Corea del Sur firma el contrato principal del destructor nacional KDDX con Hanwha Ocean

La Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa de Corea del Sur (DAPA) firmó el contrato principal para el diseño detallado y la construcción del buque líder de su nuevo programa de destructores KDDX con el contratista principal Hanwha Ocean. Según un informe de Naval News del 1 de agosto y la prensa coreana, el acuerdo se cerró el 31 de julio y abre la fase más crítica del programa.

De acuerdo con informes que citan a la DAPA, el contrato de diseño y construcción del buque líder ronda los 838.000 millones de wones, mientras que el presupuesto total del programa de seis buques asciende a unos 7,8 billones de wones (cerca de 5.700 millones de dólares). El contrato se extiende hasta el 30 de junio de 2032.

Alcance y calendario

La DAPA lanzó la licitación en marzo y el 1 de julio designó a Hanwha Ocean como oferente preferente tras las evaluaciones. Medios coreanos señalan que la empresa se impuso a HD Hyundai Heavy Industries en una competencia ajustada.

Según el calendario, la Armada de la República de Corea planea poner en servicio el buque líder en 2032 y desplegar los seis buques hacia 2036. Jung Jae-jun, jefe de la Oficina de Capacidades Avanzadas de la DAPA, describió el proyecto como «una iniciativa nacional que reúne capacidades de primer nivel en construcción naval e industria de defensa».

Por qué importa el KDDX

Para Seúl, el KDDX no es solo una nueva clase de buques, sino el primer destructor tipo Aegis desarrollado con casco y sistema de combate de tecnología nacional. Los buques anteriores de la clase Sejong the Great empleaban el sistema de combate Aegis de origen estadounidense; el KDDX busca nacionalizar los componentes clave, sobre todo el sistema de gestión de combate y el radar.

Destructor clase Sejong the Great; el KDDX portará celdas de lanzamiento vertical similares (imagen representativa).

Según datos técnicos de fuentes abiertas, los destructores KDDX desplazarán entre 6.000 y 7.000 toneladas. Se prevé que porten un radar multifunción de doble banda S/X (MFAR) alojado en un mástil integrado (I-MAST), un sistema de gestión de combate nacional y celdas de lanzamiento vertical KVLS-I y KVLS-II. Un sistema de propulsión eléctrica integrada (IEPS) busca reducir la firma acústica.

Integración tripulada-no tripulada

Hanwha Ocean afirma que se integrarán nueve sistemas nacionales en los buques. El diseño incorpora un sistema de combate integrado tripulado-no tripulado, una arquitectura de defensa multicapa y un marco de ciberdefensa, además de tecnologías de automatización para reducir la tripulación.

Valores precisos como el alcance de detección del radar no se han divulgado oficialmente y deben tomarse con cautela. La fase de producción en serie se concretará tras las pruebas de aceptación en el mar del buque líder.

Contexto regional

El KDDX apunta a una dirección tecnológica similar a la de otros programas que buscan nacionalizar destructores de defensa aérea con radares y sistemas de combate propios, incluido el programa turco de destructor de defensa aérea TF-2000. El contrato refleja una competencia más intensa en el mercado internacional.