¿Qué es HANÇER? El vehículo terrestre no tripulado oruga de Elektroland: características y servicio

HANÇER, un vehículo terrestre no tripulado de clase media de nivel 1 desarrollado por Elektroland Defence, con sede en Ankara, ha entrado en producción en serie para el Mando de las Fuerzas Terrestres de Turquía. Los datos de la Presidencia de Industrias de Defensa (SSB) de septiembre de 2026 indican que se ha completado la calificación de los cinco primeros vehículos de serie y que se ha firmado una enmienda para otros cinco. Sus cuatro módulos de oruga articulados de forma independiente y su altura ajustable lo distinguen de la mayoría de los robots de su clase.

En resumen

¿Qué es HANÇER?

HANÇER, «daga» en turco, es un robot de nivel de escuadra concebido para mantener a los soldados fuera de peligro en reconocimiento, vigilancia y reabastecimiento. La SSB plantea el requisito como un vehículo de clase media nivel 1 para reconocimiento y transporte de carga; Elektroland lo presenta como multiplicador de fuerza para la logística de última milla y la protección de fuerzas.

Los cuatro módulos de oruga son su rasgo distintivo, destacado en la propia nota de la SSB, y la altura del vehículo puede ajustarse desde la unidad de control remoto. Los kits de misión incluyen cesta de carga, sistema de vigilancia en mástil y, como se mostró en la competición de 2021, una estación de armas remota de 7,62 mm o un lanzagranadas de 40 mm. Elektroland ha añadido detección y seguimiento de blancos con inteligencia artificial y un modo de seguimiento.

Características principales

Pesa 804 kg según la SSB, más que los 500 a 650 kg citados para los primeros prototipos, reflejo del mástil, los equipos de comunicaciones y el endurecimiento surgidos de la retroalimentación en campo. Tiene suspensión independiente y, según el fabricante, hasta 50 cm de altura libre, 60 % de pendiente, zanja de 60 cm y vadeo de 50 cm. El control es por radiofrecuencia y LTE, con un alcance de radio de 1,5 km ampliable por LTE, una autonomía mínima de 4 horas según el terreno y una temperatura de operación de -30 a +70 °C.

Programa, servicio y exportaciones

Elektroland nació en 1996 como proveedor de mantenimiento y reparación para fabricantes extranjeros y hoy es especialista en vehículos no tripulados y robots EOD. HANÇER se creó para el concurso de vehículos no tripulados de clase media nivel 1 de la SSB, donde en 2021 se probó frente al ASLAN de ASELSAN, el BARKAN de HAVELSAN y el FEDAİ de Best Group en movilidad, autonomía y tiro real; BARKAN y HANÇER salieron como los dos diseños líderes. El desarrollo comenzó en 2020, la reunión de arranque de la serie se celebró el 30 de abril de 2025 en la planta de Gölbaşı y el 6 de mayo de 2026, en SAHA 2026, la SSB firmó una enmienda que añade cinco vehículos.

Tres HANÇER ya servían en unidades de las Fuerzas Terrestres en abril de 2025. No se ha hecho público un contrato de exportación, pero Elektroland afirma que la comercialización internacional está en marcha, con gran interés de Oriente Medio, y que su cartera se ha exportado a más de 15 países.

Con diseño, software e integración hechos en Turquía, su disposición de cuatro orugas ofrece mejor movilidad en suelo blando y roca que muchos rivales de ruedas, con un único chasis para funciones armadas, ISR y de carga.

Fuente: Envanter Medya