¿Qué es el 8×8 YNA con torreta de 35 mm? El BMC ALTUĞ con ASELSAN SARP 35: características y plan de las Fuerzas Terrestres

El vehículo de nueva generación (YNA) 8×8 con torreta de 35 mm es el escalón de potencia de fuego de la renovación de blindados sobre ruedas de las Fuerzas Terrestres turcas: una compra de 29 vehículos ALTUĞ 8×8 de BMC armados con la torreta no tripulada de 35 mm de ASELSAN. Según la información de la SSB de septiembre de 2026, el proyecto está en diseño crítico e integrará el sistema de protección activa AKKOR de ASELSAN.

De un vistazo

¿Qué es el YNA 8×8 con torreta de 35 mm?

El requisito de la SSB pide 29 vehículos 8×8 con alta protección balística y antiminas, mayor alcance, mando y control avanzados, detección y enfrentamiento de blancos a larga distancia y altos niveles de protección activa y pasiva. La solución elegida es el ALTUĞ de BMC, que según el presidente de BMC, Fuat Tosyalı, se moldeó con la reciente experiencia operativa turca y con énfasis en la guerra asimétrica.

El programa YNA se divide en dos: el 24 de febrero de 2025 la SSB firmó el contrato de la torreta de 35 mm con BMC y otro contrato 6×6/8×8 con FNSS para vehículos PARS ALPHA. El presidente de la SSB, Haluk Görgün, indicó que la primera etapa sumaría 29 vehículos de BMC y 25 de FNSS.

Características principales

El armamento principal es un cañón estabilizado de 35 mm en la torreta no tripulada SARP 35 de ASELSAN, con una ametralladora coaxial de 7,62 o 12,7 mm y un lanzagranadas de 40 mm opcional, elevación de -10° a +45° y giro de 360°. La tripulación es de tres y transporta nueve soldados desmontados. Pesa 36 toneladas cargado con hasta 12 toneladas de carga útil, y se informa de un motor de 711 hp, una velocidad de 110 km/h y un alcance superior a 800 km. La dirección actúa sobre los cuatro ejes. La SARP 35 usa alimentación sin eslabones que permite al tirador alternar entre munición perforante, de explosión aérea, antipersonal y de entrenamiento; la de explosión aérea es especialmente relevante contra drones pequeños. AKKOR es el sistema de protección activa de destrucción física de ASELSAN, con radar AESA y contramuniciones inteligentes.

Entre los IFV sobre ruedas de esta clase están el Boxer y el Patria AMV de 30 mm y las configuraciones del Eitan israelí, mientras que los cañones de 35 mm son más comunes en diseños de orugas como el CV9035. La capacidad de explosión aérea de 35 mm del ALTUĞ, su APS nacional y su margen de 12 toneladas le dan una posición fuerte frente a blindados y drones.

Programa, servicio y exportaciones

El contrato se firmó en la sede de la SSB por Haluk Görgün y Fuat Tosyalı y cubre 29 vehículos ALTUĞ 8×8 más apoyo logístico integrado, con producción en el campus de BMC en Ankara. Shephard informó en agosto de 2025 de que la torreta SARP 100/35 de ASELSAN, financiada por la empresa, realizará sus primeras entregas con el ALTUĞ en 2027 y que los vehículos recibirán AKKOR. BMC señala que los trabajos conceptuales del ALTUĞ comenzaron en 2018. El ALTUĞ 8×8 debutó en IDEF 2023, la variante de 35 mm con SARP 35 apareció en IDEF 2025 y el vehículo con la SARP 100/35 se mostró en DIMDEX 2026 y, según la prensa, en Eurosatory 2026.

El vehículo aún no está en servicio y la SSB lo registra en diseño crítico. Junto con el PARS ALPHA de FNSS, el ALTUĞ será uno de los dos pilares nacionales de la renovación de blindados sobre ruedas de Turquía. No se ha anunciado un contrato de exportación, pero BMC lo promociona activamente y confía en que países amigos y aliados lo elijan. BMC apunta a hasta un 80 % de contenido local, con acero blindado y ejes nacionales en todos los vehículos; la torreta y el APS son productos de ASELSAN.

Con entregas previstas desde 2027, el ALTUĞ de 35 mm ilustra la ambición turca de dotar a sus Fuerzas Terrestres de blindados de nueva generación diseñados y fabricados en el país.

Fuente: Envanter Medya