Ucrania presenta el BRDM-2M no tripulado por control remoto, listo para protección activa antidron

La empresa ucraniana ArmSpetsTechnology ha presentado un vehículo blindado BRDM-2M no tripulado, controlado a distancia y ampliamente modernizado, para misiones logísticas cerca del frente.

Imagen representativa: Vehículo blindado BRDM-2 (imagen representativa)

Anunciado el 16 de julio de 2026, el vehículo ofrece operación híbrida: el personal puede conducirlo manualmente hasta una zona designada y luego pasar al modo de control remoto. Según un responsable de la empresa, se desarrolló sobre todo para mover logística cerca de la línea de contacto sin exponer a la tripulación.

La protección frente a la amenaza de los drones recibió especial atención. El casco tiene anclajes para un sistema de protección activa (APS) diseñado para batir drones; la empresa dijo que estas pruebas llevan unos seis meses con ‘muy buenos resultados’.

Detalles técnicos

El vehículo cuenta con un sistema de visión de 360 grados con cuatro cámaras que permite al operador ver el entorno en monitores. Integra una nueva transmisión con modos casi automáticos, un nuevo motor y caja de cambios, y blindaje reforzado en todo el casco. El módulo de combate por control remoto aloja una ametralladora de 12,7 mm con canales de observación día/noche.

Según la empresa, la conversión básica cuesta hasta 4 millones de grivnas y el módulo de combate hasta 3 millones. El enfoque podría revitalizar 300–500 vehículos BRDM hoy sin uso en el inventario ucraniano.

¿Por qué logística no tripulada?

El reabastecimiento de ‘última milla’ cerca del frente es justo donde los drones FPV cazan con más intensidad. Una plataforma logística no tripulada saca a las tripulaciones de esa franja de riesgo en tareas como munición, combustible y evacuación de heridos. Equipar el mismo casco con un módulo de combate aporta uso multipropósito desde una sola plataforma.

Incorporar de origen una protección activa antidron refleja que la mayor amenaza en el campo ya no es la artillería ni los tanques, sino los drones merodeadores baratos.

Significado regional y estratégico

Los vehículos terrestres no tripulados (UGV) maduran como la contraparte terrestre de las aeronaves no tripuladas. Las soluciones prácticas surgidas en el campo de batalla ucraniano reconfiguran también la doctrina logística y de reconocimiento de los grandes ejércitos. Recuperar inventario ocioso volviéndolo no tripulado es un ejemplo notable de generar capacidad con recursos limitados.

Muchos países, Turquía incluida, tienen programas de vehículos terrestres no tripulados y plataformas logísticas robóticas. Probar estos sistemas frente a la realidad del frente muestra que la guerra terrestre futura evoluciona hacia una mezcla humano-máquina.