos de misión y la mira SAGER, SDT aportó la electrónica de plataforma y TÜMOSAN el motor; TURDEF cuenta cerca de 500 proveedores nacionales. La calificación comenzó el 3 de diciembre de 2018 y las entregas, en diciembre de 2019. El contrato se amplió a 344 vehículos el 30 de abril de 2021 y la unidad número 300 se entregó el 10 de noviembre de 2023.
El vehículo sirve en las unidades antitanque de las Fuerzas Terrestres. No se ha anunciado ningún contrato de exportación, aunque tras su debut en Eurosatory 2018 Nurol Holding informó del interés de dos países de Oriente Medio, y miembros mayores de la familia PARS sirven en Malasia y Omán.
La cadena de valor del PARS 4×4 STA es en buena medida turca, desde el casco y la torreta de FNSS hasta el misil de ROKETSAN, la mira de ASELSAN y el motor de TÜMOSAN.
Fuente: Envanter Medya
